22-26KW 450-950V հաստ թաղանթով բարձր լարման ջեռուցիչ — Էլեկտրական ավտոբուսի արդյունավետ ջեռուցում

1. Հիմնական սահմանում և սկզբունքներ
Սահմանում.Հիմնված հաստ թաղանթի տարրի (TFE) վրաՋեռուցման տեխնոլոգիայի համաձայն՝ տաքացման շղթան ձևավորվում է կերամիկական/մետաղական հիմքի մակերեսին դիմադրության մածուկ տպելով և սինտերացնելով: Միացնելուց հետո էլեկտրական էներգիան Ջոուլի էֆեկտի միջոցով վերածվում է ջերմային էներգիայի՝ անմիջապես տաքացնելով սառեցնող հեղուկը (էթիլենգլիկոլի ջրային լուծույթ), ապա շրջանառվելով հեղուկ շղթայի միջով՝ մարտկոցին և խցիկին ջերմություն մատակարարելով:
2. Աշխատանքային սկզբունքը.
Բարձր լարման մուտք. 400V/800V բարձր լարման հաստատուն հոսանքի սնուցման աղբյուր;
Հաստ թաղանթով տաքացում. դիմադրության շերտը էլեկտրաֆիկացման ժամանակ ջերմություն է առաջացնում՝ ≥ 95% ջերմային արդյունավետությամբ։
Հեղուկով սառեցված ջերմափոխանակում. ջերմությունը անմիջապես փոխանցվում է սառեցնող հեղուկին՝ առանց որևէ միջանկյալ կորստի։
Խելացի ջերմաստիճանի կառավարում. MCU + բազմասենսորային փակ ցիկլի կառավարում, գծային կարգավորվող հզորություն։
3. Հիմնական առավելություններ (համեմատած ավանդական PTC ջեռուցիչների հետ)
Արդյունավետ և էներգախնայող. ջերմային արդյունավետություն** ≥ 95%, ցածր ջերմաստիճանում էներգիայի սպառումը կրճատվել է 10%-ից 15%-ով, իսկ մարտկոցի աշխատանքի տևողությունը մեծացել է 5%-ից 8%-ով*։
Արագ արձագանք՝ ցածր ջերմային իներցիա, լրիվ հզորության ելք 10 վայրկյանում, արագ տաքացում ծայրահեղ ցուրտ միջավայրերում։
Բարձր լարման հարմարեցում. 800V հարթակի բնիկ աջակցություն, որը բավարարում է արագ լիցքավորման դարաշրջանի ջերմային կառավարման կարիքները։
Երկար ծառայության ժամկետ և բարձր հուսալիություն. մեխանիկական շփումներ չունի, դիմացկուն է սառը և տաք ցնցումների նկատմամբ, ունի ավելի քան 15000 ժամ ծառայության ժամկետ, հարմար է մարդատար ավտոմեքենաների 15 տարվա կյանքի ցիկլի համար։
Անվտանգության ավելորդություն. բազմակի գերտաքացումից պաշտպանություն, բարձր լարման մեկուսացման մոնիթորինգ, չոր այրման դեմ նախագծում, համապատասխան տրանսպորտային միջոցների ASIL-B ստանդարտին։
Կոմպակտ և թեթև. բարձր հզորության խտություն, փոքր չափսեր, թեթև քաշ, հարմար է ուղևորատար մեքենաների փոքր տեղադրման տարածքների համար
4. Կիրառման սցենար (էլեկտրական ավտոբուսների հիմնական օգտագործումը)
Մարտկոցի ջերմային կառավարում(միջուկ):
Ցածր ջերմաստիճանի նախնական տաքացում. Արագ բարձրացրեք մարտկոցը մինչև * * 25 ℃ * * օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճան -20 ℃ միջավայրում, բարելավելով լիցքավորման արդյունավետությունը և երկարացնելով ծառայության ժամկետը։
Բարձր ջերմաստիճանի ջերմության հեռացում. ջերմափոխանակիչի հետ համատեղ պահպանել մարտկոցի հաստատուն ջերմաստիճանը 25 ℃-ից մինչև 35 ℃՝ ջերմության արտահոսքը կանխելու համար։
Սրահի տաքացում. Արագ տաքացում ծայրահեղ ցուրտ միջավայրերում, հալեցում և մառախուղի հեռացում՝ ուղևորների հարմարավետությունը բարձրացնելու համար։
Համակարգի մեկուսացում. Բարձր լարման բաղադրիչների, ինչպիսիք են շարժիչները, էլեկտրոնային կառավարման համակարգերը և հաստատուն հոսանքը/հաստատուն հոսանքը, ցածր ջերմաստիճանի նախնական տաքացում՝ էներգիայի սպառումը նվազեցնելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու համար։
800 Վ արագ լիցքավորման փաթեթ. Արագ լիցքավորման ընթացքում վերահսկեք մարտկոցի ջերմության առաջացումը՝ անվտանգ և արդյունավետ արագ լիցքավորում ապահովելու համար։