Արտադրանքներ
-
NF GROUP յուղազերծ մխոցային օդային կոմպրեսոր 2.2KW~4KW էլեկտրական ավտոբուսային օդային կոմպրեսոր
Յուղ չպարունակող մխոցային օդային կոմպրեսորը հատուկ նախագծված է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար, որի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ այն կայուն աշխատում է առանց յուղի անհրաժեշտության։
Այն հիմնականում մաքուր, չոր սեղմված օդ է մատակարարում տրանսպորտային միջոցի կարևորագույն համակարգերին, ինչպիսիք են արգելակումը, կախոցը և դռների կառավարման համակարգը, ապահովելով արագ արձագանքող և հուսալի աշխատանք։
-
Յուղազերծ դրական տեղաշարժով օդային կոմպրեսոր էլեկտրական ավտոբուսների, բեռնատարների համար
Անյուղ օդային կոմպրեսորի սկզբունքը. կոմպրեսորի շարժիչ լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտի ժամանակ մխոցը մեկ անգամ փոխադարձ շարժվում է, և մխոցը հաջորդաբար ավարտում է ներմղման, սեղմման և արտանետման գործընթացները՝ այդպիսով ավարտելով մեկ աշխատանքային ցիկլ:
-
Յուղի մխոցային օդային կոմպրեսոր օդային կախոցային համակարգի համար
Անյուղ օդային կոմպրեսորի սկզբունքը. կոմպրեսորի շարժիչ լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտի ժամանակ մխոցը մեկ անգամ փոխադարձ շարժվում է, և մխոցը հաջորդաբար ավարտում է ներմղման, սեղմման և արտանետման գործընթացները՝ այդպիսով ավարտելով մեկ աշխատանքային ցիկլ:
-
Յուղազերծ մխոցային էլեկտրական ավտոբուսի օդային արգելակային կոմպրեսոր
Անյուղ օդային կոմպրեսորի սկզբունքը. կոմպրեսորի շարժիչ լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտի ժամանակ մխոցը մեկ անգամ փոխադարձ շարժվում է, և մխոցը հաջորդաբար ավարտում է ներմղման, սեղմման և արտանետման գործընթացները՝ այդպիսով ավարտելով մեկ աշխատանքային ցիկլ:
-
Մեքենային ամրացվող յուղ չպարունակող օդային կոմպրեսոր էլեկտրական ավտոբուսի համար
NF-ն մասնագիտանում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչների ոլորտում: Որպես օդային աղբյուրի համակարգերի արտադրող, որը ինտեգրում է հետազոտություններն ու զարգացումը, արտադրությունը, վաճառքը և սպասարկումը, ընկերությունը ճանաչվում է որպես ազգային բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն: Ունենալով լիովին անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներ, ընկերությունն այժմ ունի ավելի քան 40 արտոնագիր:
-
Էլեկտրական առևտրային տրանսպորտային միջոցի օդային արգելակի կոմպրեսոր
NF-ն մասնագիտանում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչների ոլորտում: Որպես օդային աղբյուրի համակարգերի արտադրող, որը ինտեգրում է հետազոտություններն ու զարգացումը, արտադրությունը, վաճառքը և սպասարկումը, ընկերությունը ճանաչվում է որպես ազգային բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն: Ունենալով լիովին անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներ, ընկերությունն այժմ ունի ավելի քան 40 արտոնագիր:
-
Էլեկտրական ավտոբուսի օդորակիչի կոմպրեսոր
Առևտրային տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական օդորակման կոմպրեսորը էլեկտրական բեռնատարների և ավտոբուսների օդորակման համակարգի «սառեցման սիրտն» է: Դրա միջուկը պետք է անկախ կառավարվի շարժիչից և շարժիչի և հաճախականության փոխակերպման կառավարման միջոցով օդորակման համակարգին ապահովի անընդհատ և կայուն սառնագենտի սեղմման հզորություն: Այն համատեղելի է նոր էներգետիկ առևտրային տրանսպորտային միջոցների ճարտարապետության հետ՝ հավասարակշռելով սառնարանային արդյունավետությունը, էներգախնայողությունը և հուսալիությունը: Այն կարող է նաև համագործակցել մարտկոցի ջերմային կառավարման հետ և առևտրային տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգերի հիմնական բաղադրիչն է:
-
NEV օդորակիչի էլեկտրական կոմպրեսոր
Էլեկտրական օդորակման կոմպրեսորը բոլոր էլեկտրականացված տրանսպորտային միջոցների մոդելների օդորակման/ջերմային կառավարման համակարգերի հիմնական ստանդարտ կոնֆիգուրացիան է, և այն նաև կարևոր բաղադրիչ է հիբրիդային/վառելիքային տրանսպորտային միջոցների արդիականացման համար: Հիմնական կիրառումը կիրառվում է շարժիչի ուղղակի փոխանցման հզորություն չունեցող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մոդելների վրա, ինչպես նաև ներառում է որոշ էներգախնայող վառելիքային/հիբրիդային մոդելներ: Այն հարմար է բոլոր կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների համար՝ ուղևորատար մեքենաներից մինչև առևտրային և հատուկ տրանսպորտային միջոցներ, և տարբեր բնութագրերը (մրրկային/թև, բարձր ճնշման/ցածր ճնշման, սովորական/ջերմային պոմպի հատուկ) կհամապատասխանեցվեն օգտագործման սցենարին և տարբեր տրանսպորտային միջոցների մոդելների ջերմաստիճանի կարգավորման պահանջներին համապատասխան: Հիմնական կիրառումը կենտրոնանում է սրահի ջերմաստիճանի կարգավորման և տրանսպորտային միջոցի ջերմային կառավարման երկու հիմնական պահանջների վրա:
