4 կՎտ բարձր լարման էլեկտրական հալեցնող էլեկտրական մեքենայի հալեցման համար

Բարձր լարման PTC էլեկտրական հալեցնող(նոր էներգաարդյունավետ ավտոբուսների/ծանր բեռնատարների համար)

Սաբարձր լարման էլեկտրական հալեցնողՀատուկ մշակված է մաքուր էլեկտրական ավտոբուսների, նոր էներգետիկ ավտոբուսների և ծանր առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար: Այն օգտագործում է DC բարձր լարման PTC կերամիկական հաստատուն ջերմաստիճանի ջեռուցման տեխնոլոգիա, համատեղելի է մեքենայի 450V-700V բարձր լարման մարտկոցային համակարգի հետ և հագեցած է 24V ցածր լարման կառավարող օդափոխիչով: Այն կենտրոնանում է դիմապակու արագ սառցակալման, հալեցման և մառախուղի դեմ պայքարի վրա՝ միաժամանակ հաշվի առնելով խցիկի ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցման կարիքները: Այն նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ձմեռային տեսանելիության անվտանգության հիմնական օժանդակ սարքավորում է:

Միջուկային ջեռուցման բլոկն օգտագործում է ինքնակարգավորվող PTC կերամիկական տարր՝ ավտոմատ ջերմաստիճանի սահմանափակմամբ, որը պահպանում է մակերեսի հաստատուն ջերմաստիճանը 220–250℃ սահմաններում՝ վերացնելով չոր այրման և հրդեհի ռիսկը: Ամբողջ բլոկն ունի բազմաթիվ անվտանգության պաշտպանություններ, այդ թվում՝ բարձր լարման մեկուսացում, գերհոսանք, գերտաքացում և ջրի պակասից պաշտպանություն: Բարձր լարման միակցիչն օգտագործում է նարնջագույն, բարձր լարման դիմացկուն, ջրակայուն միակցիչ՝ IP67 պաշտպանության վարկանիշով, ինչը այն դարձնում է ջրակայուն, փոշեկուլ և թրթռումներին դիմացկուն, հարմար է բարդ աշխատանքային պայմանների համար, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, խոնավությունը և փոշին, կայուն և հուսալի մեկուսացման կատարողականությամբ:

Անաղմուկ կենտրոնախույս օդափոխիչը առանձնանում է բավարար հզորությամբ՝ 600-ից մինչև 900 մ³/ժ օդի հոսքի տարբեր բնութագրերով։ Այն աջակցում է բազմաարագության կարգավորմանը և ունի օդանցքային դիզայն, որը հավասարաչափ ծածկում է դիմապակու հատվածները և՛ վարորդի, և՛ ուղևորի համար։ Սարքը թեթև է՝ կոկիկ լարերով և անկախ կառավարման անջատիչի միացմամբ, ինչը հեշտացնում է տեղադրումը և սպասարկումը։ Այն համատեղելի է բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների հետ, ներառյալ 8-12 մետրանոց ավտոբուսները, տուրիստական ​​ավտոբուսները, նոր էներգաբլոկները և դպրոցական ավտոբուսները։ Հզորության տարբերակները տատանվում են 2.5 կՎտ-ից մինչև 5 կՎտ և կարող են հարմարեցվել որոշակի կարիքներին համապատասխան։ Այն առանձնանում է ցածր ջերմաստիճաններում շահագործման ավելի ցածր կորուստներով, էներգաարդյունավետությամբ և կայուն աշխատանքով։ Երկարատև աշխատանքը անհրապույր է և չի մաշվում, իսկ ծառայության ժամկետը զգալիորեն գերազանցում է ավանդական էլեկտրական տաքացման տարրերի հալեցման սարքերի կյանքի տևողությունը։