Ինչպես անունն է հուշում, անէլեկտրոնային ջրի պոմպԷլեկտրոնային կառավարվող շարժիչ միավորով պոմպ է:Այն հիմնականում բաղկացած է երեք մասից՝ գերհոսանքի միավոր, շարժիչի բլոկ և էլեկտրոնային կառավարման միավոր:Էլեկտրոնային կառավարման միավորի օգնությամբ պոմպի աշխատանքային վիճակը կարող է ազատորեն կարգավորվել, ինչպիսիք են՝ պոմպի մեկնարկի/դադարեցման կառավարում, հոսքի կառավարում, ճնշման վերահսկում, չոր վազքի պաշտպանություն, ինքնասպասարկում և այլ գործառույթներ, և կարող է կառավարել պոմպը արտաքին ազդանշանների միջոցով:
Նոր էներգետիկ մեքենայի հովացման ջրի պոմպը մեխանիկական սարք է, որն օգտագործվում է ավտոմեքենայի հովացուցիչ նյութի հոսքի ցիկլը արագացնելու համար: Նոր էներգիայի մեքենաների էլեկտրական բաղադրիչների բնականոն օգտագործումն ապահովելու համար հովացուցիչ նյութի մուտքի ջերմաստիճանը 65°C-ից բարձր չէ, ուստի. հովացման միացում, որը բաղկացած էPTC հովացուցիչ նյութի ջեռուցիչ,էլեկտրական ավտոմոբիլr ռադիատոր, էլեկտրոնային ջրի պոմպը, շարժիչի կարգավորիչը և շարժիչի շարժիչի շարքը ցածր ջերմաստիճանի հովացման ցիկլ է (համեմատած շարժիչի հովացման սխեմայի հետ):Էլեկտրական ջրի պոմպի հիմնական գործառույթը մեքենայի ցանկացած աշխատանքային պայմաններում շարժիչի շարժիչի, էլեկտրական բաղադրիչների և այլնի ջերմային կառավարման տեխնիկական պահանջների բավարարումն է:Նոր էներգիայի մեքենաներում էլեկտրական ջրի պոմպերի կարիքը տատանվում է՝ կախված հովացման ենթակա բաղադրիչներից:Ընդհանուր առմամբ, էլեկտրական ջրի պոմպերի էներգիայի պահանջարկը հովացման շարժիչ շարժիչների և մարդատար ավտոմեքենաների էլեկտրական բաղադրիչների համար սովորաբար ցածր է 150 Վտ-ից, և կարող են օգտագործվել էլեկտրական ջրի պոմպեր, որոնք շարժվում են 12 Վ DC շարժիչներով, իսկ ջրի պոմպերը կարող են լինել չեղյալ համարվող ստատիկ և ձևով: դինամիկ կնիքներ.
Նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենաների հովացման ցիկլի էլեկտրոնային պոմպ Կիրառում. Լայնորեն օգտագործվում է նոր էներգիայի մարդատար ավտոմեքենաների, նոր էներգիայի մարդատար մեքենաների, հիբրիդային մեքենաների, գնացքների և նավերի ջեռուցման ցիկլի և հովացման ցիկլի համակարգում:Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչի և կառավարման համակարգերի հովացման ցիկլ, նոր էներգետիկ մեքենայի մարտկոցի հովացման և ջեռուցման ցիկլ, ջեռուցման օդորակման ցիկլ:Կենտրոնախույս պոմպ, մագնիսական շարժիչ (պաշտպանված պոմպի կառուցվածք), բարձր արդյունավետությամբ առանց խոզանակների շարժիչ, ցածր էներգիայի սպառում, բարձր արդյունավետություն և երկար սպասարկում:, ունի աշխատանքային ջերմաստիճանի լայն տիրույթ, pwm ազդանշանի կառավարման արագության կարգավորմամբ, մշտական հոսքի հսկողությամբ, հակադարձ կապի պաշտպանությամբ, չոր վազքի պաշտպանությամբ, գերլարումից, գերհոսանքից պաշտպանությամբ, գերբեռնվածությունից, գերջերմաստիճանից պաշտպանությամբ:
Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ռեժիմ՝ մարտկոցով աշխատող ջրի պոմպի հոսքի արագություն, ջրի պոմպի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը՝ -40°C-120°C, տեղադրման գործընթացում փորձեք խուսափել եռակողմ կատալիզատորի, արտանետվող խողովակի և շարժիչի մոտից: ապահովել, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը համապատասխանում է պահանջներին.Մեքենայի հովացման համակարգում ջրի պոմպի ջրի մակարդակը պետք է լինի հնարավորինս ցածր՝ ջրի պոմպի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:Ջրի պոմպի տեղադրման և դասավորության ժամանակ ջրատարի անկյունների քանակը պետք է հնարավորինս կրճատվի ջրի դիմադրությունը նվազեցնելու համար.խողովակաշարը ջրի մուտքի և ելքի մոտ, եթե փաստացի իրավիճակը թույլ է տալիս, ավելի լավ է ապահովել, որ 20 սմ-ի սահմաններում անկյուններ չլինեն:Օգտագործման ընթացքում ջրի պոմպը պետք է ուշադրություն դարձնի փոշու կանխարգելմանը:Եթե փոշու միջավայրը կոշտ է, ջրի պոմպի ծառայության ժամկետը կկրճատվի:Օգտագործման ընթացքում ուշադրություն դարձրեք ջրի մաքրությանը, որպեսզի պոմպի խցանումը և շարժիչի խրվածությունը չառաջանա՝ դրանով իսկ նվազեցնելով պոմպի ծառայության ժամկետը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-08-2023
