Ձմռանը էլեկտրական մեքենաների տեսականին ընդհանուր առմամբ զգալիորեն նվազում է։Սա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ մարտկոցի փաթեթի էլեկտրոլիտի մածուցիկությունը բարձրանում է ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, և մարտկոցի լիցքավորման և լիցքավորման կատարումը նվազում է:Տեսականորեն արգելվում է լիթիումային մարտկոցները լիցքավորել -20 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում (որը կարող է վնասել մարտկոցը)։Էլեկտրական մեքենաները կարելի է լուծել՝ տեղադրելով աավտոկայանատեղի վառարաննոր էներգետիկ մեքենայի մարտկոցի փաթեթը նախապես տաքացնել, որպեսզի այն լինի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում, լուծել ձմռանը ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենայի կրճատված միջակայքի խնդիրը և խուսափել ցածր ջերմաստիճանի լիցքավորման հետևանքով մարտկոցի փաթեթին վնասելուց։ .Մեքենայի մարտկոցի նոր էներգիայի տաքացուցիչը թույլ է տալիս մարտկոցը գտնվել ճիշտ ջերմաստիճանում՝ ապահովելու մեքենայի ողջ համակարգի բնականոն աշխատանքը:Երբ ջերմաստիճանը շատ ցածր է, էլեկտրական մեքենայի մարտկոցում լիթիումի իոնները կսառչեն, ինչի արդյունքում մարտկոցի էներգիայի մատակարարման հզորությունը զգալիորեն կնվազի:
Ահա թե ինչու է անհրաժեշտ մարտկոցը նախապես տաքացնել ձմռանը կամ երբ ջերմաստիճանը շատ ցածր է։Տեղադրելով աPTC հովացուցիչ նյութի ջեռուցիչդեպի էլեկտրական մեքենան, որբարձր լարման հովացուցիչ նյութի ջեռուցիչկարող է ջերմություն փոխանցել էլեկտրական մեքենայի մարտկոցի փաթեթին՝ այն նախապես տաքացնելու համար, որպեսզի այն լինի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում:Ես կցանկանայի խորհուրդ տալբարձր լարման հեղուկ տաքացուցիչNF Group-ը ձեզ:NF Group-իկայանատեղի էլեկտրական վառարանունի հետևյալ առավելությունները. Հզորություն. 1. Գրեթե 100% ջերմային հզորություն;2. Ջերմային ելքը անկախ է հովացուցիչ նյութի միջին ջերմաստիճանից և աշխատանքային լարումից:Անվտանգություն. 1. Եռաչափ անվտանգության հայեցակարգ;2. Համապատասխանություն տրանսպորտային միջոցների միջազգային ստանդարտներին:Ճշգրտություն. 1. Անթերի, արագ և ճշգրիտ հսկողություն;2. Ոչ ներխուժման հոսանք կամ գագաթնակետ:Արդյունավետություն. 1. Արագ կատարում;2. Ուղղակի և արագ ջերմության փոխանցում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-03-2023
