EV ավտոբուսի բարձր լարման դիմապակու հալեցնող ջեռուցիչ

1. Արտադրանքի սահմանում

Բարձր լարման օդատաքացուցիչի հալեցումr for new energy ավտոբուսները համատեղելի են նոր էներգաբլոկների DC 450-750V բարձր լարման հարթակի հետ: Այն օգտագործում է բարձր լարման PTC օդատաքացուցիչի ուղղակի տաքացման կառուցվածք, որը չի պահանջում ջրի տաքացման միացում: Բարձր լարման էլեկտրաէներգիան անմիջապես տաքացնում է օդը, և միևնույն ժամանակ իրականացնում է առջևի դիմապակու հալեցման և մառախուղի հալեցման + սրահի տաքացման համադրություն: Այն նախատեսված է մաքուր էլեկտրական/հիբրիդային/վառելիքային բջիջներով ավտոբուսների համար նախատեսված ներկառուցված տաքացման-հալեցման սարքավորում:

2. Հիմնական աշխատանքային սկզբունքը

Միացրեք ամբողջ մեքենան 450-750 Վ բարձր լարման հաստատուն հոսանքի ցանցին, իսկ ներքին բարձր լարման ցանցինPTC կերամիկական տաքացնող տարրէներգիայով լցված է՝ արագ տաքանալու համար;
Կենտրոնախույս օդափոխիչը ներծծում է սառը օդը, որը հոսում է PTC տաքացնող տարրի միջով և անմիջապես տաքացվում է տաք օդի մեջ։
Տաք օդը ուղղորդվում է դեպի առջևի դիմապակի և կողային ապակիները, արագորեն հալեցնելով, հալեցնելով և հալեցնելով։
Միաժամանակ, այն կարող է տաք օդ մատակարարել վարորդի խցիկին, որը կարող է օգտագործվել երկու նպատակներով էլ.
PTC-ն ունի իր սեփական ջերմաստիճանի սահմանափակման գործառույթը՝ հաստատուն ջերմաստիճանով՝ առանց սահմանը գերազանցելու, բաց կրակի բացակայության և չոր այրման հետևանքով առաջացող հրդեհի բացակայության դեպքում: Այն նաև ունի բազմաթիվ ներկառուցված էլեկտրական պաշտպանություններ:
3, հիմնական տեխնիկական պարամետրեր

Բարձր լարման աշխատանքային լարում. DC 450V-750V
Կառավարման լարումը՝ DC24V
Ջեռուցման անվանական հզորությունը՝ 6-12 կՎտ
Քամու ելքի ձևը՝ ուղղակի փչող տաք, ուղղորդված հալեցում
Կիրառելի միջավայր՝ -40 ℃-ից մինչև +85 ℃, հարմար է բարձրլեռնային միջավայրերում օգտագործելու համար
Պաշտպանության մակարդակ՝ IP65/IP67
Հաղորդակցություն՝ CAN2.0
Հարմար մոդելներ՝ մաքուր էլեկտրական ավտոբուսներ, ուղևորատար ավտոբուսներ, հիբրիդային ավտոբուսներ, վառելիքային բջիջներով ավտոբուսներ
4. Ապրանքի հիմնական առավելությունները

Բարձր ճնշման օդային ջեռուցում, ուղղակի ջեռուցման տեսակ, ջրատար խողովակների կամ բարձր ճնշման ջրային պոմպերի կարիք չկա, պարզ տեղադրում, խողովակաշարեր չկան և սպասարկում չի պահանջվում
Արագ հալեցման և տաքացման արձագանք, տաք օդը առաջանում է անմիջապես գործարկման ժամանակ, և հալեցման և մառախուղի դեմ պայքարի արդյունավետությունը բարձր է
PTC ինքնասահմանափակող ջերմաստիճան, բաց կրակի բացակայություն, կարմրություն և դիմադրության մետաղալարի համեմատ շատ ավելի բարձր անվտանգություն
Մեկ մեքենա՝ կրկնակի օգտագործման համար՝ առջևի հալեցում + սրահի տաքացում
Բարձր լարման մեկուսացման դիզայն HVIL բարձր լարման միջանկյալ կողպեքով, տրանսպորտային միջոցի բարձր լարման անվտանգության համապատասխանություն
Հակասեյսմիկ, հակակոռոզիոն, ցածր աղմուկ, հարմար է ուղևորատար մեքենաների տանիքին/խցիկին առջևի մասում տեղադրելու համար
Համատեղելի է 600 Վ բարձր լարման հիմնական հարթակների և 450-750 Վ լարման ամբողջ տիրույթի հետ
5, կիրառելի սցենարներ

Նոր էներգետիկ քաղաքային ավտոբուս
Էլեկտրական տուրիստական ​​ավտոբուս
Հիբրիդային և երկարացված հեռավորության ավտոբուսներ
Հյուսիսային բարձրլեռնային շրջաններում ավտոբուսների ստանդարտ կոնֆիգուրացիա
Դպրոցական ավտոբուսներ, վառելիքային բջիջներով ավտոբուսներ