Ջրային ուղիների բաղադրիչներ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համար

Բացի մշտական ​​հոսանքի անխոզանակ շարժիչ-պոմպից, այլ սխեմաներ կարող են ավելացվել նաև PCB տպագիր միացման տախտակին։Էլեկտրոնային էլեկտրական ջրային պոմպֆունկցիոնալ պահանջներին համապատասխան։ Էլեկտրոնային ջրային պոմպը կարող է օգտագործել PWM կառավարում կամ LIN ավտոբուսային կառավարում (կա նաև CAN ավտոբուսային կառավարում):

LIN-կառավարվող էլեկտրոնային ջրային պոմպերը խորհուրդ են տրվում մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար, քանի որ մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման ճարտարապետության մեջ սովորաբար օգտագործվում են ավելի շատ ջրային պոմպեր և ջրային փականներ: Եթե յուրաքանչյուր ջրային պոմպ և ջրային փական օգտագործում է PWM կառավարում, ջերմային կառավարման կարգավորիչը պետք է ապահովի առանձին IO պոմպերի և փականների համար: LIN ավտոբուսը բավարար է մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվող բոլոր ջրային պոմպերը և ջրային փականները տեղադրելու համար (LIN-ը կարող է միացվել 16 հանգույցների):

Մոդելի դիրքորոշման համաձայն՝ ինտելեկտուալՏրանսպորտային միջոցների սառեցման մշտական ​​հոսանքի պոմպերև կարելի է դիտարկել նաև էլեկտրոնային ջրային փականները: Օրինակ, միջինից մինչև բարձրակարգ մոդելների վրա ինտելեկտուալ ջերմային կառավարման ակտուատորների օգտագործումը կարող է նաև հարստացնել հետևյալ գործառույթները՝ լարման գերլարման/թերլարման մասին նախազգուշացում, տպատախտակի գերտաքացման մասին նախազգուշացում, ջրային պոմպի կանգառի մոնիթորինգ, ջրային պոմպի գերբեռնվածության մասին նախազգուշացում, ջրային պոմպի պարապուրդի հայտնաբերում և այլն: «Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ» գործառույթի հետ համատեղ, այն կարող է նաև իրական ժամանակում վերահսկել ջերմային կառավարման համակարգի բաղադրիչները ամպում՝ ավելի կոնկրետ բարձրակարգ գործառույթներ իրականացնելու համար, ինչպիսիք են անսարքությունների ախտորոշումը, անսարքությունների կանխատեսումը և կյանքի տևողության վերլուծությունը: