Ջերմային կառավարման լուծումներ մարտկոցների համակարգերի համար

Կասկած չկա, որ ջերմաստիճանի գործոնը վճռորոշ ազդեցություն ունի էներգիայի մարտկոցների աշխատանքի, կյանքի և անվտանգության վրա:Ընդհանուր առմամբ, մենք ակնկալում ենք, որ մարտկոցի համակարգը կաշխատի 15-35℃ միջակայքում, որպեսզի հասնի լավագույն ելքային էներգիայի և ներածման, առավելագույն հասանելի էներգիայի և ամենաերկար ցիկլի կյանքը (չնայած ցածր ջերմաստիճանի պահեստավորումը կարող է երկարացնել օրացուցային կյանքը: մարտկոցի մասին, բայց շատ իմաստ չունի կիրառել ցածր ջերմաստիճանի պահեստավորում ծրագրերում, և մարտկոցներն այս առումով շատ նման են մարդկանց):

Ներկայումս էներգիայի մարտկոցների համակարգի ջերմային կառավարումը կարելի է հիմնականում բաժանել չորս կատեգորիաների՝ բնական հովացում, օդի հովացում, հեղուկ սառեցում և ուղղակի սառեցում։Դրանցից բնական հովացումը պասիվ ջերմային կառավարման մեթոդ է, մինչդեռ օդի սառեցումը, հեղուկ սառեցումը և ուղղակի հոսանքը ակտիվ են:Այս երեքի հիմնական տարբերությունը ջերմափոխանակման միջավայրի տարբերությունն է:

· Բնական սառեցում
Անվճար հովացումը չունի ջերմափոխանակման լրացուցիչ սարքեր:Օրինակ, BYD-ն ընդունել է բնական սառեցում Qin, Tang, Song, E6, Tengshi և այլ մոդելներում, որոնք օգտագործում են LFP բջիջներ:Հասկանալի է, որ հաջորդող BYD-ը կանցնի հեղուկ սառեցման եռակի մարտկոցներ օգտագործող մոդելների համար:

· Օդային հովացում (PTC օդային տաքացուցիչ)
Օդի սառեցման համար օգտագործվում է օդը որպես ջերմության փոխանցման միջոց:Կան երկու ընդհանուր տեսակ.Առաջինը կոչվում է պասիվ օդի սառեցում, որն ուղղակիորեն օգտագործում է արտաքին օդը ջերմափոխանակության համար։Երկրորդ տեսակը ակտիվ օդի սառեցումն է, որը կարող է նախապես տաքացնել կամ սառեցնել արտաքին օդը մարտկոցի համակարգ մտնելուց առաջ:Առաջին օրերին ճապոնական և կորեական շատ էլեկտրական մոդելներ օգտագործում էին օդային հովացման լուծումներ:

· Հեղուկ սառեցում
Հեղուկ սառեցման համար օգտագործվում է հակասառեցնող նյութ (օրինակ՝ էթիլեն գլիկոլ), որպես ջերմության փոխանցման միջոց:Ընդհանուր առմամբ, լուծույթում կան մի քանի տարբեր ջերմափոխանակման սխեմաներ:Օրինակ, VOLT-ն ունի ռադիատորի միացում, օդորակման միացում (PTC օդորակիչ), և PTC միացում (PTC հովացուցիչ նյութի ջեռուցիչ).Մարտկոցի կառավարման համակարգը արձագանքում և կարգավորվում և փոխարկվում է ջերմային կառավարման ռազմավարության համաձայն:TESLA Model S-ն ունի շարժիչի հովացման մի շարք շարք:Երբ մարտկոցը պետք է տաքացվի ցածր ջերմաստիճանում, շարժիչի հովացման սխեման միացված է մարտկոցի հովացման սխեմայի հետ, և շարժիչը կարող է տաքացնել մարտկոցը:Երբ հոսանքի մարտկոցը բարձր ջերմաստիճանում է, շարժիչի հովացման սխեման և մարտկոցի հովացման սխեման կկարգավորվեն զուգահեռաբար, և երկու հովացման համակարգերը ինքնուրույն կցրեն ջերմությունը:

1. Գազի կոնդենսատոր

2. Երկրորդական կոնդենսատոր

3. Երկրորդական կոնդենսատոր օդափոխիչ

4. Գազի կոնդենսատորի օդափոխիչ

5. Օդորակիչի ճնշման սենսոր (բարձր ճնշման կողմը)

6. Օդորակիչի ջերմաստիճանի ցուցիչ (բարձր ճնշման կողմը)

7. Էլեկտրոնային օդորակիչի կոմպրեսոր

8. Օդորակիչի ճնշման սենսոր (ցածր ճնշման կողմը)

9. Օդորակիչի ջերմաստիճանի ցուցիչ (ցածր ճնշման կողմը)

10. Ընդարձակման փական (սառեցնող)

11. Ընդարձակման փական (գոլորշիացուցիչ)

· Ուղղակի սառեցում
Ուղղակի հովացման համար օգտագործվում է սառնագենտը (փուլափոխվող նյութ) որպես ջերմափոխանակման միջոց:Սառնագենտը կարող է մեծ քանակությամբ ջերմություն կլանել գազ-հեղուկ փուլային անցման գործընթացում:Սառնագենտի համեմատ ջերմության փոխանցման արդյունավետությունը կարող է ավելացվել ավելի քան երեք անգամ, և մարտկոցը կարող է ավելի արագ փոխարինվել:Համակարգի ներսում ջերմությունը տարվում է:Ուղղակի հովացման սխեման օգտագործվել է BMW i3-ում:

 

Բացի սառեցման արդյունավետությունից, մարտկոցների համակարգի ջերմային կառավարման սխեման պետք է հաշվի առնի բոլոր մարտկոցների ջերմաստիճանի հետևողականությունը:PACK-ն ունի հարյուրավոր բջիջներ, և ջերմաստիճանի սենսորը չի կարող հայտնաբերել յուրաքանչյուր բջիջ:Օրինակ՝ Tesla Model S-ի մոդուլում կա 444 մարտկոց, սակայն ջերմաստիճանի հայտնաբերման միայն 2 կետ է դասավորված։Հետևաբար, անհրաժեշտ է մարտկոցը հնարավորինս հետևողական դարձնել ջերմային կառավարման նախագծման միջոցով:Եվ լավ ջերմաստիճանի հետևողականությունը նախապայմանն է կայուն կատարողական պարամետրերի համար, ինչպիսիք են մարտկոցի հզորությունը, կյանքը և SOC: