Տրանսպորտային միջոցների ջեռուցման ինժեներական լուծումներ
Ինժեներական մեքենաները պետք է աշխատեն կոշտ միջավայրերում, իսկ կայանատեղիի ջեռուցիչները կարող են պահպանել ներքին ջերմաստիճանը և խնայել վառելիք։ Պաշտպանում է վարորդներին ցածր ջերմաստիճանի ազդեցությունից և արդյունավետորեն բարելավում է ինժեներական մեքենաների աշխատանքային արդյունավետությունը։
Ընտրանք 1. Օդային կայանատեղիի ջեռուցիչ
Օդատաքացուցիչի տեղադրումը ճկուն է, և տեղադրման դիրքը կարող է ճկուն կերպով ընտրվել՝ կախված մեքենայական մեքենայի տարածքից: Ինչպես ցույց է տրված նկարում, այն կարող է տեղադրվել վարորդի նստատեղի հետևում գտնվող տուփի ներսում, վարորդի խցիկի հետևի պատին և պաշտպանիչ տուփի մեջ:
Սառը օդը մտնում է ջեռուցիչի մեջ, և տաքացնելուց հետո տաք օդը օդային ծորանի միջոցով տեղափոխվում է այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է ջեռուցում։
Ընտրանք 2. Հեղուկի ջեռուցիչ (ջրատաքացուցիչ)
Հեղուկային տաքացուցիչները սովորաբար միացվում են մեքենայի սառեցման համակարգին՝ շարժիչի ցածր ջերմաստիճանով մեկնարկի, արագ հալեցման և մառախուղի դեմ պայքարի, տարածքի տաքացման և այլ պահանջներ ապահովելու համար: Դրանք կարող են ճկուն կերպով տեղադրվել շարժիչի խցիկում կամ այլ դիրքերում՝ համաձայն մեքենայի կառուցվածքի և տաքացուցիչի տեխնիկական բնութագրերի:
Ջեռուցիչը միացված է շարժիչի սառեցման համակարգին, և սառեցնող հեղուկը տաքացվում է՝ մեքենայի օդափոխիչի միջոցով հալեցնելու, մառախուղից հանելու և մեքենան տաքացնելու էֆեկտներ ապահովելու համար։
