NF DC12V 110V/220V Դիզելային/Հեղուկ գազային/Բենզինային ջրամատակարարման և օդի համակցված ջեռուցիչ՝ անձայն տարբերակով և Bluetooth ֆունկցիայով։
Նկարագրություն
Էլեկտրական ջրային պոմպերը բաղկացած են պոմպի գլխիկից, թևիկից և անխոզանակ շարժիչից, կառուցվածքը ամուր է, իսկ քաշը՝ թեթև։
Տեխնիկական պարամետր
| Գնահատված լարում | DC12V |
| Աշխատանքային լարման միջակայք | DC 10.5V ~ 16V |
| Կարճաժամկետ առավելագույն էներգիայի սպառում | 8-10Ա |
| Միջին էներգիայի սպառում | 1.8-4Ա |
| Վառելիքի տեսակը | Դիզելային վառելիք/բենզին |
| Գազի ջերմային հզորություն (Վտ) | 2000 4000 |
| Վառելիքի սպառում (գ/ժ) | 240/270 |
| Գազի ճնշումը | 30 մբար |
| Ջերմ օդի մատակարարման ծավալը մ3/ժ | 287մաքս |
| Ջրի բաքի տարողունակություն | 10 լիտր |
| Ջրային պոմպի առավելագույն ճնշումը | 2.8 բար |
| Համակարգի առավելագույն ճնշումը | 4.5 բար |
| Գնահատված էլեկտրամատակարարման լարումը | 220 Վ/110 Վ |
| Էլեկտրական ջեռուցման հզորություն | 900 Վտ 1800 Վտ |
| Էլեկտրական էներգիայի ցրում | 3.9Ա/7.8Ա 7.8Ա/15.6Ա |
| Աշխատանքային (միջավայրի) ջերմաստիճան | -25℃~+80℃ |
| Քաշը (կգ) | 15.6 կգ |
| Չափսեր (մմ) | 510×450×300 |
| Աշխատանքային բարձրություն | ≤1500 մ |
| Գնահատված լարում | DC12V |
| Աշխատանքային լարման միջակայք | DC 10.5V ~ 16V |
| Կարճաժամկետ առավելագույն էներգիայի սպառում | 5.6Ա |
| Միջին էներգիայի սպառում | 1.3Ա |
| Գազի ջերմային հզորություն (Վտ) | 2000/4000/6000 |
| Վառելիքի սպառում (գ/ժ) | 160/320/480 |
| Գազի ճնշումը | 30 մբար |
| Ջերմ օդի մատակարարման ծավալը մ3/ժ | 287մաքս |
| Ջրի բաքի տարողունակություն | 10 լիտր |
| Ջրային պոմպի առավելագույն ճնշումը | 2.8 բար |
| Համակարգի առավելագույն ճնշումը | 4.5 բար |
| Գնահատված էլեկտրամատակարարման լարումը | 110Վ/220Վ |
| Էլեկտրական ջեռուցման հզորություն | 900 Վտ կամ 1800 Վտ |
| Էլեկտրական էներգիայի ցրում | 3.9A/7.8A կամ 7.8A/15.6A |
| Աշխատանքային (միջավայրի) ջերմաստիճան | -25℃~+80℃ |
| Աշխատանքային բարձրություն | ≤1500 մ |
| Քաշը (կգ) | 15.6 կգ |
| Չափսեր (մմ) | 510*450*300 |
Արտադրանքի չափը
Անսարքությունների վերացում
Երբեմն մեր ավտոտնակի ներսում ջեռուցման համակարգում կարող են լինել որոշ աննշան խափանումներ, ուստի որոշ աննշան խափանումներ պետք է ստուգվեն և վերանորոգվեն մեր կողմից։ Ստորև թվարկում ենք հետևյալ աննշան խափանումները, որոնք կարող են հանդիպել և ինչպես դրանք վերացնել։
● Տաք ջրի տաքացման արագությունը դանդաղ է։ Սա կարող է պայմանավորված լինել ջրի բաքի երկարատև օգտագործմամբ, ջրի որակի հետ կապված խնդիրները հանգեցնում են նստվածքի առաջացմանը (նստվածքի քիմիական կազմը կալցիումի կարբոնատ է), դրա դեմ պայքարելու համար տարածված մեթոդը ալկալային նյութերի (օրինակ՝ սոդա և սպիտակեցնող) օգտագործումն է, այնուհետև ջրի բաքը մաքրելը, ջրահեռացումը։ Կրաքարի նստվածքը բավարար կլինի։
● Ջրատարի տաք ջուրը չի կարող անընդհատ լրացվել։ Հնարավոր պատճառն այն է, որ ջրահեռացման փականը բաց է, ապա փակեք ջրահեռացման փականը։
● Երբ ջրահեռացման փականը բաց է, ջրամբարի ջուրը չի կարող ամբողջությամբ ջրահեռացվել: Ջրահեռացման փականը կարող է խցանում առաջացնել, ստուգեք ջրահեռացման համակարգը՝ աղբի, սառույցի և այլ նյութերի առկայության համար, որոնք խցանում են ջրահեռացման համակարգը:
● Ջուրը դուրս է գալիս ջրահեռացման փականի փակման ժամանակ։ Սա կարող է պայմանավորված լինել ջրի չափազանց մեծ ճնշմամբ, որը հանգեցնում է ջրահեռացման փականի դուրս գալուն, այդ դեպքում մենք պետք է ստուգենք ջրային պոմպի ճնշումը (առավելագույնը՝ 40.6 psi): Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք պոմպի ճնշումը: Եթե կարգավորումները հնարավոր չէ կատարել, ապա դուք պետք է փոխարինեք ջրային պոմպը նորով: Երբեմն մենք բացում ենք ջրահեռացման փականը, և ջրի հոսքը դանդաղ է, դա կարող է նաև պայմանավորված լինել ջրային համակարգում ջրի ցածր ճնշմամբ, մեթոդը նույնն է, ինչ վերևում է:
● Ճնշման թեթևացման փականը լցվում է։ Կան երկու պատճառ։ Մեկը ջրատար համակարգում ճնշումը չափազանց բարձր է։ Մասնագիտական սպասարկման անձնակազմը տեղադրում է ճնշման նվազեցնող սարք քաղցրահամ ջրի մատակարարման կետում։ Մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ ճնշման թեթևացման փականը խցանված է նստվածքով, և ճնշման թեթևացման փականը պետք է մաքրվի՝ փականի նստատեղի վրայի կեղտը հեռացնելու համար։ Կամ փոխարինեք ճնշման թեթևացման փականը, բայց միայն որակավորված սպասարկման տեխնիկի կողմից։
Մեր ընկերությունը
«Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը 5 գործարան ունեցող խմբային ընկերություն է, որը ավելի քան 30 տարի մասնագիտացված արտադրում է կայանատեղիի ջեռուցիչներ, ջեռուցիչի մասեր, օդորակիչներ և էլեկտրական մեքենաների մասեր: Մենք Չինաստանի առաջատար ավտոպահեստամասերի արտադրողներն ենք:
Մեր գործարանի արտադրական ստորաբաժանումները հագեցած են բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով, խիստ որակի վերահսկման, ստուգման սարքերով և մեր արտադրանքի որակը և իսկությունը հաստատող մասնագիտական տեխնիկների և ինժեներների թիմով։
2006 թվականին մեր ընկերությունը հանձնեց ISO/TS16949:2002 որակի կառավարման համակարգի հավաստագրումը։ Մենք նաև ստացանք CE և Emark հավաստագրեր, ինչը մեզ դարձրեց աշխարհում այն եզակի ընկերությունների շարքում, որոնք ձեռք են բերել նման բարձր մակարդակի հավաստագրեր։ Ներկայումս լինելով Չինաստանի ամենամեծ բաժնետերերը՝ մենք զբաղեցնում ենք ներքին շուկայի 40% մասնաբաժինը, ապա արտահանում ենք այն ամբողջ աշխարհում, մասնավորապես՝ Ասիայում, Եվրոպայում և Ամերիկայում։
Մեր հաճախորդների չափանիշներին և պահանջներին համապատասխանելը միշտ էլ մեր գերակա խնդիրն է եղել։ Դա միշտ խրախուսում է մեր մասնագետներին անընդհատ գաղափարների փոթորիկ իրականացնել, նորարարություններ մտցնել, նախագծել և արտադրել նոր արտադրանք, որը անթերի կերպով հարմար է չինական շուկայի և աշխարհի բոլոր ծայրերից եկած մեր հաճախորդների համար։
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Սա Թրումայի պատճենն է՞։
Այն նման է Truma-ին։ Եվ սա մեր սեփական տեխնիկան է էլեկտրոնային ծրագրերի համար։
2. Համատեղելի՞ է Combi ջեռուցիչը Truma-ի հետ:
Truma-ում կարող են օգտագործվել որոշ մասեր, ինչպիսիք են խողովակները, օդային ելքը, ճկախողովակների սեղմակները, ջեռուցիչի խցիկը, օդափոխիչի թևիկը և այլն:
3. Արդյո՞ք 4 օդային ելքերը պետք է բաց լինեն միաժամանակ։
Այո, 4 հատ օդային ելք պետք է միաժամանակ բաց լինեն, բայց օդային ելքի օդի ծավալը կարող է կարգավորվել։
4. Ամռանը NF Combi ջեռուցիչը կարո՞ղ է տաքացնել միայն ջուր՝ առանց հյուրասենյակը տաքացնելու։
Այո։ Պարզապես դրեք անջատիչը ամառային ռեժիմի վրա և ընտրեք 40 կամ 60 աստիճան Ցելսիուս ջրի ջերմաստիճան։ Ջեռուցման համակարգը տաքացնում է միայն ջուրը, իսկ շրջանառության օդափոխիչը չի աշխատում։ Ամառային ռեժիմում արտադրողականությունը 2 կՎտ է։
5. Հավաքածուն խողովակներ է՞ ներառում:
Այո,
1 հատ արտանետման խողովակ
1 հատ օդային մուտքի խողովակ
2 հատ տաք օդի խողովակներ, յուրաքանչյուր խողովակը 4 մետր է։
6. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ցնցուղի համար նախատեսված 10 լիտր ջուր տաքացնելու համար։
Մոտ 30 րոպե
7. Ջեռուցիչի աշխատանքային բարձրությունը:
Դիզելային ջեռուցիչի համար այն Plateau տարբերակն է, կարող է օգտագործվել 0մ~5500մ: Հեղուկ գազային ջեռուցիչի համար այն կարող է օգտագործվել 0մ~1500մ:
8. Ինչպե՞ս գործարկել բարձր բարձրության ռեժիմը։
Ավտոմատ աշխատանք առանց մարդու միջամտության
9. Կարո՞ղ է այն աշխատել 24 վոլտով։
Այո, պարզապես անհրաժեշտ է լարման փոխարկիչ՝ 24 վոլտը 12 վոլտի դարձնելու համար։
10. Ո՞րն է աշխատանքային լարման միջակայքը։
DC10.5V-16V Բարձր լարումը 200V-250V կամ 110V է
11. Կարո՞ղ է այն կառավարվել բջջային հավելվածի միջոցով:
Մինչև հիմա մենք դա չունենք, և այն մշակման փուլում է։
12. Ջերմության արտանետման մասին
Մենք ունենք 3 մոդել՝
Բենզին և էլեկտրաէներգիա
Դիզելային վառելիք և էլեկտրաէներգիա
Գազ/Հեղուկ գազ և էլեկտրաէներգիա։
Եթե ընտրեք «Բենզին և էլեկտրաէներգիա» մոդելը, կարող եք օգտագործել բենզին կամ էլեկտրաէներգիա, կամ խառնել դրանք։
Եթե միայն բենզին օգտագործեք, դա 4 կՎտ է
Եթե միայն էլեկտրաէներգիա օգտագործեք, դա 2 կՎտ է
Հիբրիդային բենզինը և էլեկտրաէներգիան կարող են հասնել 6 կՎտ-ի
Դիզելային ջեռուցիչի համար՝
Եթե միայն դիզելային վառելիք օգտագործենք, դա 4 կՎտ է
Եթե միայն էլեկտրաէներգիա օգտագործեք, դա 2 կՎտ է
Հիբրիդային դիզելային և էլեկտրական համակարգերը կարող են հասնել 6 կՎտ հզորության
ՀամարՀեղուկ գազային/գազային ջեռուցիչ՝
Եթե օգտագործեք միայն հեղուկ գազ/բենզին, դա 4 կՎտ է
Եթե միայն էլեկտրաէներգիա օգտագործեք, դա 2 կՎտ է
Հիբրիդային հեղուկ գազը և էլեկտրաէներգիան կարող են հասնել 6 կՎտ-ի
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
NF Van DC12V դիզելային վառարան, քեմփեր, դիզելային վառարան
-
6KW 220V/12V դիզելային քեմփերի կոմբինացված կաթսա
-
D6E 4 կՎտ 6 կՎտ համակցված դիզելային օդային և ջրատաքացուցիչ...
-
NF 6KW 110V/220V 12V Դիզելային Ջրային և Օդային Կոմբինատ...
-
NF RV 110V/220V-240V LPG DC12V Ջրային և օդային կոմ...
-
NF օդային և ջրային համակցված ջեռուցիչ
