Կայանատաքացուցիչի ներդրումը և աշխատանքի սկզբունքը

Մեքենայի վառելիքի ջեռուցիչը, որը նաև հայտնի է որպեսկայանատեղի ջեռուցիչհամակարգ, ինքնուրույն օժանդակ ջեռուցման համակարգ է մեքենայի վրա, որը կարող է օգտագործվել շարժիչն անջատելուց հետո, ինչպես նաև կարող է ապահովել օժանդակ ջեռուցում վարելու ընթացքում:Ըստ վառելիքի տեսակի՝ այն կարելի է բաժանելօդային բենզինի կայանատեղի վառարանհամակարգ ևօդավտոկայանատեղի դիզելային վառարանհամակարգ.Խոշոր բեռնատարների և շինարարական մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է դիզելային գազով ջեռուցման համակարգ, իսկ կենցաղային մեքենաները հիմնականում բենզինի ջրի ջեռուցման համակարգ են օգտագործում:

Անկախ նրանից, թե դա բենզին է, թե դիզել, ավտոկայանատեղի տաքացուցիչն ունի մեքենայի օժանդակ ջեռուցման համակարգ։Պարզապես այն մոդելները, որոնցով հագեցված են, տարբեր են, և բոլորն ունեն իրենց առավելությունները։

Ավտոկայանատեղի ջեռուցման համակարգի աշխատանքի սկզբունքը վառելիքի բաքից վառելիքի փոքր քանակություն հանելն է կայանման վառարանի այրման պալատ, այնուհետև վառելիքը այրվում է այրման պալատում՝ ջերմություն առաջացնելու, շարժիչի հովացուցիչ նյութը կամ օդը տաքացնելու համար։ իսկ հետո ռադիատորի միջոցով ջերմությունը ցրում է խցիկը Միևնույն ժամանակ, շարժիչը նույնպես տաքանում է:Այս գործընթացում մարտկոցի հզորությունը և վառելիքի որոշակի քանակություն կսպառվեն:Ըստ տաքացուցիչի չափի՝ մեկ ջեռուցման համար պահանջվող վառելիքի քանակը տատանվում է 0,2 լիտրից մինչև 0,3 լիտր։

Ավտոկայանատեղերի ջեռուցման համակարգը հիմնականում բաղկացած է մուտքի օդի մատակարարման համակարգից, վառելիքի մատակարարման համակարգից, բռնկման համակարգից, հովացման համակարգից և կառավարման համակարգից:Դրա աշխատանքային գործընթացը կարելի է բաժանել հինգ աշխատանքային փուլերի՝ ընդունման փուլ, վառելիքի ներարկման փուլ, խառնման փուլ, բռնկման և այրման փուլ և ջերմության փոխանցման փուլ:

1. Կենտրոնախույս ջրի պոմպը սկսում է պոմպային փորձնական աշխատանք՝ ստուգելու, թե արդյոք ջրատարը նորմալ է, թե ոչ։

2. Այն բանից հետո, երբ ջրի միացումը նորմալ է, օդափոխիչի շարժիչը պտտվում է, որպեսզի օդը ներթափանցի ընդունման խողովակի միջով, իսկ դեղաչափային յուղի պոմպը նավթը մղում է այրման խցիկ մուտքային խողովակի միջոցով;

3. Բոցավառման խրոցը բռնկվում է;

4. Այրման պալատի գլխում կրակը բռնկվելուց հետո այն ամբողջությամբ այրվում է պոչում, իսկ արտանետվող գազը արտանետվում է արտանետվող խողովակով.

5. Ֆլեյմի սենսորը կարող է զգալ, թե արդյոք բռնկումը միացված է ըստ արտանետվող գազի ջերմաստիճանի, և եթե այն միացված է, մոմը կանջատվի;

6. Ջերմությունը ներծծվում և վերցվում է ջրի կողմից ջերմափոխանակիչի միջոցով և շրջանառվում է շարժիչի ջրի բաք.

7. Ջրի ջերմաստիճանի տվիչը զգում է ջրի ելքի ջերմաստիճանը:Եթե ​​այն հասնի սահմանված ջերմաստիճանին, այն կփակվի կամ կնվազեցնի այրման մակարդակը.

8. Օդային կարգավորիչը կարող է վերահսկել այրման օդի ընդունման ծավալը՝ ապահովելու այրման արդյունավետությունը;

9. Օդափոխիչի շարժիչը կարող է կառավարել մուտքային օդի արագությունը;

10. Գերտաքացումից պաշտպանության սենսորը կարող է հայտնաբերել, որ երբ ջուր չկա կամ ջրուղին արգելափակված է, իսկ ջերմաստիճանը 108 աստիճանից բարձր է, ջեռուցիչը ինքնաբերաբար կանջատվի։