Ինտեգրված ջրային-էլեկտրական հալեցնողը գերազանցում է էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված ավանդական լուծումները

Քանի որ նոր էներգետիկ առևտրային տրանսպորտային միջոցները բախվում են ծայրահեղ ցուրտ եղանակի, հալեցման տեխնոլոգիան կարևոր նշանակություն է ստացել անվտանգության և հեռավորության համար: Գոյություն ունեն երեք հիմնական լուծումներ՝ էլեկտրական (PTC) հալեցնող, ջրի շրջանառության հալեցնող և ի հայտ եկող ինտեգրված ջրային-էլեկտրական հալեցնող:

ԻնչպեսԷլեկտրական հալեցնող, ջրի շրջանառության հալեցնող և ի հայտ եկողինտեգրված ջրային-էլեկտրական հալեցնողԱշխատանք

Էլեկտրական հալեցնող սարքը օգտագործում է PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) տաքացնող տարրեր, որոնք միացնելիս անմիջապես ջերմություն են առաջացնում։ Այն արագ տաքանում է, աշխատում է ինքնուրույն և հեշտ է տեղադրել։

Ջրի շրջանառության հալեցնող սարքը հիմնված է շարժիչի թափոնային ջերմության կամ վառելիքով աշխատող ջեռուցիչի վրա: Այն էներգաարդյունավետ է սովորական տրանսպորտային միջոցների համար, բայց գրեթե անօգուտ է շարժիչ չունեցող մաքուր էլեկտրական մեքենաների համար: Այն նաև տառապում է դանդաղ տաքացումից և բարդ խողովակաշարից:

Ինտեգրված ջրաէլեկտրական հալեցնող սարքը մեկ սարքում համատեղում է PTC էլեկտրական ջեռուցումը և սառեցնող հեղուկի ջեռուցումը՝ օգտագործելով ընդհանուր օդափոխիչ և օդային խողովակ: Երկու ջերմային աղբյուրները կարող են աշխատել առանձին կամ միաժամանակ: -15°C-ից ցածր ջերմաստիճաններում երկուսն էլ կարող են միացվել միասին՝ արագ հալեցման համար: Որոշ մոդելներ նույնիսկ առաջարկում են սառեցում ամռանը մառախուղի դեմ պայքարելու համար:

Էլեկտրական ավտոբուսի հալեցնողՀիմնական առավելություններ

Միակ աղբյուրով սարքերի համեմատ, ինտեգրված հալեցնող սարքը ապահովում է ավելի մեծ ճկունություն և ավելորդություն: Եթե մեկ ջերմային աղբյուրը խափանվում է, մյուսը պահպանում է հալեցման հիմնական գործառույթը: Այն առաջնահերթություն է տալիս կորցրած ջերմությանը՝ էներգիա խնայելու համար, ապա անհրաժեշտության դեպքում անցնում է էլեկտրական ջեռուցման: Այս կոմպոզիտային էներգիայի կառավարումը զգալիորեն նվազեցնում է հեռավորության կորուստը մաքուր էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներում:

Ավտոմեքենայի դիմապակու հալեցնողԴիմումներ

Շատ ցուրտ շրջաններում աշխատող մաքուր էլեկտրական ավտոբուսների և լոգիստիկ տրանսպորտային միջոցների համար ինտեգրված ջրային-էլեկտրական հալեցնող սարքը լավագույն ընտրությունն է: Ավանդական վառելիքով աշխատող ավտոբուսների համար ջրի շրջանառության սարքը բավարար է: Հիբրիդային մեքենաներն առավելագույնս օգուտ են քաղում, քանի որ անկայուն ջրի ջերմաստիճանը լրացվում է ակնթարթային էլեկտրական տաքացմամբ:

NF GROUP-իՁմեռային էլեկտրական մեքենայի հալեցնողԴիֆերենցիատորներ

Հեբեյ Նանֆենի մոդելն ունի ներկառուցված բարձր լարման ռելե, ավելի քան 20,000 ժամ աշխատանքային հզորությամբ անխոզանակ օդափոխիչ և 500 ժամից ավելի PTC չոր ջեռուցման աշխատանքային կյանք։ Այն ունի E-Mark հավաստագիր ԵՄ արտահանման համար և աջակցում է լիարժեք անհատականացմանը։ Լուծելով էլեկտրական մեքենաների «ջերմության կորուստ չկա» խնդիրը և մաքուր էլեկտրական ջեռուցման բարձր էներգիայի սպառումը, ինտեգրված ջրային-էլեկտրական հալեցնողը ներկայացնում է առևտրային տրանսպորտային միջոցների հալեցման ապագան։