NF-ի լավագույն վաճառքը 2.5KW 220V ռելեային կառավարման PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ 12V էլեկտրական էլեկտրական PTC ջեռուցիչ Լավագույն էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ
Ապրանքի մանրամասներ
Տեխնիկական պարամետր
| Ապրանք | WPTC10-1 |
| Ջեռուցման հզորություն | 2500 ± 10% @ 25 լ/րոպե, անագ = 40℃ |
| Գնահատված լարում (VDC) | 220 Վ |
| Աշխատանքային լարում (VDC) | 175-276 Վ |
| Կարգավորիչ ցածր լարման | 9-16 կամ 18-32V |
| Կառավարման ազդանշան | Ռելեային կառավարում |
| Ջեռուցիչի չափս | 209.6*123.4*80.7 մմ |
| Տեղադրման չափս | 189.6*70 մմ |
| Հոդերի չափս | φ20 մմ |
| Ջեռուցիչի քաշը | 1.95±0.1 կգ |
| Բարձր լարման միակցիչ | ATP06-2S-NFK |
| Ցածր լարման միակցիչներ | 282080-1 (TE) |
Փաթեթավորում և առաքում
CE վկայական
Առավելություն
* Անխոզանակ շարժիչ՝ երկար ծառայության ժամկետով
* Ցածր էներգիայի սպառում և բարձր արդյունավետություն
* Մագնիսական շարժիչում ջրի արտահոսք չկա
* Հեշտ է տեղադրել
* Պաշտպանության աստիճան IP67
Նկարագրություն
Քանի որ աշխարհը անցնում է կայուն տրանսպորտային լուծումների, բարձր լարման էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (HEV) պահանջարկը շարունակում է աճել: Նույնիսկ ցուրտ կլիմայական պայմաններում օպտիմալ աշխատանքն ապահովելու համար հիբրիդային տրանսպորտային միջոցները պահանջում են արդյունավետ ջեռուցման լուծումներ իրենց մարտկոցների խցիկների համար: PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները այս ոլորտում խաղի կանոնները փոխել են: Այս բլոգը խորը ուսումնասիրություն է կատարում HEV PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների կարևորության և դրանց դերի վերաբերյալ՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հարմարավետ և հուսալի փորձառություն ապահովելու գործում:
Իմանալ ավելինHEV PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչներ
Բարձր լարման էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) ջեռուցիչները տեխնոլոգիական հրաշք են, որոնք նախատեսված են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցի խցիկը տաքացնելու համար: Ի տարբերություն շարժիչի կողմից առաջացող ջերմության վրա հիմնված ավանդական ջեռուցման համակարգերի, PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները օգտագործում են կերամիկական մատրիցայի մեջ ներկառուցված էլեկտրական տաքացուցիչ տարրեր: Տեխնոլոգիայի հիմնական առավելությունը դրա էներգախնայող հատկություններն են, որոնք թույլ են տալիս անընդհատ տաքացնել սրահը՝ առանց մեքենայի հասանելիությունը խաթարելու:
HEV-ի առավելություններըPTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ
1. Արագ ջերմագոյացում. PTC ջեռուցիչը ապահովում է գրեթե ակնթարթային ջերմություն՝ ապահովելով հարմարավետ վարման փորձ ցուրտ եղանակին: Այս ջեռուցիչները արագորեն տաքացնում են խցիկը, հալեցնում պատուհանները և հալեցնում դիմապակու վրա սառույցը: Այս գործառույթը խնայում է էներգիա և նվազեցնում արտանետումները՝ վերացնելով մեքենան երկար ժամանակով անգործուն թողնելու անհրաժեշտությունը:
2. Էներգաարդյունավետություն. PTC ջեռուցիչն ունի ներկառուցված ինքնակարգավորման գործառույթ, որը նվազագույնի է հասցնում էներգիայի սպառումը, երբ հասնում է ցանկալի ջերմաստիճանին: Ի տարբերություն ավանդական դիմադրության ջեռուցիչների, PTC ջեռուցիչները ավտոմատ կերպով կարգավորում են ելքային հզորությունը՝ կայուն ջերմաստիճանը պահպանելու համար, օպտիմալացնելով էներգաարդյունավետությունը գործընթացում:
3. Երկարակյաց և հուսալի. Բարձր լարման PTC ջեռուցիչը դիմացկուն է և դիմացկուն է լարման տատանումներին, ապահովելով երկար ծառայության ժամկետ նույնիսկ կոշտ եղանակային պայմաններում: Այս հուսալիությունը կարող է նվազեցնել էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի սպասարկման ծախսերը, դարձնելով դրանք իդեալական ավտոպարկի օպերատորների համար:
4. Անվտանգության երաշխիք. PTC ջեռուցիչն ունի ներքին անվտանգություն՝ իր ինքնակարգավորվող բնութագրերի շնորհիվ: Դրանք կանխում են գերտաքացումը՝ նվազեցնելով էլեկտրական խափանման կամ հրդեհի ռիսկը: Բացի այդ, այս ջեռուցիչները նախագծված են խիստ անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու համար՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին հանգստություն պարգևելով:
5. Անաղմուկ աշխատանք. PTC ջեռուցիչը աշխատում է անաղմուկ՝ առանց աղմուկի կամ թրթռման: Սա ապահովում է էլեկտրական մեքենայի ուղևորների համար աղմուկից զերծ, հարմարավետ վարման փորձ:
HEV-ի կիրառումըPTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ
1. Մարտկոցի խցիկի տաքացում. PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի հիմնական կիրառությունը մարտկոցի խցիկի օպտիմալ ջերմաստիճանը պահպանելն է՝ ապահովելով մարտկոցի կայուն աշխատանքը և երկարացնելով մարտկոցի ժամկետը: Ջեռուցիչը ներդաշնակորեն աշխատում է էլեկտրական մեքենայի ջերմային կառավարման համակարգի հետ՝ պահպանելու մարտկոցի լիցքավորման և լիցքաթափման համար անհրաժեշտ իդեալական ջերմաստիճանային միջակայքը:
2. Նախնական օդորակում. PTC ջեռուցիչները հաճախ օգտագործվում են խցիկը նախապես օդորակելու համար, նախքան ուղևորները կմտնեն մեքենա: Խցիկը տաքացնելով, երբ մեքենան դեռևս միացված է լիցքավորման կայանին, կարելի է օգտագործել ցանցից եկող էներգիան՝ մեքենայի մարտկոցը սպառելու փոխարեն: Սա ապահովում է հարմարավետ խցիկի ջերմաստիճան մուտք գործելիս և օպտիմալացնում է մեքենայի իրական վարման հեռավորությունը:
3. Օժանդակ ջեռուցում. PTC ջեռուցիչը կարող է օգտագործվել նաև որպես օժանդակ ջեռուցիչ՝ մեքենայի այլ ջեռուցման համակարգերը ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում աջակցելու համար: Այս ճկունությունը թույլ է տալիս ապահովել հուսալի ջեռուցման լուծում բոլոր եղանակային պայմաններում:
եզրակացության մեջ
HEV PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները հեղափոխություն են մտցնում բարձր լարման էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների՝ ցուրտ կլիմայական պայմաններում աշխատելու եղանակի մեջ: Այս նորարարական տաքացուցիչները ոչ միայն ապահովում են սրահի արագ և արդյունավետ տաքացում, այլև օգնում են խնայել էներգիա և երկարացնել մարտկոցի աշխատանքային ժամանակը: Իր բազմաթիվ առավելություններով և կիրառություններով, PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները դարձել են հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների անբաժանելի բաղադրիչ՝ ապահովելով հարմարավետ և հուսալի վարորդական փորձ ուղևորների և վարորդների համար: Այս տեխնոլոգիայի ներդրումը կարևոր քայլ է կայուն և էկոլոգիապես մաքուր շարժունակության ապագայի ուղղությամբ:
Դիմում
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ի՞նչ է բարձր լարման PTC ջեռուցիչը:
Բարձր լարման PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) ջեռուցիչները ջեռուցիչ տարրեր են, որոնք աշխատում են PTC էֆեկտի սկզբունքով: PTC էֆեկտը հանգեցնում է ջեռուցիչի դիմադրության արագ աճի ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ: Այս ջեռուցիչները նախատեսված են արդյունաբերական և կենցաղային տարբեր կիրառությունների համար արդյունավետ և կայուն ջեռուցում ապահովելու համար:
2. Ինչպե՞ս է աշխատում բարձր լարման PTC ջեռուցիչը։
Բարձր լարման PTC ջեռուցիչները պատրաստված են PTC կերամիկական նյութից՝ բարձր ոչ գծային դիմադրության ջերմաստիճանային բնութագրերով: Երբ ջեռուցիչին լարում է կիրառվում, դրա դիմադրությունը զգալիորեն մեծանում է ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ: Այս ինքնակարգավորվող վարքագիծը թույլ է տալիս ջեռուցիչին պահպանել կայուն ջերմաստիճան՝ առանց արտաքին կառավարման սարքավորումների անհրաժեշտության:
3. Որտե՞ղ կարելի է օգտագործել բարձր լարման PTC ջեռուցիչը։
Բարձր լարման PTC ջեռուցիչները օգտագործվում են արդյունաբերության և արտադրանքի լայն տեսականիում: Դրանք լայնորեն օգտագործվում են էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների տաքացման, օդորակման համակարգերի, սուրճի մեքենաների և թեյնիկների նման սարքերի տաքացման տարրերի, ինչպես նաև արդյունաբերական գործընթացներում, ինչպիսիք են գոլորշիացնող սարքերը, ջերմափոխանակիչները և էլեկտրոնային սարքավորումների ջերմային կառավարումը:
4. Որո՞նք են բարձր լարման PTC ջեռուցիչների առավելությունները:
Բարձր լարման PTC ջեռուցիչները մի շարք առավելություններ ունեն ավանդական ջեռուցիչների համեմատ: Նախ, դրանց ինքնակարգավորվող վարքագիծը վերացնում է արտաքին ջերմաստիճանի կառավարման սարքավորումների անհրաժեշտությունը: Դրանք նաև ավելի էներգաարդյունավետ են, քանի որ էլեկտրաէներգիա են սպառում միայն անհրաժեշտության դեպքում: Բացի այդ, բարձր ճնշման PTC ջեռուցիչներն ավելի դիմացկուն են և ավելի երկար են ծառայում, ինչպես նաև կոմպակտ չափսեր ունեն՝ տարբեր կիրառություններում հեշտ ինտեգրվելու համար:
5. Բարձր լարման PTC ջեռուցիչը անվտանգ է օգտագործման համար՞
Այո, բարձր լարման PTC ջեռուցիչները նախագծված են անվտանգության նկատառումներով: Դրանց ինքնակարգավորվող հատկությունները կանխում են գերտաքացումը և ջերմության արտահոսքը և բնույթով ավելի անվտանգ են, քան ավանդական ջեռուցիչների տարրերը: Բացի այդ, դրանք արտադրվում են խիստ անվտանգության չափանիշներին համապատասխան, ապահովելով դրանց հուսալիությունը և անվտանգ շահագործումը տարբեր միջավայրերում:
Նշում. Այս բովանդակությունը վերցված է բարձր ճնշման PTC ջեռուցիչներին վերաբերող մի քանի հոդվածներից: Ներկայացված տեղեկատվությունը ընդհանուր բնույթի է, և կոնկրետ մանրամասներն ու ուղեցույցները պետք է ստուգվեն սկզբնական աղբյուրներին հղումով:











