NF 3KW բարձր լարման PTC ջեռուցիչ DC12V PTC սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ 80V HVCH
Տեխնիկական պարամետր
| Ցածր լարման տիրույթ | 9-36V |
| Բարձր լարման տիրույթ | 112-164 Վ |
| Գնահատված հզորություն | անվանական լարում 80 Վ, հոսքի արագություն 10 լ/րոպե, սառեցնող հեղուկի ելքի ջերմաստիճան 0 ℃, հզորություն 3000 Վտ ± 10% |
| Գնահատված լարում | 12 վոլտ |
| Աշխատանքային ջերմաստիճանը | -40℃~+85℃ |
| Պահպանման ջերմաստիճանը | -40℃~+105℃ |
| Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը | -40℃~+90℃ |
| Պաշտպանության աստիճան | IP67 |
| Արտադրանքի քաշը | 2.1 կգ ± 5% |
Առավելություն
Կայուն ջերմաստիճանի տաքացում, անվտանգ օգտագործման համար
Բարձր հարվածային դիմադրություն և երկար ծառայության ժամկետ
Անբևեռ, հասանելի են և՛ AC, և՛ DC հոսանք
Առավելագույն աշխատանքային հոսանքը կարող է հասնել տասնյակ ամպերների
Փոքր չափս
Բարձր ջերմային արդյունավետություն
CE վկայական
Փաթեթավորում և առաքում
Նկարագրություն
Կայուն տրանսպորտի արագացված անցումը հանգեցրել է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) կիրառման զգալի աճի ամբողջ աշխարհում: Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ձգտում է զարգացնել ավելի արդյունավետ և հուսալի էլեկտրական սառեցնող համակարգերի համակարգ, դեր են խաղում երկու հիմնական տարրեր՝ PTC ջեռուցիչները և HV սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները: Այս բլոգում մենք կանդրադառնանք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում PTC ջեռուցիչների, էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների և բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչների կարևորությանը և դերին՝ կենտրոնանալով այն բանի վրա, թե ինչպես են դրանք նպաստում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր կատարողականի և վարորդական փորձի բարելավմանը:
PTC ջեռուցիչՎառելիքի արդյունավետություն և հեռավորության օպտիմալացում
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկը PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) ջեռուցիչն է: PTC ջեռուցիչները նախատեսված են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունավետությունը և ընթացքի օպտիմալացումը բարձրացնելու համար՝ արդյունավետորեն տաքացնելով սրահը և հալեցնելով պատուհանները՝ առանց ավելորդ էներգիա սպառելու:
PTC ջեռուցիչները օգտագործում են PTC կերամիկական ջեռուցիչ տարրեր, որոնք ունեն եզակի բնութագրեր. դրանց դիմադրությունը մեծանում է ջերմաստիճանի հետ մեկտեղ: Այս ինքնակարգավորվող մեխանիզմը ապահովում է, որ PTC ջեռուցիչը աշխատի ամբողջ հզորությամբ, երբ ամենաշատն է անհրաժեշտ, և ավտոմատ կերպով նվազեցնի էներգիայի սպառումը, երբ հասնի ցանկալի ջերմաստիճանին: Արդյունքում, PTC ջեռուցիչները ապահովում են ջերմաստիճանի կառավարման անխափան մեթոդ, որը նվազագույնի է հասցնում էներգիայի վատնումը, ընդլայնում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շահագործման հեռավորությունը և օպտիմալացնում մարտկոցի օգտագործումը:
PTC ջեռուցիչը էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական սառեցման համակարգին ինտեգրելով՝ սրահի ջերմաստիճանը կարելի է ճշգրտել՝ ուղևորների օպտիմալ հարմարավետությունն ապահովելու համար՝ անկախ արտաքին եղանակային պայմաններից: Բացի այդ, PTC ջեռուցիչները նվազեցնում են մարտկոցով աշխատող ջեռուցման վրա կախվածությունը, մեծացնում են էներգաարդյունավետությունը և բարելավում ընդհանուր վարման հեռավորությունը:
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչներԱրդյունավետ ջերմային կառավարման ապահովում
Էլեկտրական մեքենայի էլեկտրական սառեցնող համակարգի մեկ այլ կարևոր բաղադրիչ է էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչը: Այս ջեռուցիչը պատասխանատու է շարժիչի սառեցնող հեղուկի արդյունավետ տաքացման համար՝ օպտիմալ աշխատանքի համար անհրաժեշտ աշխատանքային ջերմաստիճանին հասնելու համար:
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները օգտագործում են մեքենայի բարձրավոլտ մարտկոցից եկող էլեկտրաէներգիան՝ սառեցնող հեղուկը տաքացնելու համար: Սա ապահովում է, որ շարժիչը նախապես տաքացվի բռնկումից առաջ, նվազեցնելով մարտկոցի վրա ծանրաբեռնվածությունը ցուրտ եղանակային պայմաններում: Շարժիչի ջերմային բնութագրերը արդյունավետորեն կառավարելով՝ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները նպաստում են էլեկտրական մեքենայի ավելի արդյունավետ և հուսալի շահագործմանը:
Բացի այդ, էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները նույնպես կարևոր դեր են խաղում խցիկ տաք սառեցնող հեղուկ մատակարարելու գործում՝ հնարավորություն տալով արդյունավետ HVAC (ջեռուցում, օդափոխություն և օդորակում) համակարգ: Այս տաքացուցիչները ոչ միայն բարձրացնում են ուղևորների հարմարավետությունը, այլև պահպանում են բաղադրիչների օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը, դրանով իսկ բարելավելով մեքենայի աշխատանքը:
Բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչկայուն էներգիայի օգտագործման խթանում
Բարձր լարման (ԲՎ) սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչներն ունեն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում արդյունավետ և կայուն էներգիայի օգտագործումը խթանելու կրկնակի առավելություն՝ տաքացնելով սրահը՝ միաժամանակ սառեցնելով մարտկոցի բլոկը։
Բարձրավոլտ սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները օգտագործում են էլեկտրական մեքենայի բնականոն աշխատանքի ընթացքում մարտկոցի կողմից առաջացող ավելցուկային ջերմությունը: Օգտագործելով թափոնային ջերմությունը սրահը տաքացնելու համար, բարձրավոլտ սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչը նվազեցնում է լրացուցիչ էներգիայի սպառման անհրաժեշտությունը, այդպիսով մեծացնելով մեքենայի ընդհանուր էներգաարդյունավետությունը:
Բացի այդ, բարձր լարման սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարող են կարևոր դեր խաղալ մարտկոցի սառեցման գործում արագ լիցքավորման կամ ինտենսիվ վարման ժամանակ: Մարտկոցը օպտիմալ ջերմաստիճանի սահմաններում պահելով՝ այս տաքացուցիչները կարող են բարելավել մարտկոցի աշխատանքը, երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը և բարձրացնել տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր անվտանգությունը:
Ամփոփելով՝
Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շարունակում է ներդնել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, առաջադեմ տեխնոլոգիաների, ինչպիսիք են PTC ջեռուցիչները, էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները և բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները, ինտեգրումը կարևոր է բարելավված կատարողականության, բարելավված հեռավորության և արդյունավետ ջերմային կառավարման ապահովման համար: Էներգիայի սպառումը հավասարակշռելու, մարտկոցի օգտագործումը օպտիմալացնելու և վերահսկվող հարմարավետություն ապահովելու իրենց ունակությամբ, այս բաղադրիչները էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ապագան ձևավորող հիմնական գործոններն են: Քանի որ տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, մենք կարող ենք ակնկալել էլեկտրական սառեցնող հեղուկի համակարգերի հետագա առաջընթացներ, որոնք կընդլայնեն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կատարողականի սահմանները և կխթանեն կայուն տրանսպորտային էկոհամակարգը:
Մեր ընկերությունը
«Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը 5 գործարան ունեցող խմբային ընկերություն է, որը ավելի քան 30 տարի մասնագիտացված արտադրում է կայանատեղիի ջեռուցիչներ, ջեռուցիչի մասեր, օդորակիչներ և էլեկտրական մեքենաների մասեր: Մենք Չինաստանի առաջատար ավտոպահեստամասերի արտադրողներն ենք:
Մեր գործարանի արտադրական ստորաբաժանումները հագեցած են բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով, խիստ որակի վերահսկման, ստուգման սարքերով և մեր արտադրանքի որակը և իսկությունը հաստատող մասնագիտական տեխնիկների և ինժեներների թիմով։
2006 թվականին մեր ընկերությունը հանձնեց ISO/TS16949:2002 որակի կառավարման համակարգի հավաստագրումը։ Մենք նաև ստացանք CE և Emark հավաստագրեր, ինչը մեզ դարձրեց աշխարհում այն եզակի ընկերությունների շարքում, որոնք ձեռք են բերել նման բարձր մակարդակի հավաստագրեր։ Ներկայումս լինելով Չինաստանի ամենամեծ բաժնետերերը՝ մենք զբաղեցնում ենք ներքին շուկայի 40% մասնաբաժինը, ապա արտահանում ենք այն ամբողջ աշխարհում, մասնավորապես՝ Ասիայում, Եվրոպայում և Ամերիկայում։
Մեր հաճախորդների չափանիշներին և պահանջներին համապատասխանելը միշտ էլ մեր գերակա խնդիրն է եղել։ Դա միշտ խրախուսում է մեր մասնագետներին անընդհատ գաղափարների փոթորիկ իրականացնել, նորարարություններ մտցնել, նախագծել և արտադրել նոր արտադրանք, որը անթերի կերպով հարմար է չինական շուկայի և աշխարհի բոլոր ծայրերից եկած մեր հաճախորդների համար։
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ի՞նչ է էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը:
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը սարք է, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցի շարժիչի սառեցնող հեղուկը նախապես տաքացնելու համար՝ շարժիչը միացնելուց առաջ։ Այն օգնում է բարելավել շարժիչի աշխատանքը և նվազեցնել սառը մեկնարկի հետևանքով առաջացած մաշվածությունը։
2. Ինչպե՞ս է աշխատում էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը։
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը բաղկացած է շարժիչի սառեցնող հեղուկի համակարգում տեղադրված տաքացնող տարրից: Երբ տաքացուցիչը միացված է, տաքացնող տարրը տաքացնում է սառեցնող հեղուկը, որը այնուհետև շրջանառվում է շարժիչով մեկ՝ տաքացնելով այն: Սա ապահովում է շարժիչի օպտիմալ մեկնարկային ջերմաստիճանը և նվազեցնում է սառը մեկնարկի ազդեցությունը շարժիչի վրա:
3. Ինչո՞ւ են էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարևոր։
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարևոր են մի շարք պատճառներով: Նախ, դրանք օգնում են նվազեցնել սառը մեկնարկի հետևանքով առաջացած շարժիչի մաշվածությունը, քանի որ շարժիչը նախապես տաքացվում է մինչև օպտիմալ ջերմաստիճան: Երկրորդ, դրանք թույլ են տալիս շարժիչին ավելի արագ հասնել իդեալական աշխատանքային ջերմաստիճանի, այդպիսով բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը: Բացի այդ, դրանք կարող են ապահովել տաք օդի տաքացում ցուրտ եղանակին, այդպիսով բարձրացնելով սրահի հարմարավետությունը:
4. Կարո՞ղ են էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչներ տեղադրվել բոլոր տրանսպորտային միջոցների վրա:
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները կարող են տեղադրվել տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի վրա, այդ թվում՝ մարդատար մեքենաների, բեռնատարների և նույնիսկ որոշակի տեսակի ծանր տեխնիկայի վրա: Այնուամենայնիվ, կարևոր է ստուգել ջեռուցիչի համատեղելիությունը ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի հետ նախքան տեղադրումը:
5. Արդյո՞ք էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչ օգտագործելը որևէ բնապահպանական օգուտ ունի:
Այո, էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի օգտագործումը լավ է շրջակա միջավայրի համար: Շարժիչի սառեցնող հեղուկը նախապես տաքացնելով՝ տաքացուցիչը կրճատում է շարժիչը տաքացնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը, դրանով իսկ նվազեցնելով արտանետումները և վառելիքի սպառումը: Սա նպաստում է ավելի կանաչ, ավելի կայուն միջավայրի ստեղծմանը:
6. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչին շարժիչը նախապես տաքացնելու համար։
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի շարժիչը տաքացնելու ժամանակը կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են արտաքին ջերմաստիճանը և շարժիչի ծավալը: Սակայն, ընդհանուր առմամբ, շարժիչի օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանին հասնելու համար կարող է պահանջվել 30 րոպեից մինչև մի քանի ժամ:
7. Կարո՞ղ է էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը օգտագործվել այլ շարժիչի տաքացուցիչների հետ միասին:
Այո, էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները կարող են օգտագործվել շարժիչի այլ տաքացուցիչների հետ համատեղ, ինչպիսիք են բլոկային տաքացուցիչները կամ յուղային տաքացուցիչները: Մի քանի տաքացուցիչների օգտագործումը ավելի լավ արդյունքներ է տալիս շարժիչը տաքացնելու և ընդհանուր աշխատանքը բարելավելու հարցում:
8. Անվտա՞նգ է էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչը գիշերը թողնելը։
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները նախագծված են երկարատև օգտագործման համար անվտանգ լինելու համար: Այնուամենայնիվ, միշտ խորհուրդ է տրվում հետևել արտադրողի ուղեցույցներին և օգտագործման հրահանգներին: Շատ էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչներ հագեցած են անվտանգության հատկանիշներով, ինչպիսին է ավտոմատ անջատման համակարգը, գերտաքացումը կանխելու համար:
9. Կարո՞ղ են էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչները օգտագործվել տաք կլիմայական պայմաններում:
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչները հաճախ օգտագործվում են ավելի զով կլիմայական պայմաններում՝ սառը մեկնարկի հետևանքները կանխելու համար: Այնուամենայնիվ, դրանք նաև օգտակար են ավելի տաք կլիմայական պայմաններում, քանի որ կարող են օգնել շարժիչին ավելի արագ հասնել օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի և բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը:
10. Կարո՞ղ է էլեկտրական սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչը տեղադրվել ինքնուրույն։
Էլեկտրական սառեցնող հեղուկի տաքացուցիչի տեղադրումը կարող է բարդ խնդիր լինել, որը կարող է պահանջել մասնագիտական օգնություն, հատկապես, եթե այն ներառում է շարժիչի սառեցնող հեղուկի համակարգի փոփոխում: Անվտանգությունն ու ֆունկցիոնալությունն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում խորհրդակցել մեքենայի արտադրողի կամ լիազորված մեխանիկի հետ՝ պատշաճ տեղադրման համար:











