Բարձր լարման անխոզանակ էլեկտրոնային սառեցման ջրի պոմպ 450-750V New Energy Coach-ի համար

Աշխատանքային սկզբունքը450-750V բարձր լարման էլեկտրոնային սառեցման ջրի պոմպ
Էլեկտրամատակարարում. Նոր էներգետիկ ավտոբուսի բարձր լարման մարտկոցով (DC 450V-750V) սնուցվող ցածր լարման 24V համակարգը պատասխանատու է կառավարման և կապի համար՝ ապահովելով կայուն էլեկտրամատակարարում և անվտանգ շահագործում:
Շարժիչի փոխանցման համակարգ. Հագեցած է ներկառուցված մշտական ​​մագնիսով սինխրոն անխոզանակ շարժիչով (արդյունավետություն ≥ 90%)՝ թևիկը պտտեցնելու համար, այն չունի մեխանիկական խոզանակներ, չի մաշվում և ունի երկար ծառայության ժամկետ, ինչը այն դարձնում է ավելի էներգաարդյունավետ, քան ավանդական շարժիչները։
Լրիվ պաշտպանիչ մեկուսացում. Ստատորը (բարձր լարման կողմ) և ռոտորը (միջին կողմ) լիովին պաշտպանված և մեկուսացված են, և բարձր լարման էլեկտրականությունը չի շփվում սառեցնող հեղուկի հետ, կանխելով արտահոսքը և բարձր լարման խափանումը, ապահովելով անվտանգ և հուսալի շահագործում:
Հոսքի կառավարում. CAN 2.0 հաղորդակցության (SAE J1939) և PWM անխափան արագության կարգավորման միջոցով հոսքը կարող է ճշգրտորեն կարգավորվել HVCH-ի, մարտկոցի և շարժիչի սառեցման պահանջներին համապատասխան՝ ± 2% հոսքի ճշգրտությամբ։
Պաշտպանության մեխանիզմ. Ներկառուցված է բազմաթիվ պաշտպանությունների մեջ, ինչպիսիք են գերլարումը, ցածր լարումը, գերհոսանքը, գերտաքացումը, չոր աշխատանքի և կանգառի դեպքում, ավտոմատ կերպով նվազեցնելով հզորությունը կամ անջատելով այն խափանումների դեպքում, հարմար է կոշտ ներկառուցված միջավայրերի համար։

Հիմնական առավելություններ
Լայն լարման հարմարեցում. 450V-750V լրիվ լարման տիրույթը համատեղելի է, կատարելապես համապատասխանում է բոլոր նոր էներգետիկ ավտոբուսների բարձր լարման հարթակին, ունի ուժեղ բազմակողմանիություն և հարմարվողականություն 400V/800V մոդելների համար:
Բարձր արդյունավետություն և էներգախնայողություն. Հագեցած է անխոզանակ մշտական ​​մագնիսով սինխրոն շարժիչով՝ ≥ 85% արդյունավետությամբ, որը մոտ 20%-ով ավելի էներգախնայողություն է, քան ցածր լարման ջրային պոմպերը, նվազեցնելով ամբողջ մեքենայի էներգիայի սպառումը և բարելավելով վարման հեռավորությունը։
Անվտանգ և հուսալի. Լիարժեք պաշտպանիչ և բարձր լարման մեկուսացման դիզայն, HVIL բարձր լարման միջանկյալ կողպեքով, արտահոսքի ռիսկ չկա։ IP67 պաշտպանության մակարդակ, հարվածակայուն և կոռոզիոն դիմացկուն, հարմարվողականություն ավտոբուսների բարդ ճանապարհային պայմաններին։
Խելացի կառավարում. CAN 2.0 հաղորդակցություն + PWM անխափան արագության կարգավորում, հոսքի արագությունը կարող է կարգավորվել պահանջարկի դեպքում, իսկ մարտկոցի ջերմաստիճանի տարբերությունը կարող է կառավարվել ±2℃ սահմաններում՝ օպտիմալացնելով ջերմային կառավարման արդյունավետությունը։
Մեծ հոսք և բարձր ճնշում. 150-300 լ/րոպե հոսքի արագությունը և 15-25 մ ճնշումը կարող են բավարարել բազմաշղթաների, ինչպիսիք են բարձր ջերմային ջերմափոխանակման (HVCH), մարտկոցի և շարժիչի շրջանառության կարիքները։
Երկար ծառայության ժամկետ և ցածր սպասարկում. Առանց խոզանակի դիզայն, մեխանիկական մաշվածության բացակայություն, ≥ 10,000 ժամ ծառայության ժամկետ, որը նվազեցնում է ավտոբուսների շահագործման և սպասարկման ծախսերը։
Կիրառման սցենարներ
Նոր էներգետիկ քաղաքային հասարակական տրանսպորտի ավտոբուսներ (հիմնական կիրառման սցենար)
Էլեկտրական տուրիստական ​​ավտոբուսներ և ուղևորատար ավտոբուսներ
Հիբրիդային և երկարացված հեռավորության ավտոբուսներ
Ալպյան շրջաններում հատուկ ավտոբուսներ (կրկնակի ջրային պոմպեր ցածր ջերմաստիճաններին հարմարվելու համար)
Վառելիքային բջիջների ավտոբուսներ (վառելիքային բջիջների կույտերի համար սառեցնող նյութի շրջանառություն)