· Տեղադրում և ամրացումդիզելային ջրատաքացուցիչ:
ա. Այն պետք է տեղադրվի հորիզոնական (±5):
բ. Այն պետք է տեղադրվի այնպիսի տեղում, որտեղ այն ենթարկվում է փոքր տատանումների։
գ. Խորհուրդ է տրվում ծածկը տեղադրել ջեռուցիչի վերևում՝ ջեռուցիչի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար, եթե այն բաց է խցիկին։
դ. Արգելվում է ջեռուցիչի մոտ որևէ դյուրավառ, դյուրավառ կամ պայթուցիկ վտանգավոր նյութ դնելը։
· Տեղադրումդիզելային հեղուկ ջեռուցիչ-ի վառելիքի խողովակաշարերը՝
ա. Նավթը կարող է անմիջապես դուրս բերվել մեքենայի վառելիքի բաքից՝ առանձին նավթատարի միջոցով, որը չի օգտագործվում մեքենայի վրա գտնվող այլ սարքավորումների հետ համատեղ։
բ. Բաքի վառելիքի մակարդակի և դրա բարձրության տարբերությունըջրատաքացուցիչբարձրությունը չպետք է գերազանցի ± 500 մմ:
գ. Նավթատարի երկարությունը նավթի բաքի վառելիքի ելքից մինչև էլեկտրամագնիսական պոմպը չպետք է գերազանցի 1 մ-ը, մինչդեռ էլեկտրամագնիսական պոմպից մինչև նավթատարըջեռուցիչչպետք է գերազանցի 9 մ-ը, և էլեկտրամագնիսական պոմպը պետք է տեղադրվի հորիզոնական (ամենալավը այն տեղադրել 15℃-ից մինչև 35℃ վերև, բայց ոչ ներքև):
դ. Առանձին տեղադրեք յուղի բաք, եթե յուղի բաքի և ջեռուցիչի միջև հեռավորությունը 10 մ-ից ավելի է կամ տրանսպորտային միջոցը բենզինային է։
ե. Յուղի խողովակը պետք է պատրաստված լինի 4x1 չափի նեյլոնե խողովակից (կամ ռետինե խողովակից)՝ հատուկ միացումներով, յուղի խողովակի միացումները պետք է ամրացված լինեն, իսկ պաշտպանիչ թևքը պետք է ամրացվի յուղի խողովակին և ամրացվի մեքենայի թափքին։
· Մուտքային և արտանետվող խողովակների տեղադրում.
ա. Օդի մուտքից և ելքից 300 մմ-ի սահմաններում չպետք է լինի որևէ խոչընդոտ, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի ջեռուցիչի վատ արտանետման և կխաթարի նորմալ այրումը: Հատուկ ուշադրություն. քանի որ արտանետվող գազի ելքի ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, հրդեհներից խուսափելու համար չպետք է լինի որևէ կոշտ մետաղալար, ռետինե խողովակ կամ այլ ոչ բարձր ջերմաստիճանային դիմացկուն նյութեր:
բ. Մուտքային խողովակը տեղադրելիս խնդրում ենք հաշվի առնել հետևյալը. Մի օգտագործեք արտանետվող գազը որպես այրման համար նախատեսված օդ: Մուտքային ուղղությունը չպետք է լինի ուղիղ հակառակ շարժման ուղղությանը, և տեղադրված մուտքային խողովակը պետք է թեքված լինի ներքև:
գ. Արտանետման խողովակը տեղադրելիս խնդրում ենք նկատի ունենալ. արտանետման անցքը պետք է տեղադրվի տրանսպորտային միջոցից դուրս. արտանետման խողովակը չպետք է գերազանցի տրանսպորտային միջոցի կողմի սահմանը, և արտանետման խողովակը պետք է թեքված լինի դեպի ներքև։
դ. Որպեսզի արտանետվող խողովակը չվնասվի թրթռումից, այն պետք է վերանորոգվի։
ե. ԵրբԴիզելային ջրի ջեռուցիչ կայանատեղիումԵթե մեքենան տեղադրված է խցիկում, օդային մուտքը և օդային ելքը պետք է միացված լինեն խցիկից դուրս գտնվող բաց տարածքին: Արտանետվող գազերը վնասակար են մարդու մարմնի համար, իսկ այրման համար նախատեսված օդը սպառում է թթվածին, հետևաբար երկուսն էլ երբեք չեն կարող միացվել խցիկի ներսին: Օդային ելքը կարող է միացվել 2 մ-ից պակաս երկարությամբ մետաղական ալիքավոր խողովակով, որի թեքության անկյունը պետք է լինի 90°-ից մեծ:
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվարի 10-2023
