NF Group X700 12/24/48/60/72 լարման տանիքի կայանման օդորակիչ

Վարորդներին լավ հանգստացնող պահելու և ճանապարհին ավելի մեծ անվտանգություն ապահովելու համար մեր հզորտանիքի օդորակիչNFX700 համակարգը ապահովում է հաճելի ջերմաստիճան և խոնավություն՝ ստեղծելով իդեալական կլիմա բեռնատարների, ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների էլեկտրական կայանատեղիի սառեցման համակարգով: Մեր կոմպրեսորային համակարգը լցված է HFC134a սառնագենտով և միացված է 12/24V մեքենայի մարտկոցին:

Տեղադրումը առկա տանիքի բացվածքում շատ պարզ է և ժամանակ խնայող։ Բարձրորակ բաղադրիչները սահմանում են բարձր որակի չափանիշ։կայանման սառեցուցիչներև ապահովել երկար կյանք՝ նվազագույն սպասարկման ծախսերով։էլեկտրական կայանման սառեցուցիչկրճատում է շարժիչի պարապուրդի ժամանակը և, հետևաբար, խնայում է վառելիք: Ցածր լարման անջատիչը ապահովում է շարժիչի մեկնարկը:

NFX700 ավտոմեքենայի օդորակման համակարգ – տեխնիկական ակնարկ

NFX700-ը կոմպակտ, ավտոմեքենային ինտեգրված օդորակման համակարգ է, որը նախագծված է տարբեր շարժական հարթակների համար: Դրա մոդուլային ճարտարապետությունը և լարման նկատմամբ ճկուն դիզայնը ապահովում են անխափան ինտեգրում ավանդական և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հատվածների միջև: Հիմնական տեխնիկական առանձնահատկությունները ներառում են՝

1. Բազմավոլտ համատեղելիություն. Հասանելի է 12 Վ և 24 Վ կոնֆիգուրացիաներով թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար, ներառյալ թեթև բեռնատարները, միջին բեռնատարները, ուղևորատար սեդանները և շինարարական մեքենաները՝ սահմանափակ տանիքի բացվածքի չափսերով, ինչպես նաև 48–72 Վ տարբերակներով, որոնք օպտիմալացված են մարտկոցային էլեկտրական հարթակների համար, ինչպիսիք են ուղևորատար էլեկտրական մեքենաները, ցածր արագությամբ տարեցների համար նախատեսված սկուտերները, փակ էլեկտրական տեսարժան վայրերի տրանսպորտային միջոցները, էլեկտրական եռանիվ հեծանիվները, նյութերի մշակման սարքավորումները (օրինակ՝ էլեկտրական բեռնատարներ) և քաղաքային սպասարկման տրանսպորտային միջոցները (օրինակ՝ էլեկտրական մաքրող մեքենաներ):

2. Ոչ ինվազիվ տանիքի ինտեգրացիա. Նախատեսված է գործարանային լյուկներով հագեցած մեքենաների վրա վերանորոգման տեղադրման համար՝ առանց կառուցվածքային փոփոխության, հորատման կամ ներքին եզրագծերի հեռացման։ Համակարգը պահպանում է գործարանային արտադրության գեղագիտական ​​ամբողջականությունը և հնարավորություն է տալիս ցանկացած պահի ապամոնտաժել այն առանց գործիքների։

3. Ավտոմոբիլային մակարդակի ներքին ճարտարապետություն. ունի ստանդարտացված, մոդուլային ներքին դասավորություն, որը համապատասխանում է ISO 16750 (ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների շրջակա միջավայրի պայմաններ) և SAE J1455 (թրթռման փորձարկում) ստանդարտներին: Սա ապահովում է ամուր ջերմային կատարողականություն, էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն և երկարաժամկետ շահագործման կայունություն իրական աշխարհի վարորդական պայմաններում:

4. Բարձր արդյունավետության պատյան. Պատրաստված է ավիատիեզերական մակարդակի ալյումինե համաձուլվածքից և ամրացված պոլիմերային կոմպոզիտներից՝ ապահովելով բացառիկ ամրության և քաշի հարաբերակցություն, զրոյական դեֆորմացիա ստատիկ բեռի տակ (փորձարկված է 150 կգ բաշխված բեռի համար), UL94 V-0 հրակայունություն, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման դիմադրություն և ջերմային կայունություն մինչև 120°C:

5. Բարձր արդյունավետության գլանաձև կոմպրեսոր. Օգտագործում է յուղ չպարունակող, հերմետիկորեն փակված պտտվող գլանաձև կոմպրեսոր՝ ապահովելով գերազանց ծավալային արդյունավետություն (>92%), ցածր մեխանիկական տատանումներ (≤2.5 մմ/վրկ RMS ըստ ISO 10816-1 ստանդարտի), ակուստիկ կատարողականություն (<58 դԲ(Ա) 1 մ-ում) և երկարացված ծառայության ժամկետ անընդհատ աշխատանքային ցիկլերի դեպքում:

6. Աերոդինամիկ կորպուսի նախագծում. Ներառում է կոնտուրային հիմք՝ օպտիմալացված կորությամբ, որը համապատասխանում է մեքենայի ստանդարտ տանիքի ուրվագծերին՝ բարելավելով տեսողական ինտեգրումը, նվազագույնի հասցնելով աերոդինամիկ դիմադրողականությունը (հաստատված CFD մոդելավորման միջոցով) և բարելավելով անձրևաջրերի հոսքի կառավարումը:

7. Կոնդենսատի կառավարման համակարգ. Ինտեգրված կոնդենսատի ջրահեռացման ինտերֆեյսը հնարավորություն է տալիս ուղղակիորեն միանալ մեքենայի շասսիի ջրահեռացման խողովակներին՝ վերացնելով ներքին խոնավության կուտակումը և ապահովելով կաթիլներից զերծ աշխատանք շրջակա միջավայրի խոնավության բոլոր պայմաններում: