EHPS (Էլեկտրա-հիդրավլիկ ղեկ)
-
Էլեկտրական ավտոբուսների և բեռնատարների համար նախատեսված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) թևավոր կոմպրեսորներ
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) թևավոր կոմպրեսորները կոմպակտ, ցածր աղմուկի դրական տեղաշարժի կոմպրեսորներ են: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են մեքենայի օդի մատակարարման (պնևմատիկ արգելակներ, կախոց) և ջերմային կառավարման (օդորակում/սառեցում) համար և հասանելի են յուղով յուղված և յուղազուրկ տարբերակներով, որոնք աշխատում են բարձր լարման (400V/800V) էլեկտրական շարժիչներով՝ ներկառուցված կառավարիչներով:
-
Էլեկտրական հիդրավլիկ ղեկային պոմպ էլեկտրական բեռնատարի համար
Էլեկտրական հիդրավլիկ ղեկային պոմպը (էլեկտրահիդրավլիկ ղեկային պոմպ) ղեկային սարք է, որը համատեղում է շարժիչի և հիդրավլիկ համակարգի միջև եղած կապը և լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաներում, մեքենաշինության մեջ և այլ ոլորտներում։
-
NF GROUP էլեկտրահիդրավլիկ ղեկի հզորության պոմպ 12V EHPS
Գնահատված հզորություն՝ 0.5 կՎտ
Կիրառելի ճնշում՝ <11 ՄՊա
Առավելագույն հոսքի արագությունը՝ 10 լ/րոպե
Քաշը՝ 6.5 կգ
Արտաքին չափսեր՝ 173 մմ (երկարություն) * 130 մմ (լայնություն) * 290 մմ (բարձրություն)
-
NF Group էլեկտրական հիդրավլիկ ղեկային պոմպ էլեկտրական մեքենայի համար
Էլեկտրական հզորության պոմպը ավտոմոբիլային էլեկտրական հզորության ղեկային համակարգի կարևոր բաղադրիչ է: Այն ավանդական հիդրավլիկ հզորության ղեկային համակարգի էական արդիականացում է էլեկտրաֆիկացման և ինտելեկտի զարգացման միտումներում:
Պահպանելով հիդրավլիկ օժանդակության առավելությունները, այն զգալիորեն բարելավում է էներգաարդյունավետությունը և կառավարելիությունը շարժիչի փոխանցման և էլեկտրոնային կառավարման միջոցով՝ ապահովելով գերազանց լուծում տեխնոլոգիական արդիականացման և այդ ժամանակ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների զարգացման համար։ -
NF GROUP Երկակի աղբյուրով ինտեգրված մշտական մագնիսով սինխրոն ղեկի պտտման շարժիչ
EHPS (էլեկտրահիդրավլիկ ղեկային համակարգ) շարժիչային պոմպը ինտեգրված միավոր է, որը համատեղում է շարժիչը ղեկային հիդրավլիկ պոմպի հետ: Այս համակարգը ավանդական շարժիչային շարժիչից վերածվում է էլեկտրական շարժիչային շարժիչի՝ ծառայելով որպես ղեկային համակարգի էներգիայի աղբյուր և հիմնական բաղադրիչ՝ հիբրիդային և էլեկտրական ավտոբուսներում ղեկի համար ապահովելով հիդրավլիկ ճնշում:
Շարժիչի գնահատված հզորությունը՝ 1.5 կՎտ~10 կՎտ
Գնահատված լարումը՝ 240V~450V
Գնահատված փուլային հոսանք՝ 4A~50A
Գնահատված պտտող մոմենտ՝ 6.5 Ն·մ~63 Ն·մ
Բևեռների քանակը՝ 8-բևեռ/ 10-բևեռ
