Ներկայումս համաշխարհային աղտոտվածությունը օրեցօր աճում է։ Ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների արտանետումները սրել են օդի աղտոտվածությունը և ավելացրել ջերմոցային գազերի գլոբալ արտանետումները։ Էներգախնայողությունը և արտանետումների կրճատումը դարձել են միջազգային հանրության համար մտահոգության հիմնական խնդիր (...)ՀՎՉՆոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները ավտոմոբիլային շուկայում զբաղեցնում են համեմատաբար մեծ մասնաբաժին՝ իրենց բարձր արդյունավետության, մաքուր և չաղտոտող էլեկտրական էներգիայի շնորհիվ: Որպես մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական էներգիայի աղբյուր՝ լիթիում-իոնային մարտկոցները լայնորեն օգտագործվում են իրենց բարձր տեսակարար էներգիայի և երկար ծառայության ժամկետի շնորհիվ:
Լիթիում-իոնային մարտկոցները աշխատանքի և լիցքաթափման ընթացքում մեծ քանակությամբ ջերմություն կարտադրեն, և այդ ջերմությունը լրջորեն կազդի լիթիում-իոնային մարտկոցի աշխատանքային արդյունավետության և ծառայության ժամկետի վրա։ Լիթիումային մարտկոցի աշխատանքային ջերմաստիճանը 0~50 ℃ է, իսկ լավագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը՝ 20~40 ℃։ Մարտկոցի մեջ 50 ℃-ից բարձր ջերմության կուտակումը անմիջականորեն կազդի մարտկոցի ծառայության ժամկետի վրա, և երբ մարտկոցի ջերմաստիճանը գերազանցում է 80 ℃-ը, մարտկոցը կարող է պայթել։
Կենտրոնանալով մարտկոցների ջերմային կառավարման վրա՝ այս հոդվածը ամփոփում է լիթիում-իոնային մարտկոցների սառեցման և ջերմության ցրման տեխնոլոգիաները աշխատանքային վիճակում՝ ինտեգրելով ջերմության ցրման տարբեր մեթոդներ և տեխնոլոգիաներ ինչպես երկրում, այնպես էլ արտերկրում: Կենտրոնանալով օդային սառեցման, հեղուկային սառեցման և փուլային փոփոխությամբ սառեցման վրա՝ լուծվում են մարտկոցների սառեցման տեխնոլոգիայի ներկայիս առաջընթացը և տեխնիկական զարգացման ներկայիս դժվարությունները, ինչպես նաև առաջարկվում են մարտկոցների ջերմային կառավարման վերաբերյալ ապագա հետազոտական թեմաներ:
Օդային սառեցում
Օդային սառեցումը նախատեսված է մարտկոցը աշխատանքային միջավայրում պահելու և օդի միջոցով ջերմություն փոխանակելու համար, հիմնականում ներառյալ հարկադիր օդային սառեցումը (PTC օդային ջեռուցիչ) և բնական քամի։ Օդային սառեցման առավելություններն են ցածր գինը, լայն հարմարվողականությունը և բարձր անվտանգությունը։ Սակայն, լիթիում-իոնային մարտկոցների համար օդային սառեցումը ցածր ջերմափոխանակման արդյունավետություն ունի և հակված է մարտկոցի անհավասար ջերմաստիճանի բաշխմանը, այսինքն՝ ջերմաստիճանի վատ միատարրությանը։ Օդային սառեցումն ունի որոշակի սահմանափակումներ՝ իր ցածր տեսակարար ջերմունակության պատճառով, ուստի այն պետք է միաժամանակ հագեցած լինի այլ սառեցման մեթոդներով։ Օդային սառեցման սառեցման ազդեցությունը հիմնականում կապված է մարտկոցի դասավորության և օդային հոսքի ալիքի ու մարտկոցի միջև շփման մակերեսի հետ։ Զուգահեռ օդային սառեցմամբ մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգի կառուցվածքը բարելավում է համակարգի սառեցման արդյունավետությունը՝ փոխելով մարտկոցի մարտկոցների միջև հեռավորության բաշխումը զուգահեռ օդային սառեցմամբ համակարգում։
հեղուկային սառեցում
Շարժիչների քանակի և հոսքի արագության ազդեցությունը սառեցման էֆեկտի վրա
Հեղուկային սառեցում (PTC սառեցնող ջրի տաքացուցիչ) լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների մարտկոցների ջերմափոխանակման մեջ՝ իր լավ ջերմափոխանակման կատարողականության և մարտկոցի լավ ջերմաստիճանային միատարրությունը պահպանելու ունակության շնորհիվ: Համեմատած օդային սառեցման հետ, հեղուկ սառեցումն ունի ավելի լավ ջերմափոխանակման կատարողական: Հեղուկ սառեցումն ապահովում է ջերմափոխանակում՝ սառեցնող միջավայրը մարտկոցի շուրջը գտնվող ալիքներով հոսելով կամ մարտկոցը սառեցնող միջավայրում թրջելով՝ ջերմությունը հեռացնելու համար: Հեղուկ սառեցումն ունի բազմաթիվ առավելություններ սառեցման արդյունավետության և էներգիայի սպառման առումով և դարձել է մարտկոցի ջերմային կառավարման հիմնական ուղղությունը: Ներկայումս հեղուկ սառեցման տեխնոլոգիան օգտագործվում է շուկայում, ինչպիսիք են Audi A3-ը և Tesla Model S-ը: Կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք ազդում են հեղուկ սառեցման ազդեցության վրա, այդ թվում՝ հեղուկ սառեցման խողովակի ձևի, նյութի, սառեցնող միջավայրի, հոսքի արագության և ելքի մոտ ճնշման անկման ազդեցությունը: Որպես փոփոխականներ ընդունելով վազորդների քանակը և վազորդների երկարության և տրամագծի հարաբերակցությունը, այս կառուցվածքային պարամետրերի ազդեցությունը համակարգի սառեցման հզորության վրա 2 C լիցքաթափման արագության դեպքում ուսումնասիրվել է վազորդների մուտքերի դասավորությունը փոխելով: Բարձրության հարաբերակցության մեծացմանը զուգընթաց լիթիում-իոնային մարտկոցի առավելագույն ջերմաստիճանը նվազում է, սակայն որոշակի չափով ավելանում է մարտկոցների քանակը, և մարտկոցի ջերմաստիճանի անկումը նույնպես փոքրանում է։
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլ-07-2023
