450V-750V HV PTC օդային տաքացուցիչ էլեկտրական ավտոբուսի համար

1. Արտադրանքի սահմանում
Չինական անվանումը՝ 450V-750VԲարձր լարման PTC քամու ջեռուցման հալեցնողԿիրառելի օբյեկտներ՝ մաքուր էլեկտրական/հիբրիդային/վառելիքային բջիջներով նոր էներգիայով աշխատող ավտոբուսներ, ավտոբուսներ։ Տեսակ՝ բարձր լարման ուղղակի փչման և տաքացման տեսակ, հակասառեցնող խողովակաշարերի կարիք չկա, արտաքին բարձր ճնշման ջրային պոմպերի կարիք չկա, բարձր լարման էլեկտրականությունն ուղղակիորեն տաքացնում է օդը, ինտեգրելով առջևի դիմապակու հալեցման և մառախուղի դեմ պաշտպանության + սրահի տաքացման համակարգերը։
2. Հիմնական աշխատանքային սկզբունքը
Հարմար է h-ի համարբարձր լարման հարթակ DC 450V-750Vամբողջ մեքենայի էլեկտրամատակարարում;
Ներկառուցված բարձր լարման PTC կերամիկական տաքացուցիչ տարրը կարող է արագ ջերմություն առաջացնել միացնելիս, ինքնասահմանափակվող ջերմաստիճանով, որը չի գերազանցում սահմանը և բաց կրակի բացակայությունով։
Կենտրոնախույս օդափոխիչը ստիպում է օդի հոսքը, և սառը օդը անցնում է PTC միջուկով և անմիջապես վերածվում է տաք օդի։
Տաք օդը ուղղորդվում է դեպի առջևի դիմապակի և կողային ապակիները, արագորեն հալեցնելով, հալեցնելով և հալեցնելով։
Միևնույն ժամանակ, այն կարող է ապահովել խցիկի ջեռուցումը՝ մեկ մեքենայով կրկնակի օգտագործման համար։
Հագեցած է բարձր լարման մեկուսացմամբ, HVIL բարձր լարման միջանկյալ կողպեքով և գերլարման/թույլ լարման/գերջերմաստիճանի/արգելափակված ռոտորի դեմ բազմաթիվ պաշտպանություններով։
3, հիմնական տեխնիկական պարամետրերը
Բարձր լարման աշխատանքային լարում՝ DC 450V~750V (հարմար է 600V մարդատար մեքենաների հիմնական բարձր լարման հարթակների համար)
Կառավարման լարումը՝ DC 24V
Ջեռուցման հզորություն՝ 6 կՎտ/8 կՎտ/10 կՎտ/12 կՎտ ըստ ցանկության
Ջեռուցման մեթոդ՝ HV PTC կերամիկական օդային ջեռուցում, ուղղակի ջեռուցման տեսակ
Հաղորդակցման արձանագրություն՝ CAN2.0/SAE J1939
Պաշտպանության մակարդակ՝ IP65/IP67
Աշխատանքային միջավայր՝ -40 ℃~+85 ℃, հարմար է բարձր ցուրտ տարածքների համար
Կառուցվածքային ձև՝ ինտեգրված քամու և ջեռուցման, ջրազուրկ խողովակաշարի նախագծում
4. Ապրանքի հիմնական առավելությունները
Լայն լարման հարմարեցում. 450-750V լրիվ դիապազոնային համատեղելիություն, համատեղելի է բոլոր նոր էներգետիկ ավտոբուսային բարձր լարման հարթակների հետ։
Քամու ջեռուցումառանց ջրային միացման. անհրաժեշտ չէ միացնել հակասառեցուցիչ, անհրաժեշտ չէ կահավորել բարձր ճնշման ջրային պոմպ, պարզ տեղադրում, սպասարկում չի պահանջում, ցածր խափանումների մակարդակ։
PTC անվտանգության հաստատուն ջերմաստիճան. ինքնասահմանափակվող ջերմաստիճանի բնութագրեր, առանց կարմրության, առանց բաց կրակի, չոր այրման դեմ, ավելի անվտանգ, քան դիմադրության մետաղալարե ջեռուցիչները։
Հալեցում և տաքացում՝ երկուսը մեկում. առջևի հալեցումը և սրահի տաքացումը ինտեգրված են, խնայում են տարածք մեքենայի դասավորության համար։
Բարձր լարման անվտանգության նախագծում. բարձր լարման մեկուսացման մեկուսացում, HVIL բարձր լարման միջանկյալ կողպեք, առևտրային տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման անվտանգության կանոնակարգերի համապատասխանություն։
Ցածր աղմուկ և սեյսմիկ դիմադրություն. մեքենային հատուկ օդափոխիչ, սեյսմիկ և հակակոռոզիոն դիմացկուն, հարմար է մարդատար մեքենաների անհարթ շասսիի համար։
Արագ տաքացում. տաք օդը դուրս է գալիս անմիջապես միացման ժամանակ, իսկ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում արագ հալվում և հալվում է։
5. Կիրառման սցենարներ
Հյուսիսային բարձրլեռնային շրջաններում տրանսպորտային միջոցների համար նախընտրելի ընտրություն են նոր էներգետիկ քաղաքային ավտոբուսները, ուղևորատար ավտոբուսները, զբոսաշրջային ավտոբուսները, դպրոցական ավտոբուսները, հիբրիդային ավտոբուսները, ջրածնային վառելիքով ավտոբուսները։