Էլեկտրական մեքենաների ջեռուցման և սառեցման համակարգերի լուծումներ

Էլեկտրական ավտոբուսները ունեն ցածր ջերմաստիճանի ջերմային կառավարման հատուկ պահանջներ՝ մարտկոցի աշխատանքը, ուղևորների հարմարավետությունը և տրանսպորտային միջոցների համակարգերի բնականոն գործունեությունը ապահովելու համար: Ահա էլեկտրական ավտոբուսների համար ցածր ջերմաստիճանի ջերմային կառավարման որոշ տարածված արտադրանքներ և համակարգային լուծումներ.
PTC ջեռուցիչներ՝
Աշխատանքային սկզբունքը և բնութագրերը.PTC (դրական ջերմաստիճանի գործակից) ջեռուցիչներէլեկտրականության կարևոր բաղադրիչներն ենԱվտոբուսի ջերմային կառավարման համակարգերՋերմաստիճանի բարձրացմանը զուգընթաց, էլեկտրական դիմադրությունըPTC տաքացնող տարրավտոմատ կերպով մեծանում է՝ կանխելով գերտաքացումը՝ առանց արտաքին ջերմակարգավորիչների կամ բարդ լարերի անհրաժեշտության: Օրինակ, մեր NF խմբի կողմից մշակված PTC ջեռուցիչներն ունեն ավելի քան 95% ջերմային փոխակերպման արդյունավետություն և կարող են արագ տաքանալ: Դրանք կարող են ավտոմատ կերպով կարգավորել հզորությունը՝ ըստ ջերմաստիճանի, նվազեցնելով էներգիայի սպառումը, երբ սահմանված ջերմաստիճանը հասնում է:
Հզորությունը և կիրառման շրջանակը.PTC ջեռուցիչներ էլեկտրական ավտոբուսներումնախատեսված են 400 - 800 Վ հաստատուն հոսանքի համակարգերի համար՝ 1 կՎտ-ից մինչև 35 կՎտ կամ ավելի հզորությամբ։ Դրանք կարող են օգտագործվել խցիկը արագ տաքացնելու և մարտկոցը լավ վիճակում պահելու համար։
Մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգեր (BTMS)：
Անկախ մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգեր. Որպես օրինակ վերցնենք Cling EFDR շարքի անկախ մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգը: Այն աշխատում է իր սեփական կոմպրեսորով և կարող է տեղադրվել շասսիի վրա: Այն ունի -20°C-ից մինչև 60°C աշխատանքային ջերմաստիճանի լայն միջակայք և առաջարկում է տարբեր սառեցման հզորություններ (3 կՎտ, 5 կՎտ, 8 կՎտ, 10 կՎտ)՝ 5 կՎտ, 10 կՎտ, 14 կՎտ և 24 կՎտ ջեռուցման ֆունկցիայի պահուստներով՝ ընտրության համար: Այս համակարգը կարող է աշխատել Մարտկոցի կառավարման համակարգի (BMS) հրամանատարության ներքո՝ սառեցնող հեղուկի կրիչը սառեցնելու կամ տաքացնելու համար, ապահովելով, որ մարտկոցը աշխատի օպտիմալ ջերմաստիճանի միջակայքում (10-30°C):
Ինտեգրված մարտկոցի ջերմային կառավարման լուծումներ. NF-ի 10 կՎտ հզորությամբ մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգը հարմար է 11-12 մետր երկարությամբ էլեկտրական ավտոբուսների համար: Այն ունի 8-10 կՎտ սառեցման և 6-10 կՎտ տաքացման հզորություն: Այն կարող է պահպանել մարտկոցի ջերմաստիճանը հնարավորինս կարճ ժամանակահատվածում՝ սառեցնող հեղուկի ավելի մեծ հոսքի միջոցով և ունի ճշգրիտ ջերմաստիճանի կարգավորում (± 0.5 °C):