Բարձր հզորության 12v 24v դիզելային հեղուկով կայանման ջեռուցիչ տրանսպորտային միջոցների համար

Կարճ նկարագրություն՝

Այս դիզելային ջրատաքացուցիչը ռեակտիվ հեղուկի տաքացուցիչ է, որը անկախ է շարժիչից: Հեղուկի տաքացուցիչը թույլ է տալիս խցիկին ինքնուրույն տաքանալ և հալեցնել առանց շարժիչը աշխատեցնելու: Հեղուկի տաքացուցիչը կարող է նաև նախապես տաքացնել շարժիչը ցածր ջերմաստիճաններում:

Հզորություն՝16 կՎտ, 20 կՎտ, 25 կՎտ, 30 կՎտ, 35 կՎտ

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի նկարագրություն

Ջրային հեղուկի տաքացուցիչը թվային կառավարման տաքացման սարքավորում է, որը անկախ է շարժիչից, դրա կառավարման մասը ունի բազմաթիվ գործառույթներ՝ բացվում է ցածր ջերմաստիճանում, կանգ է առնում բարձր ջերմաստիճանում, ազդանշան է տալիս և կանգ է առնում խնդիրների դեպքում, ցույց է տալիս ջրի ջերմաստիճանը: Հեղուկի տաքացուցիչը նաև ունի բազմաթիվ պաշտպանության միջոցներ: Որպես ավտոբուսի տաքացման սարքավորում, այն ունի բազմաթիվ արդյունավետություններ, որոնք գերազանցում են համակցված արտադրանքներին.
1. մատակարարվող յուղը չի ազդվում լարումից՝ այրումն ավելի կայուն դարձնելու համար։
2. հետին յուղը դարձնում է էներգիա խնայող ապրանքներ։
3. նոր ջերմափոխանակման սարքը կարող է բարձրացնել ջերմային արդյունավետությունը։
4. Բարձր լարման յուղային մառախուղի և բարձր լարման էլեկտրոդային բռնկիչի օգտագործման դեպքում բացումն ու փակումը չեն առաջացնում աղտոտում, կարող է կիրառվել ջրային հեղուկի տաքացուցիչ՝ շարժիչը ցածր ջերմաստիճանում նախապես տաքացնելու համար, այն կարող է ավտոմատ կերպով պահպանել սառնագենտը 65℃-ից մինչև 80℃: Ձմռանը շարժիչը նախապես տաքացնելու համար դրա օգտագործումը կնվազեցնի շարժիչի վնասը, կնվազեցնի յուղի արտանետումը և կերկարաձգի շարժիչի կյանքը:

Theդիզելային ջրատաքացուցիչԱվտոբուսը ստացել է Emark վկայական։

Այս դիզելային ջրատաքացուցիչի կառավարիչը միացման/անջատման կարգավորիչն է։

Դիզելային ջրատաքացուցիչ կայանատեղիում (2)

Արտադրանքի պարամետր

Մոդել	YJP-Q16.3	YJP-Q20	YJP-Q25	YJP-Q30	YJP-Q35
Ջերմային հոսք (կՎտ)	16.3	20	25	30	35
Վառելիքի սպառում (լ/ժ)	1.87	2.37	2.67	2.97	3.31
Աշխատանքային լարում (V)	DC12/24V
Էլեկտրաէներգիայի սպառում (Վտ)	170
Քաշը (կգ)	22			24
Չափսեր (մմ)	570×360×265			610×360×265
Օգտագործում	Շարժիչը աշխատում է ցածր ջերմաստիճանում և տաքանում, ավտոբուսի հալեցում
Մեդիա շրջանառություն	Ջրային պոմպի ուժային շրջան

Տեղադրում

Տեղադրումը կարևոր է, քանի որ այն ուղղակիորեն որոշում է տաքացման համակարգի օգտագործման ազդեցությունը։
Սրա տեղադրումըջրի կայանատեղիի ջեռուցիչունի հինգ քայլ՝
1. Ջեռուցիչը հարմար տեղադրելու համար, խնդրում ենք դիմել ստորև բերված ուղեցույցին։ Ջեռուցիչը պետք է տեղադրվի առանձին խցիկում, ոչ շատ բարձր ջերմաստիճանում և առանց այրվող նյութերի։ Մուտքային և ելքային օդային անցքերը պետք է լինեն մաքուր, որպեսզի չներշնչեն ձյան փաթիլները և ցայտքերը, օդային արտանետվող բացվածքը չպետք է ուղղված լինի շարժման ուղղությամբ։
2. Ջեռուցիչի մուտքային օդը բավարար է, ուստի կողքից պետք է կտրել փեղկ (ընդհանուր մակերեսը՝ ≥100c㎡):խցիկի և թափոնների օդի ներշնչումը արգելվում է դեպի մուտքի օդային խողովակ՝ ազդելու համարշահագործման ընթացքում օդային արտանետվող խողովակները ձգվում են դեպի խցիկի արտաքին մասը։
3. Նավթի խողովակը (φ8×1) պատրաստված է նելոնային կոլոֆոնից, միացումները՝ M14×1.5, խողովակները պետք է միացված լինենսերտորեն փակված։ Նավթի բաքի հեղուկի մակերեսի և ջեռուցիչի կենտրոնի տարբերությունը ±500 ㎜-ի սահմաններում է,յուղի միացման և նավթատարի մակերեսի միջև հեռավորությունը 3 մ-ի սահմաններում է, ջեռուցիչի խողովակները՝միայնակ, դրանք չեն կարող օգտագործվել ուրիշների հետ՝ խողովակաշարով միասին։
4. Էլեկտրական միացումը վերաբերում է սխեմայի սխեմային։
5. Ջեռուցիչի ջրանցքը ունի ողջամիտ դասավորություն, ներծծումը վերևում է, ջեռուցիչի դիրքը հնարավորինս ցածր է, խողովակը չի կարող վերածվել կոշտ ծալքի, խողովակները դիմադրում են >6 կգ/քառ.սմ ճնշմանը։

Դիմում

Դիզելային հեղուկային կայանատեղիի ջեռուցիչն օգտագործվում է ավտոբուսների, բեռնատարների, շինարարական մեքենաների և այլնի համար։

Մեր ընկերությունը

«Հեբեյ Նանֆենգ» ավտոմոբիլային սարքավորումների (խմբի) ընկերությունը 6 գործարան ունեցող խմբային ընկերություն է, որը ավելի քան 30 տարի մասնագիտացված արտադրում է ավտոկայանատեղիի ջեռուցիչներ, ավտոկայանատեղիի օդորակիչներ, էլեկտրական մեքենաների ջեռուցիչներ և ջեռուցիչի մասեր: Մենք Չինաստանում ավտոկայանատեղիի ջեռուցիչների առաջատար արտադրողներն ենք:
Մեր գործարանի արտադրական ստորաբաժանումները հագեցած են բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով, խիստ որակի վերահսկողության ստուգման սարքերով և մասնագիտական տեխնիկների ու ինժեներների թիմով, որոնք հաստատում են մեր արտադրանքի որակը և իսկությունը։
2006 թվականին մեր ընկերությունը հանձնեց ISO/TS16949:2002 որակի կառավարման համակարգի հավաստագրումը: Մենք նաև ստացանք CE և Emark հավաստագրեր, ինչը մեզ դարձրեց աշխարհում այն եզակի ընկերությունների շարքում, որոնք ձեռք են բերել նման բարձր մակարդակի հավաստագրեր: Ներկայումս լինելով Չինաստանի ամենամեծ բաժնետերերը՝ մենք զբաղեցնում ենք ներքին շուկայի 40% մասնաբաժինը, ապա արտահանում ենք այն ամբողջ աշխարհում, մասնավորապես՝ Ասիայում, Եվրոպայում և Ամերիկայում:
Մեր հաճախորդների չափանիշներին և պահանջներին համապատասխանելը միշտ էլ մեր գերակա խնդիրն է եղել։ Դա միշտ խրախուսում է մեր մասնագետներին անընդհատ գաղափարների փոթորիկ իրականացնել, նորարարություններ մտցնել, նախագծել և արտադրել նոր արտադրանք, որը անթերի կերպով հարմար է չինական շուկայի և աշխարհի բոլոր ծայրերից եկած մեր հաճախորդների համար։

Նախորդը՝ 18 տարվա գործարանային NF 12V 24V բենզինային օդային կայանատեղիի ջեռուցիչ մեքենաների համար

Հաջորդը՝ NF 12V/24V բարձր որակի 2KW/5KW օդային կայանման ջեռուցիչ