NF Group 7-15KW բարակ թաղանթային բարձր լարման սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ

NF GROUP 7 կՎտ–15 կՎտ հաստ թաղանթբարձր լարման սառեցնող ջրի ջեռուցիչավտոմեքենաների ջերմային կառավարման համակարգերի համար նախատեսված կոմպակտ, բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական ջեռուցման լուծում է: Այն էլեկտրական էներգիան վերածում է ջերմային էներգիայի՝ էթիլենգլիկոլի վրա հիմնված սառեցնող հեղուկը տաքացնելու համար, կատարելով կրկնակի գործառույթ՝ սրահի կլիմայի կարգավորում և մարտկոցի ցածր ջերմաստիճանի նախնական կարգավորում մարտկոցային էլեկտրական մեքենաներում (BEV) և հիբրիդային էլեկտրական մեքենաներում (PHEV):

Ջեռուցիչը օգտագործում է առաջադեմ հաստ թաղանթային տաքացման տեխնոլոգիա, որի դեպքում հազվագյուտ հողային նյութերով լեգիրված դիմադրողական մածուկը ճշգրիտ էկրանային տպագրություն է կատարում կոռոզիակայուն չժանգոտվող պողպատե հիմքերի վրա, այնուհետև ջերմային կարծրացման է ենթարկվում՝ առաջացնելով դիմացկուն, կպչուն տաքացման շերտ: Այս գործընթացը ապահովում է ջերմության միատարր բաշխում, արագ ջերմային արձագանք և երկարատև կայունություն ցիկլիկ ջերմային բեռնվածքի պայմաններում:

Հիմնական տեխնիկական առավելությունները ներառում են.

1. Բացառիկ էներգաարդյունավետություն. ≥98.5% ջերմային փոխակերպման արդյունավետությունը հասնում է լիովին ընկղմված հարթ տաքացնող տարրերի միջոցով, որոնք նվազագույնի են հասցնում կոնվեկտիվ և ճառագայթային կորուստները, այդպիսով բարելավելով համակարգի մակարդակի էներգախնայողությունը և երկարացնելով ծառայության ժամկետը:

2. Նվազեցված աշխատանքային ջերմաստիճան և բարձրացված հուսալիություն. Առավելագույն մակերևութային ջերմաստիճանը սահմանափակվում է ≤170°C-ով, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է հարակից բաղադրիչների ջերմային լարվածությունը և բարելավում է երկարաժամկետ շահագործման կայունությունը շարունակական աշխատանքային ցիկլերի դեպքում։

3. Բնորոշ էլեկտրական անվտանգություն. Հերմետիկորեն առանձնացված էլեկտրական և սառեցնող հեղուկի խցիկները՝ նախագծված ուժեղացված դիէլեկտրիկ պատնեշներով և վավերացված IEC 60335-1 և ISO 6469-3 ստանդարտների համաձայն՝ վերացնում են էլեկտրոլիտիկ կոռոզիայի, խտացման հետևանքով առաջացած հետքերի և մեկուսացման քայքայման ռիսկերը:

4. Հոսանքազրկված կառուցվածք. Մեխանիկական օդափոխման փականների վերացումը և լիովին կնքված, ճնշման համար նախատեսված պատյանի կիրառումը (փորձարկված 5 բար ստատիկ ճնշման համար) ապահովում են ամուր հերմետիկություն և համատեղելիություն փակ ցիկլով սառեցման համակարգերի հետ:

5. Պարզեցված մեխանիկական ճարտարապետություն. Ավանդական թևավոր տաքացնող թիթեղների հեռացումը նվազեցնում է մասերի քանակը, հավաքման բարդությունը և հնարավոր աղտոտման կետերը, դրանով իսկ բարելավելով արտադրելիությունը և հնարավորություն տալով առանց սպասարկման աշխատել:

6. Ճշգրիտ միացման տեխնոլոգիա. Բոլոր կարևոր սառեցնող հեղուկի միացումները պատրաստվում են ավտոմատացված մանրաթելային լազերային եռակցման միջոցով, ապահովելով արտահոսքի զրոյական ռիսկ և համապատասխանություն ISO 15614-1 եռակցման ընթացակարգի պահանջներին:

Այս ջեռուցիչը ներկայացնում է զգալի առաջընթաց ավտոմոբիլային PTC-ի վրա հիմնված ջերմային համակարգերի ոլորտում՝ սահմանելով նոր չափանիշներ հզորության խտության, ֆունկցիոնալ անվտանգության և հաջորդ սերնդի էլեկտրական մեքենաների ճարտարապետություններում ինտեգրման պատրաստվածության համար։

Որպես NF GROUP-ի ջերմային կառավարման պորտֆելի հիմնական բաղադրիչ, 7–15 կՎտ հզորությամբ PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչը ապահովում է հաստատուն, կառավարելի ջեռուցման հզորություն՝ ապահովելով սրահի հարմարավետությունը, մարտկոցի ջերմային կարգավորումը և ցուրտ եղանակին վարելիությունը՝ առանց վտանգելու մեքենայի հեռավորությունը կամ համակարգի հուսալիությունը։

Ավելի շատ տեղեկությունների համար կարող եք ուղղակիորեն կապվել մեզ հետ։