NF 9.5KW HVH EV սառեցուցիչ տաքացուցիչ 600V բարձր լարման սառեցուցիչ տաքացուցիչ 24V PTC սառեցուցիչ տաքացուցիչ Ներկայացված պատկեր

NF 9.5KW HVH EV սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ 600V բարձր լարման սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ 24V PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ

Կարճ նկարագրություն՝

Մենք Չինաստանի ամենամեծ PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների արտադրության գործարանն ենք՝ շատ ուժեղ տեխնիկական թիմով, շատ պրոֆեսիոնալ և ժամանակակից հավաքման գծերով և արտադրական գործընթացներով: Հիմնական թիրախային շուկաներն են էլեկտրական մեքենաները, մարտկոցային ջերմային կառավարումը և HVAC սառնարանային սարքավորումները: Միևնույն ժամանակ, մենք համագործակցում ենք նաև Bosch-ի հետ, և մեր արտադրանքի որակը և արտադրական գիծը բարձր գնահատվել են Bosch-ի կողմից:

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Տեխնիկական պարամետր

Չափս	225.6×179.5×117 մմ
Գնահատված հզորություն	≥9 կՎտ @ 20 լիտր/րոպե @ 20℃
Գնահատված լարում	600 Վ հաստատուն հոսանք
Բարձր լարման տիրույթ	380-750VDC
Ցածր լարում	24 Վ, 16~32 Վ
Պահպանման ջերմաստիճանը	-40~105 ℃
Աշխատանքային ջերմաստիճանը	-40~105 ℃
Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը	-40~90 ℃
Հաղորդակցման մեթոդ	ԿԱՐՈՂ Է
Վերահսկողության մեթոդ	Սարքավորումներ
Հոսքի միջակայքը	20 լ/րոպե
Օդի խտություն	Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa
Պաշտպանության աստիճան	IP67
Զուտ քաշը	4.58 կգ

Առավելություն

Դիմում

CE վկայական

Նկարագրություն

Քանի որ աշխարհը հարմարվում է արագ փոփոխվող կլիմային, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ստիպված է վերաձևավորել տրանսպորտային միջոցները՝ շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար: Վերջին տարիներին տարածված նորամուծություններից մեկը բարձրավոլտ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչն է: Այս առաջադեմ տեխնոլոգիան ոչ միայն ապահովում է արդյունավետ ջեռուցման լուծում, այլև նվազեցնում է մեքենայի ածխածնային հետքը: Այս բլոգում մենք կուսումնասիրենք բարձրավոլտ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների կամ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների առավելություններն ու աշխատանքային սկզբունքները ավտոմոբիլային ոլորտում:

Իմանալ ավելինբարձր լարման սառեցնող հեղուկի էլեկտրական ջեռուցիչներ:
Ավանդական տրանսպորտային միջոցների ջեռուցման համակարգերում սառեցնող հեղուկը տաքացնելու համար օգտագործվում է վառելիք, ինչպիսիք են բենզինը կամ դիզելային վառելիքը: Այնուամենայնիվ, բարձր լարման էլեկտրական սառեցնող հեղուկ տաքացուցիչների ի հայտ գալը հեղափոխություն մտցրեց այս հայեցակարգում: Այս տաքացուցիչներն օգտագործում են էլեկտրաէներգիան որպես իրենց հիմնական էներգիայի աղբյուր և ավելի մաքուր ու արդյունավետ են, քան ավանդական տաքացուցիչները:

Բարձր լարման սառեցնող հեղուկի էլեկտրական ջեռուցիչների առավելությունները.
1. Բնապահպանական. Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները չեն պահանջում բրածո վառելիքի օգտագործում և նվազեցնում են ջերմոցային գազերի արտանետումները: Քանի որ աշխարհը ձգտում է անցում կատարել վերականգնվող էներգիայի, այս ջեռուցիչները համապատասխանում են կայուն զարգացման նպատակներին:

2. Վառելիքի արդյունավետություն. Էլեկտրաէներգիան անմիջապես օգտագործելով՝ բարձր ճնշման ջեռուցիչները վերացնում են ջերմություն արտադրելու համար առանձին ներքին այրման շարժիչի անհրաժեշտությունը։ Արդյունքում, տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր էներգաարդյունավետությունը զգալիորեն բարելավվում է։

3. Արագ և արդյունավետ տաքացում. Բարձր ճնշման ջեռուցիչը արագ տաքանում է՝ ապահովելով, որ մեքենայի սրահը արագ հասնի անհրաժեշտ ջերմաստիճանին: Սա հատկապես օգտակար է ցուրտ եղանակային պայմաններում՝ բարելավելով հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:

4. Նախնական կարգավորում և հեռավորության օպտիմալացում. Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը կարող է ծրագրավորվել խցիկը նախապես տաքացնելու համար, երբ մեքենան դեռ լիցքավորվում է: Այս գործառույթը հատկապես հարմար է էլեկտրական մեքենաների համար, քանի որ այն օգնում է օպտիմալացնել մեքենայի հեռավորությունը՝ նվազագույնի հասցնելով ջեռուցման համար անհրաժեշտ մարտկոցի հզորությունը:

Բարձր լարման հովացուցիչի էլեկտրական ջեռուցիչի շահագործման սկզբունքը.
Բարձրավոլտ էլեկտրական սառեցնող ջեռուցիչները բաղկացած են մի քանի բաղադրիչներից, որոնք անխափան աշխատում են միասին՝ արդյունավետ ջեռուցում ապահովելու համար.

1. Էլեկտրական տաքացնող տարր. Այս տարրը էլեկտրական էներգիան վերածում է ջերմային էներգիայի: Սովորաբար այս տարրը բաղկացած է բարձր դիմադրության կծիկից, որը տաքանում է, երբ դրա միջով հոսանք է անցնում:

2. Սառեցնող հեղուկի շրջանառության համակարգ. Սառեցնող հեղուկը, օրինակ՝ էթիլենգլիկոլը կամ պրոպիլենգլիկոլը, շրջանառվում է ջեռուցիչի ներսում: Սառեցնող հեղուկը կլանում է ջերմությունը էլեկտրական տաքացման տարրից, այնուհետև շրջանառվում է մեքենայի շարժիչի և ջեռուցման համակարգի միջով:

3. Կառավարման մոդուլ. Կառավարման մոդուլը կարգավորում է էլեկտրական տաքացուցիչ տարրի մուտքային հզորությունը՝ ապահովելու համար ջերմության կայուն և անվտանգ արտադրություն: Այն նաև կարող է ինտեգրել տաքացուցիչը մեքենայի էլեկտրական համակարգի հետ՝ թույլ տալով ծրագրավորվող և հեռակառավարման հնարավորություններ:

եզրակացնելով.
Բարձրավոլտ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները փոխել են մեր մեքենաների տաքացման եղանակը: Այս նորարարական համակարգերը առաջարկում են բազմաթիվ առավելություններ, ինչպիսիք են՝ բարելավված վառելիքի արդյունավետությունը, արտանետումների կրճատումը, արագ տաքացումը և հեռավորության օպտիմալացումը: Քանի որ ավտոարտադրողները ձգտում են ստեղծել ավելի էկոլոգիապես կայուն մեքենաներ, բարձրավոլտ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչների կիրառումը դառնում է ավելի տարածված: Այս տեխնոլոգիայի ընդունումը, անկասկած, մեր ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կտանի դեպի ավելի կանաչ, ավելի էներգաարդյունավետ ապագա:

Հաճախակի տրվող հարցեր

1. Ի՞նչ է էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը:

Էլեկտրական մեքենաների սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը սարք է, որն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաներում՝ մեքենայի ջեռուցման և սառեցման համակարգում սառեցնող հեղուկը տաքացնելու համար: Այն օգնում է պահպանել մեքենայի մարտկոցի, սրահի և այլ բաղադրիչների օպտիմալ ջերմաստիճանը:

2. Ինչպե՞ս է աշխատում էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը։
Էլեկտրական մեքենաների սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները սովորաբար օգտագործում են մեքենայի մարտկոցից ստացված էլեկտրաէներգիան կամ արտաքին սնուցման աղբյուրը՝ մեքենայի համակարգում սառեցնող հեղուկը տաքացնելու համար: Այնուհետև տաքացված սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է ամբողջ համակարգով՝ տաքացնելով խցիկը և պահպանելով մարտկոցի ջերմաստիճանը:

3. Ինչո՞ւ է անհրաժեշտ էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը։
Էլեկտրական մեքենաների սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները անհրաժեշտ են ձեր էլեկտրական մեքենայի օպտիմալ աշխատանքն ու արդյունավետությունն ապահովելու համար: Դրանք օգնում են տաքացնել ձեր մեքենայի բաղադրիչները, այդ թվում՝ մարտկոցը, բարելավելով ձեր մեքենայի արդյունավետությունը ցուրտ եղանակին և ընդլայնելով ձեր մեքենայի ընթացքի հեռավորությունը:

4. Կարո՞ղ եմ էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ տեղադրել իմ առկա էլեկտրական մեքենայի վրա:
Այո, շատ դեպքերում, էլեկտրական մեքենաների սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարող են տեղադրվել արդեն իսկ գոյություն ունեցող էլեկտրական մեքենաներում: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում խորհրդակցել մասնագետ տեխնիկի կամ մեքենայի արտադրողի հետ՝ համատեղելիությունն ու ճիշտ տեղադրումն ապահովելու համար:

5. Ինչպե՞ս է էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը ազդում էլեկտրական մեքենայի վարման հեռավորության վրա:
Էլեկտրական մեքենաների սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարող են դրական ազդեցություն ունենալ էլեկտրական մեքենաների հեռավորության վրա ցուրտ կլիմայական պայմաններում: Մարտկոցը և այլ բաղադրիչները օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճաններում պահելով՝ դուք կարող եք մեծացնել ձեր մեքենայի հեռավորությունը՝ սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ չօգտագործելու համեմատ:

6. Կարո՞ղ է էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը օգտագործվել մեքենայի լիցքավորման ժամանակ:
Այո, էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը կարող է օգտագործվել մեքենայի լիցքավորման ժամանակ: Շատ էլեկտրական մեքենաներ ունեն սրահը նախապես տաքացնելու և սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ օգտագործելու հնարավորություն՝ մարտկոցը դեռևս միացված վիճակում նախապես տաքացնելու համար:

7. Կա՞ն արդյոք որևէ անվտանգության միջոցառումներ էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ օգտագործելիս:
Էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ օգտագործելիս պետք է հետևել արտադրողի ուղեցույցներին և առաջարկություններին: Սառեցնող հեղուկի գերտաքացումը կարող է վնասել մեքենայի բաղադրիչները, և պետք է ձեռնարկվեն համապատասխան միջոցներ՝ անվտանգ և արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու համար:

8. Էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը շատ էներգիա է սպառում՞
Էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի էներգիայի սպառումը տարբերվում է մոդելից և օգտագործումից կախված։ Այնուամենայնիվ, սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի էներգիայի սպառումը համեմատաբար ցածր է ամբողջ մեքենայի էլեկտրաէներգիայի սպառման համեմատ։

9. Կարո՞ղ է էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը օգնել հալեցնել մեքենայի դիմապակին։
Այո, շատ էլեկտրական մեքենաներում սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի կողմից շրջանառվող տաք սառեցնող հեղուկը կարող է օգտագործվել նաև դիմապակու հալեցմանը նպաստելու համար: Այս գործառույթը նպաստում է տեսանելիության բարելավմանը և ապահովում է անվտանգ երթևեկություն ցուրտ պայմաններում:

10. Կարո՞ղ եմ հեռակա կառավարել էլեկտրական մեքենայի սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը։
Որոշ էլեկտրական մեքենաներ առաջարկում են սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը հեռակառավարելու հնարավորություն՝ օգտագործելով սմարթֆոնի հավելված կամ մեքենային հատուկ ծրագրակազմ: Այս գործառույթը թույլ է տալիս օգտատերերին նախապես կարգավորել մեքենայի ջերմաստիճանը՝ մեքենա մտնելուց առաջ, այդպիսով մեծացնելով հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը:

Նախորդը՝ NF 7KW HVH 350V/600V բարձր լարման սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ 12V/24V PTC սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ էլեկտրական մեքենաների HVCH-ի համար

Հաջորդը՝ NF 3KW բարձր լարման PTC ջեռուցիչ DC12V PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ 80V HVCH