Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցի ջրային պոմպի աշխատանքային սկզբունքը

Շրջակա միջավայրի պաշտպանության մասին իրազեկվածության բարձրացման և ավելի ու ավելի լուրջ էներգետիկ ճգնաժամի պայմաններում, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները աստիճանաբար դարձել են մարդկանց ուշադրության կենտրոնում: Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների կարևոր բաղադրիչներից մեկը՝ջրային պոմպկարևոր դեր է խաղում մեքենայի սառեցման համակարգում։

Աշխատանքային սկզբունքընոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցի ջրային պոմպհիմնականում ներառում է երկու ասպեկտ՝ ջրային պոմպի կառուցվածքը և աշխատանքային գործընթացը։ Ընդհանուր առմամբ, ջրային պոմպը բաղկացած է ջրային պոմպի կորպուսից, կրողներից և կնիքներից։ Ջրային պոմպի կորպուսը սովորաբար պատրաստված է թուջից կամ ալյումինե համաձուլվածքից և ունի որոշակի կոշտություն և ամրություն՝ սառեցման համակարգում ջրի ճնշմանը դիմակայելու համար։ Կրողներն օգտագործվում են ջրային պոմպի ռոտորը պահելու համար, որպեսզի այն կարողանա սահուն պտտվել։ Կնիքները օգտագործվում են ջրային պոմպի ներսում ջրի արտահոսքը կանխելու համար։

Ջրային պոմպի աշխատանքային գործընթացը հետևյալն է. երբ շարժիչը աշխատում է, սառեցնող հեղուկը մղվում է ջրային պոմպի ներսը: Ջրային պոմպը առաջացնում է կենտրոնախույս ուժ՝ ռոտորի պտտման միջոցով, սառեցնող հեղուկը դուրս քաշելով սառեցնող հեղուկի բաքից և ջրատարի միջոցով հասցնելով շարժիչի սառեցման համակարգին: Սառեցման համակարգում սառեցնող հեղուկը կլանում է շարժիչի կողմից առաջացած ջերմությունը և հեռացնում այն՝ պահպանելով շարժիչի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը: Միևնույն ժամանակ, ջրային պոմպը նաև կվերադարձնի կլանված սառեցնող հեղուկը սառեցնող հեղուկի բաք՝ վերամշակման համար:

Պետք է նշել, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջրային պոմպերի և ավանդական տրանսպորտային միջոցների ջրային պոմպերի աշխատանքային սկզբունքները հիմնականում նույնն են, սակայն որոշ մանրամասներում կարող են տարբերություններ լինել: Օրինակ, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջրային պոմպերը սովորաբար պետք է ունենան ավելի բարձր աշխատանքային արդյունավետություն և էներգիայի սպառման կառավարման հնարավորություններ՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հատուկ կարիքներին հարմարվելու համար: Բացի այդ, քանի որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները այլևս չեն ապավինում շարժիչին՝ հզորության արտադրության համար, ջրային պոմպի աշխատանքային արագությունը և հոսքի արագությունը նույնպես պետք է համապատասխանաբար կարգավորվեն:

Ամփոփելով՝ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցի ջրային պոմպը նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցի սառեցման համակարգի անփոխարինելի բաղադրիչ է։ Այն առաջացնում է կենտրոնախույս ուժ՝ պտտման միջոցով, մղում է սառեցնող հեղուկը շարժիչի սառեցման համակարգ և վերադարձնում ջերմությունը հեռացրած սառեցնող հեղուկը սառեցնող հեղուկի բաք՝ վերամշակման համար։ Շարժիչի բնականոն աշխատանքային ջերմաստիճանը ապահովելուց բացի, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցի ջրային պոմպը պետք է ունենա նաև բարձր աշխատանքային արդյունավետություն և էներգիայի սպառման կառավարման հնարավորություններ։