Էլեկտրական հզորության ղեկային համակարգԷլեկտրական շարժիչը որպես հզորություն օգտագործում է վարորդին՝ ղեկային գործողություններում օգնելու համար: Էլեկտրական շարժիչի տեղադրման դիրքի համաձայն՝ EPS համակարգը կարելի է մոտավորապես բաժանել երեք տեսակի՝ սյունակ-EPS (C-EPS), պինիոն-EPS (P-EPS) և ատամնավոր-EPS (R-EPS):

1.C-EPS

C-EPS-ի շարժիչը և ռեդուկտորը տեղադրված են ղեկային սյան վրա: Շարժիչի և շարժիչի պտտող մոմենտը միասին պտտեցնում են ղեկային սյունը և փոխանցվում են մեխանիզմին միջանկյալ լիսեռի և պինիոնի միջոցով՝ հզորության օժանդակություն ապահովելու համար: C-EPS-ը հարմար է փոքր հզորության օժանդակության պահանջներ ունեցող կոմպակտ մոդելների համար. շարժիչը տեղադրված է ղեկին մոտ, ուստի այն հեշտությամբ է փոխանցում թրթռումը ղեկին:

2.P-EPS

Շարժիչը տեղադրված է պինիոնի և ատամնանիվային մեխանիզմի միացման կետում: Համակարգի կառուցվածքը կոմպակտ է և հարմար է փոքր մեքենաների համար՝ փոքր հզորության կարիքներով:

3.DP-EPS

Երկփեղկ EPS: Ղեկային մեխանիզմն ունի երկու փեղկ, որոնք միահյուսված են ատամնանիվին, մեկը շարժվում է շարժիչի, իսկ մյուսը՝ մարդկային ուժի միջոցով:

4.R-EPS

RP-ն վերաբերում է դարակաշարային զուգահեռ տիպին, որը շարժիչը տեղադրում է անմիջապես դարակի վրա: Այն հարմար է միջին և մեծ տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք ունեն մեծ հզորության պահանջներ: Սովորաբար, շարժիչի հզորությունը դարակաշարին փոխանցվում է գնդիկավոր պտուտակի և ժապավենի միջոցով:

«Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը հիմնադրվել է 1993 թվականին, որը խմբային ընկերություն է՝ 6 գործարաններով և 1 միջազգային առևտրային ընկերությունով: Մենք Չինաստանում մեքենաների ջեռուցման և սառեցման համակարգերի ամենամեծ արտադրողն ենք և չինական ռազմական մեքենաների նշանակված մատակարարը: Մեր հիմնական արտադրանքն են էլեկտրական ղեկի շարժիչները,բարձր լարման սառեցնող ջեռուցիչներ, էլեկտրոնային ջրային պոմպեր,թիթեղային ջերմափոխանակիչներ, կայանատեղիի ջեռուցիչներ,կայանատեղիի օդորակիչներև այլն

Ավելի շատ տեղեկություններ ստանալու համար կարող եք կապվել մեզ հետ։