Ինժեներական մեքենաների ջեռուցման լուծումներ
Ինժեներական մեքենաները պետք է աշխատեն կոշտ միջավայրում, իսկ կայանման ջեռուցիչները կարող են պահպանել ներսի ջերմաստիճանը և խնայել վառելիքը:Պաշտպանում է վարորդներին ցուրտ ջերմաստիճանի ազդեցությունից և արդյունավետորեն բարելավում է ինժեներական մեքենաների աշխատանքի արդյունավետությունը:
Տարբերակ 1. Օդային կայանման ջեռուցիչ
Օդատաքացուցիչի տեղադրումը ճկուն է, իսկ տեղադրման դիրքը կարելի է ճկուն կերպով ընտրել՝ ըստ ինժեներական մեքենայի տարածության:Ինչպես ցույց է տրված նկարում, այն կարող է տեղադրվել տուփի ներսում՝ վարորդի նստատեղի հետևում, վարորդի խցիկի հետևի պատին և պաշտպանիչ տուփում:
Սառը օդը մտնում է ջեռուցիչ, իսկ տաքացումից հետո օդափոխիչով տաք օդը տեղափոխվում է այն տեղը, որտեղ ջեռուցման կարիք կա։
Տարբերակ 2. Հեղուկ տաքացուցիչ (Ջրատաքացուցիչ)
Հեղուկ ջեռուցիչները սովորաբար միացված են մեքենայի հովացման համակարգին՝ ցածր ջերմաստիճանով շարժիչի գործարկման, արագ հալեցման և մառախուղի, տարածքի ջեռուցման և այլ պահանջների հասնելու համար:Դրանք կարող են ճկուն կերպով տեղադրվել շարժիչի խցիկում կամ այլ դիրքերում՝ ըստ մեքենայի կառուցվածքի և տաքացուցիչի բնութագրերի:
Ջեռուցիչը միացված է շարժիչի հովացման համակարգին, և հովացուցիչ նյութը տաքացվում է մեքենայի օդափոխիչի միջոցով հալեցնելու, մառախուղի և մեքենայի տաքացման էֆեկտների հասնելու համար:
