Ջրի կայանման ջեռուցիչի ներդրում

Theկայանատեղիի ջեռուցիչԱնկախ այրման սարք է, որը նման է կաթսայի, առանց շարժիչի հետ անմիջական կապի, այն ունի անկախ յուղի, ջրի, էլեկտրական և կառավարման համակարգեր, որոնք կարող են օգտագործվել մինչև 95 աստիճան տաքացնելու և տաքացնելու համար տրանսպորտային միջոցը ջերմափոխանակման միջոցով՝ առանց շարժիչը գործարկելու։
Հետոջրատաքացուցիչմիացված է,ջրային պոմպԱռաջինը աշխատում է, երբ ջերմաստիճանի սենսորը հայտնաբերում է, որ ջրի ջերմաստիճանը ցածր է սահմանված ջերմաստիճանից, ազդանշանը վերադարձվում է, և մեքենան սկսում է տաքացնել, կետային մխոցը և օդի մատակարարման հավաքույթը սկսում են աշխատել, կետային մխոցը լիցքավորվում է, յուղի պոմպը սկսում է աշխատել, վառելիքը յուղի խողովակի միջոցով մտնում է այրման խցիկի բլոկի ատոմիզացման ցանց, դիպչում է լիցքավորված կետային մխոցին, վառելիքը բռնկվում է և տաքացնում այրման խցիկի բլոկը, այդպիսով տաքացնելով այրման խցիկի շուրջը գտնվող ջրային պատյանը։ Բլոկի շուրջը գտնվող ջրային պատյանի մեջ գտնվող հակասառեցուցիչը շրջանառվում է դեպի ցանկալի նախնական տաքացման վայրը։
Theջրի կայանատեղիի ջեռուցիչկարող է օգտագործվել վառելիքով աշխատող մեքենաներում, քարավաններում (ինքնագնաց քարավաններ, կցորդով քարավաններ), տանը և նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում։
Այն աշխատում է վառելիքով աշխատող մեքենայի մեջ. շարժիչի աշխատանքը ջերմություն է առաջացնում, շարժիչի բարձր ջերմաստիճանից խուսափելու համար մեքենան կունենա երկու ջրի շրջանառության համակարգ՝ սառեցման համակարգ, որը հայտնի է որպես մեծ և փոքր շրջանառություն, փոքր շրջանառության միացման ջեռուցիչ և բաք, այդ իսկ պատճառով տաք օդ է փչում։ Երբ փոքր շրջանառության ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև մոտ 70 աստիճան (մեծ մասը գտնվում է այս ջերմաստիճանում), ջերմակարգավորիչը բացվում է, մեծ շրջանառությունը սկսում է աշխատել ջերմության ցրման վրա։
Եվ մեր ջեռուցիչը միացված է փոքր ցիկլի ջրային շղթային, երբ դրսի ջերմաստիճանը ցածր է, ջեռուցիչն է առաջինը աշխատում՝ ջերմափոխանակման միջոցով տաքացնելով շարժիչը և ջեռուցիչի բաքը՝ պարապ վիճակում տաքացման էֆեկտին հասնելու համար։
Այն հիմնականում օգտագործվում է ավտոտնակում տաք ջուրը տաքացնելու և այրելու համար: Հիմնական ջեռուցման համակարգում հակասառեցուցիչը անմիջապես հոսում է ջեռուցիչի մեջ՝ ջեռուցիչի միջոցով, ապա վերադառնում է ջերմափոխանակիչ՝ մաքուր ջուրը տաքացնելու համար, և տաք օդը արագ տաքանում է: Հիմնական տաք ջրի համակարգում հակասառեցուցիչը ջեռուցիչի միջոցով անմիջապես ջերմափոխանակիչ է ուղարկվում, որպեսզի ջերմափոխանակիչում մաքուր ջուրը արագ տաքանա, ջերմափոխանակիչի միջոցով՝ ջրից հետո, ապա ջեռուցիչի մեջ, ապա վերադառնում հակասառեցուցիչի բաք:
Տանը, ջեռուցիչի ջերմության փոխակերպման միջոցով տաքացնող ջուրը ջերմափոխանակիչի, ցիկլի միջոցով, ապա հետ՝ ջեռուցիչ, որպեսզի հասնենք կաթսայի ազդեցությանը։
Այն նման է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում վառելիքով աշխատող մեքենաներին և ավտոտնակներին, որտեղ ջեռուցիչն օգտագործվում է հակասառեցուցիչը տաքացնելու համար՝ համապատասխան պահանջարկի կետերը նախապես տաքացնելու կամ մեկուսացնելու համար։