Երբ մենք շփվում ենք ավտոտնակների սիրահարների հետ, անխուսափելի է խոսել դրա մասինRV օդորակիչ, որը շատերի համար շատ տարածված և խճճված թեմա է, մենք ունենք RV, որը, ըստ էության, ամբողջ մեքենա է, որը գնվել է, շատ սարքավորումներ, վերջում ինչպես աշխատել, ինչպես հետագայում վերանորոգել, շատ ավտոսիրողներ չգիտեն: Այս համարում մենք կանդրադառնանք NF օդորակիչի համակարգին որպես համառոտ նկարագրություն:
Նախևառաջ, մենք պետք է իմանանք, որ քարավանի օդորակիչը բաժանվում է մեքենայի օդորակիչի և կայանման օդորակիչի: Գործող օդորակիչը այն օդորակիչն է, որը գալիս է մեքենայի շարժիչի հետ, երբ այն գործարկվում է, և այն օդորակիչն է, որն օգտագործվում է մեքենան վարելու գործընթացում: Կայանման օդորակիչը այն օդորակիչն է, որն օգտագործվում է կայանատեղի ապահովելու համար: Այն սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի վերևում, արտաքին բլոկը մեքենայից դուրս է, իսկ ներքին բլոկը՝ մեքենայի վերևում: Կայանման օդորակիչը քարավանի բարձրությունը բարձրացնում է 20-30 սմ-ով: Կան ավտոկայանատեղիի օդորակիչների առանձին արտադրողներ, որոնք տեղադրվում են նստատեղի տակ, քանի որ դրանք կարիք չունեն փոխելու տեսքը և ավելի հարմար են ընկերների անձնական փոփոխության համար: Կայանման օդորակիչները բաժանվում են ջեռուցման և սառեցման օդորակիչների և մեկ սառնարանային օդորակիչների, անկախ նրանից, թե ինչ է պետք ընտրել:տանիքի օդորակիչներ or ներքևի մասում տեղադրված օդորակիչներ?
Տանիքի վրա տեղադրված օդորակիչները ավելի տարածված են ավտոտնակներում, և մենք հաճախ կարող ենք տեսնել ավտոտնակի վերևի մասի դուրս ցցված մասը, որը արտաքին բլոկն է: Վերևի օդորակիչի աշխատանքի սկզբունքը համեմատաբար պարզ է՝ ավտոտնակի սառեցման վերևի կոմպրեսորի միջոցով օդափոխիչի միջոցով սառը օդը մատակարարվում է ներքին բլոկին: Երբ մենք անհրաժեշտություն ունենք ինքներս փոխարինելու կամ օդորակիչը փոփոխելու, մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք ավտոտնակի վերևի բաց շրջանակի չափսին, որը պետք է նույն չափի լինի, ինչ օդորակիչի արտաքին բլոկի ներքևի մասում գտնվող բացվածքը: Վերևի օդորակիչը փոփոխելիս վերևի ջրամեկուսացումը պետք է լավ արվի՝ անձրևոտ օրերին ջրի մուտքը ճեղքից կանխելու համար: Ընդհանուր առմամբ, վերևի մասում տեղադրված օդորակիչները նախագծված են ջրի ուղղորդիչով, որպեսզի արտաքին կոմպրեսորից արտանետվող կոնդենսատը չներծծվի սրահ: Բացի այդ, տեսքի և կառուցվածքի առումով, վերևի մասում տեղադրված օդորակիչները ավելի հեշտ են փոխարինել և պահպանել, քան ներքևի մասում տեղադրված օդորակիչները, բայց երբ ներքին բլոկը տեղադրված է ավտոտնակի վերևի մասում, համապատասխան աղմուկ է առաջանում:
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-14-2024
