Ջեռուցման համակարգի ի հայտ գալը հնարավորություն է տալիս ճամբար խփել ավտոտնակներով բոլոր եղանակներին, իսկ Combi ջրատաքացուցիչը ավելի հարմարավետ է դարձնում ավտոտնակներով ճանապարհորդությունը: Որպես բարձրակարգ ինտելեկտուալ կառավարման Combi ջեռուցիչ, որը հատուկ մշակվել է ավտոտնակների համար, այն ավելի ու ավելի հայտնի է դառնում և օգտագործվում Չինաստանում, այնպես որ, ինչպե՞ս է աշխատում NF Combi ջրատաքացուցիչ համակարգը: Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք այս հոդվածը:
NF-ի Combi ջրատաքացուցիչը NF-ի արտադրանքների շարքում ամենահարմարավետ ջեռուցման սարքավորումն է: Այն կարող է մեկ սարքով մատակարարել տաք ջուր և տաք օդ, ինչպես նաև պաշտպանել ջրի բաքը ցածր ջերմաստիճանի ինտելեկտուալ ավտոմատ ջրահեռացման միջոցով: Ինչպես ցույց է տրված ստորև բերված աղյուսակում, այս ջեռուցման համակարգը ներառում է էներգիայի մի քանի տեսակներ, ինչպիսիք են անկախ գազը, գազը գումարած էլեկտրաէներգիան և անկախ վառելիքային յուղը (...)Դիզելային ջրի և օդի համակցված ջեռուցիչ/Գազի և օդի համակցված ջրատաքացուցիչ/Բենզինային ջրի և օդի համակցված ջեռուցիչ), երկու տարբեր ջերմային ելքային հզորություններով՝ 4000 Վտ և 6000 Վտ։
Տաք ջրատաքացման և օդի «բոլորը մեկում» սարքի դիզայնի կառուցվածքը նույնպես շատ յուրահատուկ է: Նկարից երևում է, որ կենտրոնում այրման համակարգն է, իսկ այրիչը շրջապատված է թևավոր ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ջերմափոխանակիչ կառուցվածքով: Ավելի մեծ մակերեսը թույլ է տալիս ջերմությունն արագ փոխանցել մեքենա: Արտաքինում օղակաձև ջրի պահեստավորման տարա է: Հաստ վերին մասով և բարակ հատակով հատուկ ձևավորված դիզայնը լիարժեք օգտագործում է շրջանառության շրջանառությունը տաք ջրի տաքացման գործընթացում, ինչը արագացնում է տաքացման արագությունը: Տաք ջուրը մինչև 60°C տաքացնելու համար պահանջվում է ընդամենը 20 րոպե:
Նկարից երևում է, որ NF Combi «բոլորը մեկում» սարքը տեղադրված է խցիկի պատին մոտ, ինչը հարմար է ծխի արտանետման համակարգին կողային միացման համար: Գազի կոմբին շատ անաղմուկ է աշխատում, իսկ գազի մեջ պարունակվող պրոպան-բութանը այրումից հետո արտադրում է միայն ածխաթթու գազ և ջուր, որը ոչ թունավոր է և անվնաս, և չունի գրգռիչ հոտ:
Դիզելային կոմբի տեղադրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել արտանետման ելքի պատուհանից հեռու գտնվելուն։ Օգտագործման ընթացքում պատուհանը պետք է փակ լինի և հաշվի առնել քամու ուղղությունը։ Դիզելային վառելիքի բարդ կազմի պատճառով այրումից հետո արտանետվող գազը ունի սուր հոտ և անբարենպաստ է թափքի համար։ Կողքի վրա ծխի արտանետման համակարգի տեղադրումն ավելի նպաստում է արտանետումների առաջացմանը և կանխում դրանց մուտքը մեքենա, ինչը կարող է պաշտպանել օգտագործողների անվտանգությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 12-2023
