Ջերմային կառավարման տեխնոլոգիա նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար

1. Ներածություն

Ավտոմեքենայի ջերմային կառավարման համակարգը (TMS) ամբողջ տրանսպորտային համակարգի կարևոր մասն է կազմում: Ջերմային կառավարման համակարգի մշակման նպատակը հիմնականում անվտանգությունն է, հարմարավետությունը, էներգախնայողությունը, տնտեսությունը և դիմացկունությունը:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգը ծագում է ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգից։ Այն ունի ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգի ընդհանուր մասեր, ինչպիսիք են շարժիչի սառեցման համակարգը ևօդորակման համակարգ, և ունի լրացուցիչ սառեցման համակարգեր նոր մասերի համար, ինչպիսիք են մարտկոցի շարժիչի էլեկտրոնային կառավարումը: Դրանց թվում շարժիչի և փոխանցման տուփի փոխարինումը երեք էլեկտրականներով ջերմային կառավարման համակարգի հիմնական փոփոխությունն է՝ համեմատած ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների հետ: Բացի այդ, կարող են լինել էլեկտրական կոմպրեսորներ, որոնք կփոխարինեն սովորական կոմպրեսորներին, և նոր բաղադրիչներ, ինչպիսիք են մարտկոցի սառեցման թիթեղները, մարտկոցի սառեցուցիչները,PTC ջեռուցիչներկամ ջերմային պոմպեր։

2. Ջերմային կառավարման ընդհանուր բաղադրիչները

Մեքենայի ջերմային կառավարման համակարգում այն ​​մոտավորապես կազմված էէլեկտրոնային ջրային պոմպ, սոլենոիդային փական, կոմպրեսոր,PTC ջեռուցիչ, էլեկտրոնային օդափոխիչ, ընդարձակման թեյնիկ, գոլորշիչ և խտացուցիչ։

Էլեկտրոնային ջրային պոմպ. հեղուկ կամ հեղուկի ճնշումը բարձրացնող մեխանիկական սարք։ Այն հեղուկին փոխանցում է շարժիչի կամ այլ արտաքին էներգիայի մեխանիկական էներգիան, մեծացնում հեղուկի էներգիան և տեղափոխում հեղուկը։ Գործողության սկզբունքն այն է, որ դատենք հզորության կամ այլ բաղադրիչների ընթացիկ վիճակի համաձայն և կարգավորենք հոսքի արագությունը՝ կարգավորելով ջրային պոմպի միջոցով հոսքը։ Տարբեր հոսքի արագությունների համաձայն՝ ջերմությունը կարելի է հեռացնել՝ ջերմաստիճանը կայուն պահելու համար։

PTC ջեռուցիչ. դիմադրողական ջեռուցիչ սարք, որը սովորաբար ունի 350v-550v անվանական աշխատանքային լարում: Երբ PTC էլեկտրական ջեռուցիչը միացված է, սկզբնական դիմադրությունը ցածր է, իսկ տաքացման հզորությունը՝ մեծ: Երբ PTC ջեռուցիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է Կյուրիի ջերմաստիճանից, PTC դիմադրությունը կտրուկ մեծանում է՝ ջերմություն առաջացնելու համար, և ջերմությունը փոխանցվում է բաղադրիչներին ջրային պոմպի ջրային միջավայրի միջոցով:

Օդորակման սառնարանային համակարգ. Սկզբունքորեն, ջերմափոխանակման էֆեկտը ձեռք է բերվում սառնագենտի հատուկ հատկությունների միջոցով (տարածված սառնագենտներից են R134-տետրաֆտորէթանը, R12 դիֆտորդիքլորմեթանը և այլն), օգտագործելով ջերմության կլանումը և արտանետումը, որը ուղեկցում է դրա գոլորշիացմանը և խտացմանը:

«Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը հիմնադրվել է 1993 թվականին, որը խմբային ընկերություն է՝ 6 գործարաններով և 1 միջազգային առևտրային ընկերությունով: Մենք Չինաստանում տրանսպորտային միջոցների ջեռուցման և սառեցման համակարգերի ամենամեծ արտադրողն ենք և չինական ռազմական մեքենաների նշանակված մատակարարը: Մեր հիմնական արտադրանքն է բարձր լարման սառեցնող հեղուկի ջեռուցիչը, էլեկտրոնային ջրային պոմպը, թիթեղյա ջերմափոխանակիչը, կայանատեղիի ջեռուցիչը, կայանատեղիի օդորակիչը և այլն:

Մեր արտադրանքը կարող է հարմարեցվել հաճախորդի կարիքներին համապատասխան։
Ավելի շատ տեղեկությունների համար, խնդրում ենք այցելել մեր կայքը՝https://www.hvh-heater.com.