NF Group 10KW 800V բարձր լարման բարակ թաղանթային սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ HVCH EV սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի առանձնահատկությունները

NF Group 10KW 800V բարձր լարման բարակ թաղանթային սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ HVCH էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ

Կարճ նկարագրություն՝

Մտածեք մեր բարակ թաղանթային ջեռուցիչի մասին որպես էլեկտրական մեքենաների ջեռուցման հաջորդ սերնդի արդիականացում. դա գերբարակ, բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական ջեռուցիչ է, որը կառուցված է առաջադեմ կիսահաղորդչային ոճի արտադրության միջոցով: Շատ ինժեներներ այժմ այն համարում են ավանդական PTC ջեռուցիչների բնական փոխարինող:

Ահա, թե ինչպես է այն աշխատում. ծավալուն կծիկների կամ կերամիկական տարրերի փոխարեն, մենք օգտագործում ենք ճշգրիտ տեխնիկա, ինչպիսին է ֆիզիկական գոլորշու նստեցումը (PVD), որպեսզի թեթև հիմքի վրա «նկարենք» գերբարակ, բազմաշերտ տաքացնող թաղանթներ՝ նման միկրոչիպ պատրաստելուն, բայց ջերմության համար։ Արդյունքը՞։ Տաքացնող շերտ, որը և՛ աներևակայելի ճշգրիտ է, և՛ բարձր արդյունավետ։

Ի դեպ, մենք հենց նոր թողարկեցինք մեր նոր 10 կՎտ բարակ թաղանթային ջեռուցիչների շարքը: Անկախ նրանից, թե դուք մեզ հետ առաջին անգամ եք աշխատում, թե վաղեմի գործընկեր եք, մենք ուրախ կլինենք լսել ձեզ և բացատրել, թե ինչն է այս ջեռուցիչը դարձնում իդեալական ձեր նախագծի համար:

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի նկարագրությունը

Բարակ թաղանթային ջեռուցիչը առաջադեմ էբարձր լարման սառեցնող ջրի ջեռուցիչՆախագծված է հատուկ որպես էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջեռուցիչ: Արտադրված ֆիզիկական գոլորշիների նստեցման և այլ կիսահաղորդչային ստացված գործընթացների միջոցով, այն ճշգրտորեն բազմակի ֆունկցիոնալ շերտեր է նստեցնում գերբարակ հիմքի վրա՝ ստեղծելով բարձր արդյունավետությամբ դիմադրողական տաքացման տարր՝ գերազանց միատարրությամբ և դիմացկունությամբ: Այն ապահովում է արագ ջերմային արձագանք՝ վայրկյանների ընթացքում հասնելով նպատակային ջերմաստիճանին:

Համեմատած ավանդական PTC ջեռուցիչների հետ, բարակ թաղանթային տեխնոլոգիան առաջարկում է ակնհայտ առավելություն: PTC ջեռուցիչները բնույթով կորցնում են հզորություն՝ ջերմաստիճանի հետ դիմադրության բարձրացմանը զուգընթաց, ինչը հանգեցնում է ելքային հզորության նվազման և էներգիայի վատնման: Ի տարբերություն դրա, բարակ թաղանթային ջեռուցիչները պահպանում են 96-97% կայուն արդյունավետություն լայն աշխատանքային տիրույթում: Դրանք հնարավորություն են տալիս ճշգրիտ կարգավորել հզորությունը PWM-ի միջոցով և չեն առաջացնում ներհոսքային հոսանք գործարկման ժամանակ՝ պաշտպանելով զգայուն էլեկտրոնիկան: Դրանց ամենաակնառու առավելությունը բարձր լարման հարթակների հետ անխափան համատեղելիությունն է. դրանք աջակցում են 400V-ից մինչև 1000V լարման, ինչը զգալիորեն գերազանցում է PTC միավորների սահմանը, ինչը կարևոր է 800V ճարտարապետությունների համար: Ավելին, դրանք չեն պարունակում կապար և հազվագյուտ մետաղներ, և դրանց արժեքը այժմ հավասար է PTC-ի արժեքին: Սա ապահովում է կայուն աշխատանք տարբեր բեռների դեպքում:

Գործնականում այս սարքը գործում է որպեսմարտկոցի սառեցնող նյութի տաքացուցիչ, մարտկոցը պահելով 20–45°C ջերմաստիճանում՝ հեռահարությունը և ծառայության ժամկետը պահպանելու համար։ ՈրպեսԷլեկտրական էլեկտրական մեքենայի հեղուկ ջեռուցիչ, այն արագորեն տաքացնում է սրահը և հալեցնում է պատուհանները ցուրտ պայմաններում: Այն նաև ծառայում է որպես նախնական տաքացուցիչ սառը մեկնարկի համար: Սաբարձր լարման ջրի ջեռուցիչհետևաբար, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման կարևոր բաղադրիչ է։

Որպես վստահելի գործընկեր՝ 1993 թվականին հիմնադրված «Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը խմբային ընկերություն է, որն ունի վեց գործարան։ Մենք Չինաստանում նոր էներգիայով տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչների առաջատար մատակարարն ենք և չինական ռազմական տրանսպորտային միջոցների նշանակված մատակարարը։ Մեր հիմնական արտադրանքի պորտֆելը ներառում է բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ,էլեկտրոնային ջրային պոմպ, BTMS, էլեկտրական օդային կոմպրեսոր, EPS, EHPS, էլեկտրական օդորակիչի կոմպրեսոր, եռակողմ փական, կայանման ջեռուցիչ, կայանման օդորակիչ և թիթեղյա ջերմափոխանակիչ: Վերջերս Nanfeng Group-ը թողարկել է 10 կՎտ հզորությամբ բարակ թաղանթային ջեռուցիչների շարք: Մենք ջերմորեն ողջունում ենք նոր և առկա հաճախորդների հարցումները:

Էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի տեխնիկական պարամետրեր

ՕԷՄ համարը	NFHVH-Q10
Ջեռուցման հզորություն	10 կՎտ @ Ջրի ելք, 50°C, 10 լ/րոպե
Աշխատանքային լարում	650 Վ (400 Վ~800 Վ)
Կառավարման լարում	24 Վ (18 Վ-32 Վ)
Միջին ջերմաստիճանի միջակայք	-40°C~90°C
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի միջակայքը	-40°C~120°C
Պահպանման ջերմաստիճանի միջակայքը	-40°C~125°C
Մեկուսացման դիմադրություն	1000 Վ հաստատուն հոսանք, 60 վրկ, մեկուսացման դիմադրություն ≥ 100 ՄΩ
Ճնշման գնահատական	3000VDC, 60s, արտահոսքի հոսանք ≤1.5mA
Հաղորդակցման մեթոդ	կանադական 500 հազար
Քաշը	2.8 կգ
Արտաքին չափսեր (մմ)	325x210x65
Ջրի մուտքի խողովակի տրամագիծը (մմ)	Ø20
Վերահսկողության մեթոդ	Հզորության/ջերմաստիճանի կառավարում
Կառավարման հաճախականությունը	800 Հց
Հզորության կառավարման ճշգրտությունը	20 Վտ մեկ քայլի համար
Միջկողպման ֆունկցիա	Սարքավորումների փոխկապակցում
Բարձրություն	5000 մ
Առաջարկվող հոսքի արագություն	10 լ/րոպե ~ 30 լ/րոպե
Հոսքի դիմադրություն	< 6 կՊա (10 լ/րոպե, 23°C)
Աշխատանքային ճնշում	≤2.5 բար
Առավելագույն ճնշում	≤5.0 բար