Արտադրանքներ
-
20 կՎտ 24 Վ բենզինային շարժիչի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ, հարմար է ավտոբուսային բեռնատարի համար
YJT շարքի գազային ջեռուցիչը աշխատում է բնական կամ հեղուկացված գազով, CNG կամ LNG-ով և ունի գրեթե զրոյական արտանետումներ։ Ապահով և հուսալի աշխատանքն ապահովելու համար ունի ավտոմատ ծրագրային կառավարում։ Արտոնագրված արտադրանք, ծագումով Չինաստանում։
-
NF 110V/220V քեմփերվանի օդային և ջրային համակցված ջեռուցիչ RV-ի համար
Կոմբինացված ջեռուցիչը երկֆունկցիոնալ ջեռուցման համակարգ է քարավանների համար, որը ապահովում է և՛ տաք օդ, և՛ տաք ջուր։
Այն աշխատում է՝ տաքացնելով ընդհանուր ջերմափոխանակիչը, բաշխելով տաք օդը օդափոխման անցքերի միջոցով և կուտակելով տաք ջուրը բաքում: Այս ինտեգրված դիզայնը խնայում է տարածք և բարելավում է էներգաարդյունավետությունը:
Ժամանակակից տարբերակները ներառում են ջերմակարգավորիչներ, ժամանակաչափեր և հեռակառավարման վահանակներ՝ ավելի լավ օգտագործելիության համար։
Դրա կոմպակտ և արդյունավետ բնույթը այն դարձնում է ճանապարհորդության ընթացքում հարմարավետությունը բարձրացնելու հանրաճանաչ ընտրություն:
-
NF AC220V PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ ռելեային կառավարմամբ
NF-ն հանձնառու է ներքին այրման շարժիչների, հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների համար մաքուր և արդյունավետ շարժիչային համակարգերի լուծումներ տրամադրելուն և ջերմային կառավարման ոլորտում թողարկել է հարուստ ապրանքային պորտֆոլիո: Հաշվի առնելով ավտոմեքենաների մարտկոցների տաքացման լուծման կարևորությունը ներքին այրման շարժիչներից հետո դարաշրջանում, NF-ն թողարկել է նոր...Բարձր լարման սառեցնող նյութի ջեռուցիչ (HVCH) վերը նշված ցավոտ կետերին ի պատասխան։ Ի՞նչ տեխնիկական առանձնահատկություններ են թաքնված դրանում, եկեք բացահայտենք դրա առեղծվածը։
-
NF 220V/110V դիզելային ջրատաքացուցիչ քեմփերվան
Եթե ընտրեք դիզելային և էլեկտրաէներգիայի մոդելը, կարող եք օգտագործել դիզելային վառելիք, էլեկտրաէներգիա կամ խառնել։
Եթե միայն դիզելային վառելիք օգտագործենք, դա 4 կՎտ է
Եթե միայն էլեկտրաէներգիա օգտագործեք, դա 2 կՎտ է
Հիբրիդային դիզելային և էլեկտրական համակարգերը կարող են հասնել 6 կՎտ հզորության -
NF 5KW 12V ջրատաքացուցիչ կայանատեղիի համար
Հետոջրի կայանատեղիի ջեռուցիչ միացված է մեքենայի ջեռուցման համակարգին, այն կարող է օգտագործվել։
- Մեքենայի ջեռուցում;
- Հալեցնել մեքենայի ապակին
Նախապես տաքացված ջրով սառեցված շարժիչ (երբ տեխնիկապես հնարավոր է)
Այս տեսակի ջրատաքացուցիչը աշխատանքի ընթացքում կախված չէ մեքենայի շարժիչից և ինտեգրված է մեքենայի սառեցման, վառելիքի և էլեկտրական համակարգերի մեջ։
-
NF 12V/24V բարձր որակի 2KW/5KW օդային կայանման ջեռուցիչ
Չինական կայանատեղիի ջեռուցիչԱրտադրող Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co.,Ltd-ն է, որը չինական ռազմական մեքենաների համար նախատեսված կայանատեղիի ջեռուցիչների միակ նշանակված մատակարարն է: Մենք ավելի քան 30 տարի արտադրում և վաճառում ենք Truma և Dometic ապրանքանիշերի ջեռուցիչներ: Մեր արտադրանքը ոչ միայն հայտնի է Չինաստանում, այլև արտահանվում է այլ երկրներ, ինչպիսիք են Հարավային Կորեան, Ռուսաստանը, Ուկրաինան և այլն: Մեր արտադրանքը որակյալ է և մատչելի: Մենք նաև ունենք Webasto-ի և Eberspacher-ի գրեթե բոլոր պահեստամասերը:
-
NF բարձր որակի DC24V ավտոբուսի գազային կայանատեղիի ջեռուցիչ
Մենք հպարտ ենք, որ աշխարհի երկու գործարաններից մեկն ենք, որը սա է արտադրում ջրի ջեռուցիչ կայանատեղիում։
YJT շարքի գազային ջեռուցիչվառելիքով է աշխատում բնական կամ հեղուկացված գազով՝ ՍԲԳ կամ ՀԲԳ, և ունի գրեթե զրոյական արտանետվող գազեր,Հագեցած է ավտոմատ ծրագրային կառավարմամբ՝ անվտանգ և հուսալի աշխատանքն ապահովելու համար։Արտոնագրված արտադրանք, ծագումով Չինաստանում։
-
NF 5KW 12V հեղուկ ջրային կայանատեղիի ջեռուցիչ
Կառուցվածքըջրի կայանատեղիի ջեռուցիչՆախատեսված է M1 դասի մոդելների վրա տեղադրելու համար։
Այն չի թույլատրվում տեղադրել O, N2, N3 դասի տրանսպորտային միջոցների և վտանգավոր բեռների փոխադրման տրանսպորտային միջոցների վրա: Հատուկ տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրելիս պետք է պահպանել համապատասխան կանոնակարգերը: Ընկերության կողմից հաստատված լինելով՝ այն կարող է կիրառվել նաև այլ տրանսպորտային միջոցների վրա:
Ջրային կայանատեղիի ջեռուցիչը մեքենայի ջեռուցման համակարգին միացնելուց հետո այն կարող է օգտագործվել:
- Մեքենայի ջեռուցում;
- Հալեցնել մեքենայի ապակին
Նախապես տաքացված ջրով սառեցված շարժիչ (երբ տեխնիկապես հնարավոր է)
Այս տեսակի ջրատաքացուցիչը աշխատանքի ընթացքում կախված չէ մեքենայի շարժիչից և ինտեգրված է մեքենայի սառեցման, վառելիքի և էլեկտրական համակարգերի մեջ։
