Էլեկտրական մեքենայի ջրային պոմպ

Էլեկտրական մեքենայի ջրային պոմպ(Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի էլեկտրոնային ջրային պոմպ) նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգի հիմնական էներգետիկ բաղադրիչն է: Այն փոխարինում է ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցներում շարժիչի գոտիով աշխատող մեխանիկական ջրային պոմպին և էլեկտրաէներգիայով աշխատող թևիկի պտտման միջոցով ապահովում է սառեցնող հեղուկի շրջանառության համար անհրաժեշտ էներգիան: Այն «հզորության սիրտն» է, որը միացնում է PTC ջեռուցիչները, մարտկոցները, շարժիչները, էլեկտրոնային կառավարումը և ջերմության ցրման/տաքացման այլ բաղադրիչները՝ անմիջականորեն որոշելով սառեցնող հեղուկի հոսքի արագությունը և տրանսպորտային միջոցի ջերմափոխանակման արդյունավետությունը, և հարմարվելով շարժիչ չունեցող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման լիարժեք էլեկտրաֆիկացման կարիքներին:
Հիմնական տեղեկություններ
Լրիվ անուն, ազգանուն:Էլեկտրական մեքենայի ջրային պոմպ, որը արդյունաբերության մեջ նաև հաճախ անվանում են E-Water Pump/Electric Water Pump
Սնուցման տեսակը՝ Ավտոմեքենայի համար հիմնական հոսանքը 12 Վ ցածր լարում (փոքր օժանդակ սնուցման միացում) և բարձր լարման հաստատուն հոսանք է (300 Վ+/400 Վ+, հիմնական ջերմային կառավարման միացում, բարձր հզորության տարբերակ), որոնք համապատասխանում են մեքենայի սնուցման համակարգին։
Միջուկի հարմարեցում. Այն անհրաժեշտ բաղադրիչ է ջերմային կառավարման սխեմաների համար և խիստ համատեղելի է էլեկտրական մեքենաների PTC ջեռուցիչների, մարտկոցի ջրային սառեցման թիթեղների, շարժիչի էլեկտրական կառավարման ռադիատորների և այլ բաղադրիչների հետ։

Հիմնական դեր (նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ամբողջական սցենար)

Էլեկտրական մեքենայի էլեկտրոնային ջրային պոմպը անընդհատ սնուցում է ապահովում փակ սառեցնող հեղուկի շրջանառության շղթայի համար՝ ծածկելով մեքենայի բոլոր հիմնական բաղադրիչները, որոնք պահանջում են ջերմաստիճանի կարգավորում: Գործողության ընթացքում չկան «կույր գոտիներ», և դրա հիմնական գործառույթները բաժանված են ջեռուցման և սառեցման սցենարների՝ ստեղծելով սերտ համագործակցություն էլեկտրական մեքենայի PTC ջեռուցիչի հետ:

Ջեռուցման սցենար (կապված էլեկտրական էլեկտրական PTC ջեռուցիչի հետ)

Սրահի ջեռուցում. Նպաստում է էլեկտրական մեքենայի PTC ջեռուցիչի և տաք օդի միջուկի միջև սառեցնող հեղուկի շրջանառությանը, PTC-ի կողմից առաջացած ջերմությունը փոխանցում է սրահ և ապահովում տաք օդի արտանետում։
Մարտկոցների ցածր ջերմաստիճանի տաքացում. Նպաստում է սառեցնող հեղուկի շրջանառությանըԷլեկտրական էլեկտրական PTC ջեռուցիչև մարտկոցի ջրային սառեցման թիթեղը՝ մարտկոցը հավասարաչափ տաքացնելու և դրա ցածր ջերմաստիճանային ակտիվությունը բարձրացնելու համար։
Սառեցման սցենար (նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար անհրաժեշտ հիմնականը)
Մարտկոցի ջերմության ցրում. Մարտկոցի լիցքավորման և լիցքաթափման/բարձր արագությամբ վարման ընթացքում ջերմություն է առաջանում, և ջրային պոմպը մղում է սառեցնող հեղուկը՝ մարտկոցից ջերմությունը հեռացնելու համար, կանխելով գերտաքացումը, քայքայումը, ուռչելը և նույնիսկ բռնկումը։
Շարժիչի/էլեկտրոնային կառավարման ջերմության ցրում. Շարժիչի և մեքենայի կառավարիչի ջերմությունը մեծ քանակությամբ է առաջանում շահագործման ընթացքում, իսկ ջրային պոմպը ապահովում է դրանց ջերմության ցրման շղթայի էներգիան՝ ապահովելով էներգահամակարգի կայուն աշխատանքը։
Արագ լիցքավորում և ջերմության հեռացում. մարտկոցների արագ լիցքավորման ժամանակ ջերմության առաջացման արագությունը չափազանց բարձր է: Էլեկտրոնային ջրային պոմպը մեծ արագությամբ ապահովում է սառեցնող հեղուկի մեծ հոսք, արագորեն հեռացնելով ջերմությունը և ապահովելով արագ լիցքավորման անվտանգությունը:
օժանդակ դեր
Իրականացրեք բազմակի օղակային անկախ ջերմաստիճանի կառավարում. Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարումը բաժանված է անկախ շղթաների, ինչպիսիք են մարտկոցի, խցիկի և շարժիչի կառավարումը: Յուրաքանչյուր շղթա հագեցած է նվիրված էլեկտրոնային ջրային պոմպով, որը կարող է անկախ կարգավորել արագությունը՝ համաձայն բաղադրիչների ջերմաստիճանի պահանջների, ճշգրիտ կառավարել սառեցնող հեղուկի հոսքը և խուսափել էներգիայի վատնումից (օրինակ՝ երբ միայն մարտկոցն է պետք տաքացնել, աշխատում է միայն մարտկոցի շղթայի ջրային պոմպը):