NF 30KW DC24V բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ DC400V-DC800V բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչ DC600V
Նկարագրություն
Էլեկտրական մեքենաների (ԷՄ) աճող ժողովրդականության հետ մեկտեղ, արդյունավետ ջեռուցման համակարգերի անհրաժեշտությունը շարունակում է աճել: Ավանդական ջեռուցման համակարգերը տրանսպորտային միջոցներում հիմնված են ներքին այրման շարժիչների վրա, որոնք առաջացնում են ավելորդ ջերմություն, որը կարող է օգտագործվել սրահը տաքացնելու համար: Սակայն էլեկտրական մեքենաներում այս տարբերակը հասանելի չէ, ուստի անհրաժեշտ է մշակել ջեռուցման այլընտրանքային լուծումներ: Վերջին տարիներին PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) ջեռուցման համակարգերը մեծ ուշադրության են արժանացել էլեկտրական մեքենաների և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ իրենց առավելությունների շնորհիվ:
PTC ջեռուցման համակարգերօգտագործում են PTC ջեռուցիչներ, որոնք սարքեր են, որոնք ջերմություն են առաջացնում, երբ դրանց միջով էլեկտրական հոսանք է անցնում: Այս ջեռուցիչները բաղկացած են PTC կերամիկական տարրերից, որոնք ունեն բարձր դիմադրություն, ինչը նշանակում է, որ դրանց էլեկտրական դիմադրությունը զգալիորեն մեծանում է ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ: Այս եզակի բնութագիրը թույլ է տալիս PTC ջեռուցիչներին ինքնակարգավորել ջերմաստիճանը, ինչը դրանք դարձնում է չափազանց անվտանգ և հուսալի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կիրառման համար:
PTC ջեռուցման համակարգերի աճող ժողովրդականության հիմնական պատճառներից մեկը դրանց էներգաարդյունավետությունն է: Ավանդական ջեռուցման համակարգերը տրանսպորտային միջոցներում կարող են շատ էներգասպառող լինել, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական մեքենաների ընդհանուր վարման հեռավորության զգալի կրճատմանը: Մյուս կողմից, PTC ջեռուցիչները սպառում են ավելի քիչ էլեկտրաէներգիա և ապահովում են ավելի նպատակային ջեռուցում: Բարձր ջերմաստիճանի նյութերի և օպտիմալացված դիզայնի համադրմամբ, PTC ջեռուցման համակարգը կարող է արագ տաքացնել սրահը՝ առանց մեքենայի մարտկոցը չափազանց շատ լիցքաթափելու:
Բացի այդ, PTC ջեռուցման համակարգերը մի շարք առավելություններ ունեն ավանդական ջեռուցման համակարգերի համեմատ՝ անվտանգության առումով: Ավանդական ջեռուցման համակարգերում միշտ կա արտահոսքի կամ այրման հետ կապված վթարների ռիսկ՝ հաշվի առնելով վառելիքը և ներքին այրման շարժիչի ներգրավվածությունը: PTC ջեռուցման համակարգերի դեպքում այս ռիսկը զգալիորեն կրճատվում է, քանի որ չեն ներգրավված դյուրավառ նյութեր կամ այրման գործընթացներ: Այս առանձնահատկությունը PTC ջեռուցման համակարգերը դարձնում է իդեալական անվտանգության համար կարևոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար:
PTC ջեռուցման համակարգերը ոչ միայն ապահովում են արդյունավետ ջեռուցում, այլև նպաստում են մեքենայի ընդհանուր հարմարավետությանը: Այս համակարգերը հավասարաչափ բաշխում են ջերմությունը սրահում՝ ապահովելով, որ բոլոր ուղևորները զգան ցանկալի ջերմության մակարդակը: Բացի այդ, PTC ջեռուցման համակարգը ճկունություն է ապահովում ջերմաստիճանի կարգավորման հարցում՝ թույլ տալով օգտատերերին կարգավորել ջեռուցման կարգավորումները իրենց նախընտրությամբ: Ավելի հարմարավետ և հաճելի վարորդական փորձի համար, նույնիսկ ամենացուրտ եղանակային պայմաններում:
PTC ջեռուցման համակարգերի մեկ այլ առավելություն է դրանց համատեղելիությունը բարձր լարման սնուցման աղբյուրների հետ: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները սովորաբար աշխատում են բարձր լարման մարտկոցային համակարգերով, և PTC ջեռուցման համակարգերը կարող են հեշտությամբ ինտեգրվել այդ աղբյուրների հետ: Այս համատեղելիությունը վերացնում է լրացուցիչ հզորության փոխարկիչների կամ տրանսֆորմատորների անհրաժեշտությունը, պարզեցնելով ընդհանուր դիզայնը և նվազեցնելով ծախսերը: Բացի այդ, բարձր ճնշման PTC ջեռուցման համակարգի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ավելի արագ տաքացնել, ապահովելով սրահի արագ և արդյունավետ տաքացում:
Ամփոփելով՝ PTC ջեռուցման համակարգերը հեղափոխություն են մտցնում էլեկտրական մեքենաների և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ իրենց էներգաարդյունավետությամբ, անվտանգության առանձնահատկություններով, հարմարավետությամբ և բարձր լարման էլեկտրամատակարարման հետ համատեղելիությամբ։ Քանի որ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը շարունակում է աճել, հուսալի և արդյունավետ ջեռուցման համակարգերի անհրաժեշտությունն ավելի կարևոր է դառնում։ Իր եզակի առանձնահատկություններով և առավելություններով, PTC ջեռուցման համակարգը իդեալական լուծում է էլեկտրական մեքենաների խցիկի ջեռուցման համար։ Օգտագործելով ինքնակարգավորվող հատկությունները...PTC ջեռուցիչներ, այս համակարգերը կարող են ապահովել արագ և նպատակային ջեռուցում՝ առանց մեքենայի մարտկոցը չափազանց շատ լիցքաթափելու: Բարձր լարման սնուցման աղբյուրների հետ համատեղելիության շնորհիվ, PTC ջեռուցման համակարգերը, ենթադրվում է, կդառնան ապագա էլեկտրական մեքենաների համար նախընտրելի ջեռուցման լուծումը:
Տեխնիկական պարամետր
| ՈՉ։ | Ապրանքի նկարագրություն | Դիապազոն | Միավոր |
| 1 | Հզորություն | 30 կՎտ @ 50 լ/րոպե և 40℃ | KW |
| 2 | Հոսքի դիմադրություն | <15 | ԿՊԱ |
| 3 | Պայթյունի ճնշում | 1.2 | ՄՊԱ |
| 4 | Պահպանման ջերմաստիճանը | -40~85 | ℃ |
| 5 | Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը | -40~85 | ℃ |
| 6 | Լարման միջակայք (բարձր լարում) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Լարման միջակայք (ցածր լարում) | 24(16-36) | V |
| 8 | Հարաբերական խոնավություն | 5~95% | % |
| 9 | Իմպուլսային հոսանք | ≤ 55A (այսինքն՝ անվանական հոսանք) | A |
| 10 | Հոսք | 50 լ/րոպե | |
| 11 | Արտահոսքի հոսանք | 3850VDC/10mA/10s առանց խափանման, բռնկման և այլնի | mA |
| 12 | Մեկուսացման դիմադրություն | 1000VDC/1000MΩ/10 վրկ | ՄΩ |
| 13 | Քաշը | <10 | KG |
| 14 | IP պաշտպանություն | IP67 | |
| 15 | Չոր այրման դիմադրություն (ջեռուցիչ) | >1000 ժամ | h |
| 16 | Հզորության կարգավորում | կարգավորումը քայլերով | |
| 17 | Հզորություն | 365*313*123 |
Ապրանքի մանրամասներ
Առավելություն
Դիմում
Հաճախակի տրվող հարցեր
Հաճախակի տրվող հարցեր ավտոմոբիլային կիրառություններում բարձր լարման ջեռուցիչների վերաբերյալ
1. Ի՞նչ է բարձր լարման ջեռուցիչը ավտոմոբիլային կիրառություններում:
Բարձր ճնշման ջեռուցիչները հատուկ նախագծված ջեռուցման սարքեր են էլեկտրական և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների համար: Դրանք օգտագործում են բարձր լարման համակարգեր (սովորաբար 200 Վ-ից մինչև 800 Վ)՝ մեքենայի ինտերիերի արդյունավետ ջեռուցումն ապահովելու համար՝ առանց ավանդական շարժիչով աշխատող ջեռուցման համակարգերին հենվելու:
2. Ինչպե՞ս է աշխատում բարձր լարման ջեռուցիչը։
Բարձր լարման ջեռուցիչները օգտագործում են էլեկտրական ջեռուցիչներ, որոնք սնուցվում են մեքենայի բարձր լարման մարտկոցային համակարգից: Դրանք էլեկտրական էներգիան վերածում են ջերմության, որը հետո փոխանցվում է սրահ ջերմափոխանակիչի միջոցով, նման ավանդական մեքենայի ավանդական ջեռուցիչի միջուկին: Ջեռուցման հզորությունը կարող է կարգավորվել ցանկալի ջերմաստիճանի կարգավորման համաձայն:
3. Որո՞նք են բարձր լարման ջեռուցիչների առավելությունները։
Բարձր ճնշման ջեռուցիչները ավտոմոբիլային կիրառություններում առաջարկում են մի շարք առավելություններ: Դրանք վերացնում են շարժիչի պարապ աշխատելու անհրաժեշտությունը՝ ջերմություն արտադրելու համար, նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և արտանետումները: Դրանք նաև ապահովում են ակնթարթային ջեռուցում՝ ապահովելով սրահի արագ տաքացումը ցուրտ եղանակային պայմաններում: Բացի այդ, բարձր ճնշման ջեռուցիչը անկախ է շարժիչից, ինչը այն հարմար է դարձնում էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար:
4. Կարո՞ղ է բարձր լարումը օգտագործվել բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների վրա:
Բարձր լարման ջեռուցիչները հիմնականում նախատեսված են էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար՝ բարձր լարման մարտկոցային համակարգերով: Դրանք կարող են հարմար չլինել ավանդական ներքին այրման շարժիչով մեքենաների համար, որոնք չունեն այդ ջեռուցիչների բարձր լարման աշխատանքը ապահովելու համար անհրաժեշտ էլեկտրական ենթակառուցվածքները:
5. Բարձր լարման ջեռուցիչները անվտանգ են՞
Այո, բարձր ճնշման ջեռուցիչները նախագծվում և կառուցվում են անվտանգությունը հաշվի առնելով: Դրանք ենթարկվում են խիստ փորձարկումների՝ անվտանգության չափորոշիչներին և կանոնակարգերին համապատասխանությունն ապահովելու համար: Բացի այդ, դրանք ունեն անվտանգության առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են ջերմային ապահովիչները և մեկուսացումը՝ էլեկտրական խափանումները կանխելու և էլեկտրական վտանգների ռիսկը նվազեցնելու համար:
6. Որքանո՞վ է արդյունավետ բարձր լարման ջեռուցիչը։
Բարձր ճնշման ջեռուցիչները հայտնի են իրենց բարձր արդյունավետությամբ։ Դրանք էլեկտրաէներգիան վերածում են ջերմության՝ առանց մեծ կորուստների, ուստի շատ էներգաարդյունավետ են։ Բացի այդ, քանի որ դրանք չեն կախված շարժիչի ջերմությունից, դրանք կարող են ջերմություն մատակարարել անմիջապես խցիկին, կրճատելով տաքացման ժամանակը և էներգիայի սպառումը։
7. Կարո՞ղ է բարձր լարման ջեռուցիչը օգտագործվել չափազանց ցուրտ միջավայրում:
Այո, բարձր ճնշման ջեռուցիչները նախատեսված են արդյունավետ աշխատելու նույնիսկ չափազանց ցուրտ միջավայրերում: Դրանք հագեցած են առաջադեմ կառավարման համակարգերով և կառավարման համակարգերով, որոնք ապահովում են արդյունավետ ջեռուցում նույնիսկ ցածր ջերմաստիճաններում: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ ջեռուցիչի տիրույթը և արդյունավետությունը կարող են տարբեր լինել՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից և մեքենայի կոնկրետ կիրառությունից:
8. Ի՞նչ տեսակի սպասարկում է անհրաժեշտ բարձր լարման ջեռուցիչը։
Բարձր ճնշման ջեռուցիչները սովորաբար պահանջում են նվազագույն սպասարկում: Այնուամենայնիվ, օպտիմալ աշխատանքն ապահովելու համար անհրաժեշտ են պարբերաբար ստուգումներ և նորոգումներ, ինչպես խորհուրդ է տրվում տրանսպորտային միջոցի արտադրողի կողմից: Կարևոր է հետևել տրանսպորտային միջոցի արտադրողի կամ լիազորված սպասարկման կենտրոնի կողմից տրամադրված սպասարկման ժամանակացույցին և ուղեցույցներին:
9. Կարո՞ղ է առկա տրանսպորտային միջոցը վերանորոգվել բարձր լարման ջեռուցիչով։
Բարձրավոլտ ջեռուցիչների արդիականացումը գործող տրանսպորտային միջոցներում կարող է դժվար լինել և հնարավոր չէ՝ դրանց աշխատանքը ապահովելու համար անհրաժեշտ բարդ էլեկտրական ենթակառուցվածքների պատճառով: Այս ջեռուցիչները սովորաբար նախատեսված են տրանսպորտային միջոցների արտադրության ընթացքում տեղադրելու համար: Վերականգնումը պետք է իրականացվի էլեկտրական համակարգերի ոլորտում փորձառու մասնագետների կողմից՝ հետևելով արտադրողի ուղեցույցներին և առաջարկություններին:
10. Բարձր լարման ջեռուցիչները ավելի՞ թանկ են, քան ավանդական ջեռուցման համակարգերը:
Բարձր ճնշման ջեռուցիչի սկզբնական արժեքը կարող է ավելի բարձր լինել ներքին այրման շարժիչով տրանսպորտային միջոցում ավանդական ջեռուցման համակարգի համեմատ: Այնուամենայնիվ, դրանց երկարաժամկետ օգուտները, ինչպիսիք են հիբրիդային և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում վառելիքի սպառման կրճատումը, կարող են փոխհատուցել սկզբնական ներդրումը: Բարձր ճնշման ջեռուցիչի ծախսարդյունավետությունը կախված է նաև այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը, կլիման և էներգիայի գները որոշակի տարածաշրջանում կամ երկրում:
