450-750V բարձր լարման էլեկտրոնային սառեցման ջրային պոմպ New Energy Bus CAN Control IP67-ի համար

450-750V բարձր լարման էլեկտրոնային սառեցման ջրային պոմպի հիմնական առավելությունները
Լայն լարման հարմարեցում. 450V-750V լիարժեք լարման համատեղելիություն, կատարելապես հարմարեցված բոլոր նոր էներգետիկ ավտոբուսային բարձր լարման հարթակներին, ուժեղ բազմակողմանիությամբ, կարող է հարմարեցվել 400V/800V մոդելներին:
Բարձր արդյունավետություն և էներգախնայողություն. Հագեցած մշտական ​​մագնիսով սինխրոն անխոզանակ շարժիչով, արդյունավետությունը կազմում է ≥ 85%, խնայելով մոտ 20% էներգիա ցածր ճնշման ջրային պոմպերի համեմատ, նվազեցնելով մեքենայի էներգիայի սպառումը և բարելավելով հեռավորությունը։
Անվտանգ և հուսալի. Լիովին պաշտպանված բարձր լարման մեկուսացման դիզայն, հագեցած HVIL բարձր լարման միջանկյալ կողպեքով, արտահոսքի ռիսկ չկա։ IP67 պաշտպանության մակարդակ, երկրաշարժի և կոռոզիոն դիմադրություն, հարմար է ուղևորատար մեքենաների բարդ ճանապարհային պայմանների համար։
Խելացի կառավարում. Աջակցում է CAN 2.0 հաղորդակցությանը և PWM անխափան արագության կարգավորմանը, որը թույլ է տալիս հոսքի կարգավորում ըստ պահանջի: Մարտկոցի ջերմաստիճանի տարբերությունը կառավարվում է ± 2 ℃ սահմաններում՝ օպտիմալացնելով ջերմային կառավարման արդյունավետությունը:
Մեծ հոսք և բարձր ճնշում. 150-300 լ/րոպե հոսքի արագությամբ և 15-25 մ ճնշումով այն կարող է բավարարել բազմակի օղակային շրջանառության, ինչպիսիք են HVCH-ը, մարտկոցները և շարժիչները, կարիքները։
Երկար ծառայության ժամկետ և ցածր սպասարկում. Առանց խոզանակի դիզայն, մեխանիկական մաշվածություն չի պահանջում, կյանքի տևողությունը ≥ 10000 ժամ է, ինչը նվազեցնում է ավտոբուսի շահագործման և սպասարկման ծախսերը։

450-750V բարձր լարման էլեկտրոնային սառեցման ջրային պոմպի արտադրանքի կիրառման սցենարներ
Այս բարձր ճնշման էլեկտրոնային սառեցման ջրի պոմպը նախագծված է հատուկ նոր էներգաբլոկների ջերմային կառավարման համակարգի համար՝ հետևյալ հիմնական կիրառման սցենարներով.
Նոր էներգետիկ քաղաքային հասարակական տրանսպորտի ավտոբուսներ. Որպես հիմնական կիրառման սցենար, դրանք ապահովում են սառեցնող հեղուկի շրջանառության հզորություն HVCH-ի (բարձր լարման PTC ջրատաքացուցիչ), մարտկոցի, շարժիչի և ավտոբուսների էլեկտրոնային կառավարման համակարգի համար՝ ապահովելով ամբողջ տրանսպորտային միջոցի կայուն ջերմային կառավարումը։
Էլեկտրական տուրիստական ​​և ուղևորատար ավտոբուսներ. հարմարեցված են երկար հեռավորությունների շահագործման կարիքներին, ունեն բարձր հոսքի և բարձր ճնշման բնութագրեր, բավարարում են բազմօղակ սառեցման ցիկլերի պահանջները և նվազեցնում են երկար հեռավորությունների շահագործման խափանումների ռիսկը։
Հիբրիդային և երկարացված հեռավորության ավտոբուսներ. Երբ շարժիչը կանգ է առնում, պահպանվում է մարտկոցի և էլեկտրոնային կառավարման համակարգի սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը, հավասարակշռվում են ջեռուցման և սառեցման կարիքները, և բարելավվում է հեռավորության և շահագործման արդյունավետությունը։
Ալպյան շրջանների հատուկ ավտոբուսներ. Հարմար են -40 ℃-ից մինչև +95 ℃ ծայրահեղ միջավայրերի համար, կարող են օգտագործվել կրկնակի ջրային պոմպերի հետ՝ ցածր ջերմաստիճաններում HVCH-ի և մարտկոցների բնականոն աշխատանքն ապահովելու և ցածր ջերմաստիճանների պատճառով ցիկլի արդյունավետության վրա ազդելուց խուսափելու համար։
Վառելիքային բջիջների ավտոբուսներ. ապահովում են վառելիքային բջիջների կույտերի համար նախատեսված սառեցնող հեղուկի շրջանառության հզորություն, պահպանում են կույտերի կայուն աշխատանքային ջերմաստիճանը և ապահովում են էներգիայի արտադրության արդյունավետությունը։